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외부 | |||
차량 정보 | |||
열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||
편성대수 | 2량 1편성 | ||
운행노선 | |||
도입년도 | 1993년 | ||
제작회사 | |||
소유기관 | |||
운영기관 | |||
운행시기 | 1993년 ~ | ||
차량 제원 | |||
1. 개요[편집]
난카이 전기철도가 운영하고 있는 통근형 전동차이다.
2. 특징[편집]
2200계와 비슷한 때에 22000계에서 개조되었다. 기존 지선에서 운행하고 있던 1521계를 대신하여 지선의 차량들을 냉방화하기 위해 개조되었다.
전반적으로 2200계에 비해서 스펙이 조금씩 떨어지는 모습을 보여주는데, 이는 어느 정도 본선 내 운용을 감안하고 만든 2200계와는 달리 완전히 지선 내에서의 단독운용을 위해서 만들어졌기 때문이다. 이 때문에 전기 연결기, 관통부 등은 완전히 철거되었다. 또한 출입문 개폐장치나 측면 행선 롤지도 갱신되지 않았다.
현재는 2200계가 오이가와 철도와 초시 전기철도에 모두 팔려나갔기 때문에 22000계의 흔적을 볼 수 있는 마지막 노선이 되었다. 다만 이 차량도 현재 2000계를 개조하여 대체하고 있기 때문에 조만간 대차될 것으로 보인다.
전반적으로 2200계에 비해서 스펙이 조금씩 떨어지는 모습을 보여주는데, 이는 어느 정도 본선 내 운용을 감안하고 만든 2200계와는 달리 완전히 지선 내에서의 단독운용을 위해서 만들어졌기 때문이다. 이 때문에 전기 연결기, 관통부 등은 완전히 철거되었다. 또한 출입문 개폐장치나 측면 행선 롤지도 갱신되지 않았다.
현재는 2200계가 오이가와 철도와 초시 전기철도에 모두 팔려나갔기 때문에 22000계의 흔적을 볼 수 있는 마지막 노선이 되었다. 다만 이 차량도 현재 2000계를 개조하여 대체하고 있기 때문에 조만간 대차될 것으로 보인다.