射水線 Imizu Line | 이미즈선 폐선 | |
노선 정보 | |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 14 |
개업일 | 1924년 10월 12일 |
폐지일 | 1980년 4월 1일 |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 14.4 km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 전구간 단선 |
사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식 |
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
1924년 엣츄 철도가 토야마키타구치 ~ 요카타 구간이 개업함으로써 영업을 시작하였다. 이후 1926년에는 토야마키타구치 ~ 렌타이바시 구간과 요카타 ~ 우치데하마 구간이 개업하였다. 엣츄 철도는 이용객 증가를 위해 연선에 해수욕장을 만드는 등 노력했으나, 연선 인구 자체가 많이 않았기 때문에 1년 뒤에 보조금 지원을 받기 위해 관련법상 궤도에서 지방철도로 변경하였다.
다행히도 1929년부터 1942년까지 일본전기 산하로 들어가면서 경영이 꽤나 안정화되었다. 이때 우치데하마 ~ 신후시키구치 구간까지 개통에 성공하였고, 1936년부터는 흑자영업에 성공하였다. 다만 신토야마 ~ 토야마 구간의 착공은 끝끝내 하지 못했는데, 이는 1950년에 토야마 궤도선을 통해 니시초역까지 직통하는 방법으로 해소하였다. 또한 1951년에는 타카오카 궤도선이 개통하면서 타카오카 방면의 연계도 도모하였다.
하지만 1961년에 토야마 궤도선 직통운행이 폐지되더니, 1966년에는 토야마 신항 건설에 의해 호리오카 ~ 코시노가타 구간이 폐선되었다. 비록 신코히가시구치역을 신설하고 그곳에서 토야마 현영도선과 연계할 수 있게 하였으나, 환승부담으로 인해 이용객은 반토막이 나버렸고, 1971년에 폐선 위기를 맞게 되었다. 토야마 지방철도는 이용객을
다행히도 1929년부터 1942년까지 일본전기 산하로 들어가면서 경영이 꽤나 안정화되었다. 이때 우치데하마 ~ 신후시키구치 구간까지 개통에 성공하였고, 1936년부터는 흑자영업에 성공하였다. 다만 신토야마 ~ 토야마 구간의 착공은 끝끝내 하지 못했는데, 이는 1950년에 토야마 궤도선을 통해 니시초역까지 직통하는 방법으로 해소하였다. 또한 1951년에는 타카오카 궤도선이 개통하면서 타카오카 방면의 연계도 도모하였다.
하지만 1961년에 토야마 궤도선 직통운행이 폐지되더니, 1966년에는 토야마 신항 건설에 의해 호리오카 ~ 코시노가타 구간이 폐선되었다. 비록 신코히가시구치역을 신설하고 그곳에서 토야마 현영도선과 연계할 수 있게 하였으나, 환승부담으로 인해 이용객은 반토막이 나버렸고, 1971년에 폐선 위기를 맞게 되었다. 토야마 지방철도는 이용객을
3. 역 목록[편집]
- 전 구간 토야마현 소재
토야마 지방철도 카미다키선 | |||||
km | 역 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ | |||||
0.0 | 신토야마 新富山 | 2면 3선 | |||
1.0 | 토야마키타구치 富山北口 | 단선 | |||
2.7 | 핫카야마 八ヶ山 | 단선 | |||
2.9 | 百塚 | (1929년 폐역) | |||
4.6 | 핫초 八町 | 단선 | |||
5.5 | 누노메 布目 | 단선 | |||
6.4 | 나마즈코센마에 鯰鉱泉前 | 단선 | |||
7.1 | 요카타 月岡 | 상대식 | |||
7.6 | 和合ノ浦 | (1931년 폐역) | |||
8.1 | 富山飛行場前 | (1946년 이전 폐역) | |||
8.1 | 우치데 打出 | 단선 | |||
9.2 | 혼고 本江 | 단선 | |||
10.4 | 네리야 練合 | 단선 | |||
11.7 | 에비에 海老江 | 단선 | |||
12.7 | 샤호쿠츄갓코마에 射北中学校前 | 단선 | |||
13.7 | 호리오카 堀岡 | 단선 | |||
14.4 | 신코히가시구치 新港東口 | 단선 | |||
↓ 1966년 폐선 구간 ↓ | |||||
15.2 | 코시노카타 越ノ潟 | 단선 | |||
15.4 | 西越ノ潟 | (1931년 폐역) | |||
15.7 | 코시노카타구치 越ノ潟口 | 2면 1선 | |||
16.3 | 히가시신미나토 東新湊 | 2면 1선 | |||
17.3 | 나카신미나토 中新湊 | 섬식 | |||
17.9 | 신마치구치 新町口 | 2면 1선 | |||
18.5 | 니시신미나토 西新湊 | 2면 1선 | |||
19.3 | 쇼가와구치 庄川口 | 2면 1선 | |||
19.9 | 신미나토 新湊 | 상대식 |