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1. 개요2. 사용 사례

1. 개요[편집]

活力分散式
동력이 분산되어 움직이는 형태를 뜻하는 말이다.
동력집중식과는 반대이며, 선두차에는 동력이 없는 경우가 많으나, 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차에는 선두차에도 장착되어있다.

2. 사용 사례[편집]

한국에서 운용 중 혹은 했었던 동력분산식 열차는 국내에서 사용 중인 모든 도시철도용 전동차 및 경춘선에서 뛰고 있는 ITX-청춘, TEC, CDC, RDC, NDC, ITX-새마을과 KTX-이음이 있으며, 시제 차량으로는 HEMU-430X, EMU-320이 있다. CDC나 NDC의 경우에는 디젤 엔진이 달려있고, 도시 철도 전동차와 ITX-청춘, TEC의 경우에는 전동차이다. 과거에는 약칭 EEC라고 불리던 우등형 전기 동차와 DEC 디젤동차 등 일부 디젤동차도 있었다. NDC는 퇴역했고, CDC 또한 전철화와 선로 개량 등으로 배차가 줄어들 전망으로 추후 동력분산식 열차는 모두 전기를 동력으로하는 차량일 가능성이 매우 높다.