1. 노선 정보[편집]
하남시 직행좌석버스 9303번 | ||||||
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기점 | 경기도 하남시 창우동(하남BRT환승센터) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼동(강남역.역삼세무서) | |||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:30 | |
막차 | 23:00 | 막차 | 24:00 | |||
평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 20~30분 | |||
운수사명 | 인가대수 | 12대 | ||||
노선 |
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 2016년 9월 20일에 신설되었다.하남시 공지사항
- 2017년 6월 7일에 1대가 증차되었다.관련 기사
- 2019년 4월 1일에 1대가 증차되었다.
- 2021년 8월 1일에 경기도 공공버스 편입과 동시에 1대가 감차되었다.
- 2021년 9월 1일에 다시 1대가 증차됐다.
- 2022년 12월 23일에 1대가 증차됐다.
- 2023년 1월 1일부로 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2022-860호
4. 특징[편집]
- 출근 시간에 센트럴자이 정류장만 가도 이미 입석 승객이 발생하며 8단지 쯤 가면 승차조차 못 하고, 다음 버스를 기다려야 하는 경우가 상당히 잦다.
- Apple Store를 3곳이나 경유하는 유일한 경기도 버스노선이다.[1]
- 테헤란로 부근에서는 가로변버스전용차로를 이용하지만 출퇴근 시간대에는 테헤란로가 꽉 막히는데다가 우회전하려는 차량들이 버스 차로의 흐름을 방해하기 때문에 운행 지연이 생긴다.
- 하남 광역버스지만 출퇴근시간대 강남 ~ 잠실[2], 스타필드 ~ 미사강변 구간의 경우 편하게 앉아서 가려는 시내구간 이용승객이 심하게 많다. 출근시간대인 경우 신논현역에서 만차가 되어서 삼성역에서 30명 이상 내리는 상황도 발생한다.
- 하남 시내구간으로 진입하면 사실상 마을버스로 변한다. '미사강변리버스위트칸타빌'에서 종점까지 정류장만 20개가 넘는다. 덕분에 승객 상황에 따라 이 구간에서 심각한 지연이 발생하기도 한다.
- 주말에는 배차지연이 상습적으로 일어난다. 공식적으로는 25~45분에 한대 와야하는 버스가 앞차가 잠실에 도착 할 때 까지 차고지에서 출발조차 않는 경우가 매우 빈번하게 벌어지며, 저녁 9시 이후에는 배차간격이 1시간을 넘는 경우도 부지기수.
4.1. 일평균 승차량[편집]
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 보는 게 좋다.
평일 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 2,728 | |
2019년 | 3,251 | △ 523 |
주말 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2018년 | 1,616 | |
2019년 | 1,920 | △ 304 |
4.2. 노선[편집]
하남시 직행좌석버스 9303번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5. 시간표[편집]
하남BRT환승센터 출발 기준
하남 버스 9303번 운행시간표 2023년 10월 9일 기준 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6. 연계 철도역[편집]
- 서울 지하철 8호선: 잠실역
- 수도권 전철 수인분당선: 선릉역
- 신분당선: 강남역, 신논현역