•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
토야마항선
(시내궤도선 계통으로만 운행)
토야마 시내궤도선 계통
(서류상 본선・지선・아노야선・쿠레하선・토야마 도심선・토야마역 남북연결선으로 구성)
射水線(いみずせん)
Imizu Line | 이미즈선

폐선
파일:Imizutrain.jpg
노선 정보
기점
종점
역 수
14
개업일
1924년 10월 12일
폐지일
1980년 4월 1일
소유자
운영자
사용차량
노선 제원
노선연장
14.4 km
궤간
1067mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
직류 600V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식

1. 개요2. 역사3. 역 목록

1. 개요[편집]

토야마 지방철도가 운영했던 노선 중 하나로, 토야마현 토야마시신토야마역신미나토시신코히가시구치역을 이었던 철도 노선이었다.

2. 역사[편집]

1924년 엣츄 철도토야마키타구치 ~ 요카타 구간이 개업함으로써 영업을 시작하였다. 이후 1926년에는 토야마키타구치 ~ 렌타이바시 구간과 요카타 ~ 우치데하마 구간이 개업하였다. 엣츄 철도는 이용객 증가를 위해 연선에 해수욕장을 만드는 등 노력했으나, 연선 인구 자체가 많이 않았기 때문에 1년 뒤에 보조금 지원을 받기 위해 관련법상 궤도에서 지방철도로 변경하였다.

다행히도 1929년부터 1942년까지 일본전기 산하로 들어가면서 경영이 꽤나 안정화되었다. 이때 우치데하마 ~ 신후시키구치 구간까지 개통에 성공하였고, 1936년부터는 흑자영업에 성공하였다. 다만 신토야마 ~ 토야마 구간의 착공은 끝끝내 하지 못했는데, 이는 1950년에 토야마 궤도선을 통해 니시초역까지 직통하는 방법으로 해소하였다. 또한 1951년에는 타카오카 궤도선이 개통하면서 타카오카 방면의 연계도 도모하였다.

하지만 1961년에 토야마 궤도선 직통운행이 폐지되더니, 1966년에는 토야마 신항 건설에 의해 호리오카 ~ 코시노가타 구간이 폐선되었다. 비록 신코히가시구치역을 신설하고 그곳에서 토야마 현영도선과 연계할 수 있게 하였으나, 환승부담으로 인해 이용객은 반토막이 나버렸고, 1971년에 폐선 위기를 맞게 되었다. 토야마 지방철도는 이용객을

3. 역 목록[편집]

토야마 지방철도 카미다키선
km
승강장
환승노선
소재지
일부 열차: 토야마 궤도선 토야마에키마에까지 직통
0.0
신토야마
新富山
2면 3선
1.0
단선
2.7
핫카야마
八ヶ山
단선
2.9
단선
(1929년 폐역)
4.6
핫초
八町
단선
5.5
누노메
布目
단선
6.4
단선
7.1
요카타
月岡
상대식
7.6
와고노우라
和合ノ浦
단선
(1931년 폐역)
8.1
토야마히코조마에
富山飛行場前
단선
(1946년 이전 폐역)
8.1
우치데
打出
단선
9.2
혼고
本江
단선
10.4
네리야
練合
단선
11.7
에비에
海老江
단선
12.7
샤호쿠츄갓코마에
射北中学校前
단선
13.7
단선
14.4
단선
↓ 1966년 폐선 구간 ↓
15.2
단선
15.4
단선
(1931년 폐역)
15.7
2면 1선
16.3
2면 1선
17.3
섬식
17.9
2면 1선
18.5
2면 1선
19.3
2면 1선
19.9
상대식