렌타이바시역에서 넘어옴
본 역의 폐지 이후 신토야마역이라는 이름을 썼던 역에 대한 내용은 토요타모빌리티토야마 G스퀘어고후쿠마에(고후쿠스에히로초)역 문서
, 신토야마구치역에 대한 내용은 신토야마구치역 문서
참고하십시오.이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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新富山駅
SHINTOYAMA Station
SHINTOYAMA Station
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1925년 8월 13일 | |||||
폐업일 | |||||
1980년 9월 14일 | |||||
노선거리표 | |||||
시종착 | 토야마키타구치 1.0 km → |
1. 개요[편집]
토야마현 토야마시에 위치해있던 토야마 지방철도 이미즈선의 역. 토야마 궤도선의 신토야마에키마에역과는 바로 옆에 붙어있었다. 1934년에 렌타이바시역에서 신토야마역으로 역명을 변경하였다.
엣츄 철도 시절부터 존재했었던 유서 깊은 역이었으나, 1966년 이미즈선이 토야마 신항 건설로 인해 호리오카역 이후 구간이 없어지고, 그 이후로 수요가 급격히 내리막을 걷게 되면서 1971년에 폐지 위기를 맞게 되었다. 토야마 지방철도는 이용객 확대를 위해 1977년 9월부터 토야마 궤도선과 직결운행하기 시작했으나, 이마저도 잘 안 되어서 결국 1980년 폐역되었다.
엣츄 철도 시절부터 존재했었던 유서 깊은 역이었으나, 1966년 이미즈선이 토야마 신항 건설로 인해 호리오카역 이후 구간이 없어지고, 그 이후로 수요가 급격히 내리막을 걷게 되면서 1971년에 폐지 위기를 맞게 되었다. 토야마 지방철도는 이용객 확대를 위해 1977년 9월부터 토야마 궤도선과 직결운행하기 시작했으나, 이마저도 잘 안 되어서 결국 1980년 폐역되었다.
2. 승강장[편집]
역사에 있던 승강장은 섬식 두단식 승강장이었으며, 토야마 궤도선과의 연결선상에 있던 역사는 단선식 승강장이었다. 단선식 승강장에는 토야마에키마에역에서 오는 열차만 오기 때문에 하루에 6편만 이 승강장에 정차하였다. 또한 역사 내의 승강장의 경우 우측 승강장에 대한 승강장 번호는 확인이 되고 있으나, 좌측 승강장에 대한 번호는 전혀 자료가 존재하지 않고 있다. 심지어 2번 승강장은 토야마 궤도선-이미즈선 연결선 내의 승강장이 사용하고 있기 때문에 추측마저도 어려운 상황이다.
역사 내 승강장
역사 내 승강장
↑ 토야마키타구치 | |||
ㅣ | 乗 | 1 | ㅣ |
종착역 |
연결선 내 승강장