태백시 시내버스

강원특별자치도 태백시의 시내버스로, 서로 계열사 관계인 영암고속, 화성고속에서 운행하고 있다.

선불 교통카드로는 이비카드, 레일플러스, 마이비카드, 캐시비, 하나로카드, 티머니, 한페이가 사용 가능하며, 후불 교통카드로는 국민, 농협, BC, 롯데, 신한카드가 사용 가능하다.

2018년 10월 26일에 시내버스 요금이 인상되었다. 일반버스는 200원으로 소폭인상 되었으나, 좌석버스는 기존 1500원에서 2000원으로 500원씩이나 인상되어 요금인상에 대한 부담이 심한 편이다.

2023년 1월 1일부로 입석버스의 요금이 인상되었으나, 좌석버스 요금은 교통카드에 한해 소폭 인하되었다.

하차 기준으로 60분이내에 다른노선과 1회에 한하여 환승이 가능하다.

시경계를 벗어나면 구간삥이 반갑게 맞아주는데 시계외 거리 산정을 시경계 지역이 아닌 황지동 터미널을 기준으로 계산하기 때문에 가격이 상당히 비싼 편(...)이다. (상동 3900 하장 4000 풍곡 4200 석포중 4900 토산삼거리 5800 덕암 7300 호산 7900 판문 8700원)

2023.9월 개편 시간표

시내 중심지인 황지동에서 출발하여 장성, 철암, 통리를 순환하는 1번과 4번을 주축으로 태백산이 있는 문곡소도동 지역, 관광대와 서학골, 화전동 지역을 잇는 시내순환 노선, 삼수동을 거쳐 삼척 하장으로 가는 노선 크게 4가지로 체계가 잡혀있다. 모든 노선의 출발지는 황지동에 위치해 있는 태백버스터미널이다.

태백시내버스는 사실 운수회사쪽에서는 한자리 숫자가 아니라, 2자리, 3자리 숫자로 노선을 취급하는 것이 특징이다. 일반과 좌석 구분에도 노선번호가 다르고, 운행계통이 조금만 달라도 노선번호가 달라진다.[3][4]


2019년 7월 10일에 노선 정리과 감회를 시행하는 동시에 일정시간에 좌석버스가 몰리는 현상을 조정하는 등 대대적인 개편을 하였다.

일부 노선은(대표적으로 하장행 13번) 태백 시내버스와 삼척 시내버스, 시외버스 코스표가 섞여 있는 기묘한 형태로 운행 중이였는데, 이에 대해 강원도청에서 행정처분(과징금)을 받았고, 2020년 상반기에 이 사건에 연관된 일부 시외버스 노선(태백<>임계 노선, 태백<>호산 노선)이 시내좌석버스 노선으로 형간전환 되었다. 다만 시간표가 변경되면서 호산까지 가는 노선은 감회되어 2021년 2월 기준 막차가 14:50으로 크게 앞당겨졌으며, 임계까지 가던 노선은 토산삼거리로 단축되었다.

온라인 노선정보에서는 한 자리 번호(기점-경유지-종점) 형태로 뜬다.(예: 1(태백터미널-구문소))

인구 대비 시내버스 배차는 매우 준수한 편이다.

24대의 차량 중 20대가 자일대우버스 차량으로, 자일대우버스의 비율이 압도적으로 많다. 인구가 적은 태백시 특성상 모두 중형차량으로 운행되고 있으며, 저상버스, 천연가스버스, 전기버스는 없다.[5] 2024년에 저상버스 6대를 도입할 예정이다.

도색은 시내버스는 청록색, 좌석버스는 하늘색 계통이며, 강원도에 흔한 산을 표현한 도색이라고 한다.[6]

파일:external/img.yonhapnews.co.kr/PYH2012071211790006200_P2.jpg

위 사진은 예전모습. 아래는 아들 이름으로 대물림된 현재 모습. 13번 계열이 경유한다.
인터넷에서 그 집에 사는 사람 이름을 딴 버스 정류장이 있는 것으로 유명하다. 자세한 사항은 여기 참조.

영얌고속/화성고속 에서 유일하게 경기도 시내버스의 코로나 관련 안내방송이 송출된 적이있다.[12]