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1. 개요2. 현황

1. 개요[편집]

한국철도공사 341000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 현재 30개 편성[1]이 운행 중이다.
  • 소유기관 + 운영기관
  • 회색 바탕은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
  • 회색 바탕 + 굵은 글씨체는 미반입 상태

2. 현황[편집]

차량번호
인버터 소자
전조등
제작회사
제작년도
도입 목적
비고
341B01
도시바
IGBT
LED
1차분
과천선 개통 및 4호선 직결 도입분
[소자교체]
대한민국 최초의 VVVF 전동차
남태령역 탈선사고
2023년 10월 27일 운행중단
341B02
LED, 할로겐[4]
341B03
LED, 할로겐[7]
341B04
도시바
GTO
LED
341B05
도시바
IGBT
[소자교체]
2023년 12월 11일 운행중단 및 보존중
[13]
341B06
도시바
GTO
2023년 10월 31일 운행중단
341B07
341B08
도시바
IGBT
341B09
도시바
GTO
2023년 11월 10일 운행중단
341B10
341B11
2023년 11월 11일 운행중단
341B12
341B13
341B14
도시바
IGBT
341B15
도시바
GTO
2023년 12월 11일 운행중단
341B16
341B17
2023년 12월 12일 운행중단
341B18
도시바
IGBT
341B19
341B20
341B21
341B22
341B23
2차분
순수 증차분
341B24
도시바
GTO
341B25
도시바
IGBT
341B26
도시바
IGBT
LED
3차분
안산선 안산역 ~ 오이도역 연장분
[소자교체]
한국철도 100주년 기념 차량
2024년 11월 10일 운행중단 예정
341B27
도시바
GTO
2024년 12월 9일 운행중단 예정
341B28
LED, 할로겐[44]
2024년 12월 13일 운행중단 예정
341B29
LED, 할로겐[45]
2024년 12월 20일 운행중단 예정
341B30
LED
2024년 12월 24일 운행중단 예정
341B31
현대로템
IGBT

[M][IPM]
4차분
1~2차분 341B01 ~ 341B25편성 대차분
[1호선도색]
검측장치 설치로 인한 임시 휴차
341B32
341B33
341B34
341B35
341B36
341B37
341B38
5차분
341B39
평촌역 고장 사고
341B40
341B41
341B42
341B43
341B44
341B45
341B46
341B47
341B48
341B49
341B50
341B51
341B52
341B53
341B54
341B55
341B56
6차분
3차분 341B26 ~ 341B30편성 대차분
341B57
341B58
341B59
341B60
[1] 341B26~341B55편성[D] 2.1 2.2 2.3 부수객차(6~9번째 칸)[소자교체] 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15
1. 도시바 VVVF-GTO도시바 VVVF-IGBT
2003년: 341B18(341418호만 해당), 20~22편성
2004년: 341B19편성
2005년: 341B01편성과 341B18편성(341118, 341218, 341718, 341818호 해당)
2008년: 341B02편성
2009년: 341B03편성
2010년: 341B04편성
2011년: 341B05편성
2012년: 341B08편성
2013년: 341B26편성
2015년: 341B23, 25편성
2019년 4월 20일: 341B14편성(341114, 341214, 341414호 해당)
2. 도시바 IGBT도시바 GTO
2017년: 341B04편성(311101~311801호로 객차변경)
2018년: 341B10편성(341404호만 해당)
[4] 341002호 한쪽 LED, 341902호 LED[6] 2021년 341002, 341102, 341302, 341502, 341902호 폐차, 341202, 341402호는 2020년에 폐차, 341602호는 311B39편성으로, 341702, 341802호는 341B14편성으로 차출되었다.[7] 341003호 LED, 341903호 한쪽 LED[객차변경] 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8
341B04편성: 한진중공업 부수객차 341104(2)~341404(5) + 대우중공업 부수객차 341504(6)~341804(9) → 현대정공 부수객차 311101(2)~311801(9)(2017년)
341B07편성: 대우중공업 부수객차 341807(9) → 현대정공 부수객차 311802(9)(2017년), 대우중공업 부수객차 341707(8) + 현대정공 부수객차 311802(9) → 대우중공업 부수객차 341113(2)-341213(3)(2022년)
341B08편성: 대우중공업 부수객차 341708(8) → 대우중공업 부수객차 341704(8)(2017년)
341B10편성: 대우중공업 부수객차 341810(9) → 한진중공업 부수객차 341404(5)(2018년)
341B12편성: 대우중공업 부수객차 341812(9) → 현대정공 부수객차 311402(5)(2017년)대우중공업 341413(5)(2022년)
341B13편성: 대우중공업 부수객차 341813(9) → 현대정공 부수객차 311202(3)(2017년)
341B14편성: 대우중공업 부수객차 341714(8)-341814(9) → 대우중공업 부수객차 341702(8)-341802(9)(2019년)
341B19편성: 대우중공업 부수객차 341719(8)-341819(9) → 한진중공업 부수객차 341104(2)-341204(3)(2017년)
[11] 311B01편성 출신 2~9호차 내구연한 만료, 2017년에 341104, 341204호는 341B19편성으로, 341304, 341604호는 311B41편성으로 차출되었다. TC 칸을 제외한 모든 객차가 311B01편성에서 차출된 객차로 GTO이며, 341404호는 도시바 GTO로 환원되었다.[13] 341005, 341105, 341205, 341905호가 시흥차량사업소에서 보존되어 전동차 종합훈련장으로 개조되어 있는 상태이다.[15] 2017년에 341807호 노후화로 311802호로 교체되었고, 2022년에 341707호 노후화와 311802호 내구연한 만료로 341113, 341213호로 교체되었다.[19] 341404호 구동음이 도시바 GTO로 환원되었다.[21] 2017년에 341812호 노후화로 311402호로 교체되었고, 2022년에 내구연한 만료로 341413호로 교체되었다.[23] 2017년에 341813호 노후화로 311202호로 교체, 341313, 341613호 객차 311B40편성 차출 및 341113~341213, 341413호 객차 341B07편성과 341B12편성 차출[26] 원래는 도시바 GTO를 사용하였으나 2008년 도시바 IGBT로 개조된 341B02편성의 341702&341802호가 편성되어 한동안 도시바 GTO와 도시바 IGBT가 섞여 있었다. 2019년에 도시바 GTO였던 기존 동력객차들도 도시바 IGBT로 개조되었다.[27] 1, 3번째 칸[28] 2, 4, 5번째 칸과 마지막 칸[29] 1, 3번째 칸[30] 2, 4, 5번째 칸과 마지막 칸[37] 2023년 12월 9일날 K4685번 열차가 마지막이었다. 이후 로윈(2차)에서 개조된 IGBT 장착 차량은 4호선에서 더 이상 볼 수 없게 됐다.[41] 341723, 341823, 341923호는 2021년 11월 폐차[44] 341028호 LED , 341928호 한쪽 LED[45] 341029호 한쪽 LED, 341929호 LED[M] 46.1 46.2 미쓰비시 소자 기반[IPM] 47.1 47.2 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[1호선도색] 4호선 도색으로 재도색 예정
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