독바위역

서울 지하철 6호선 613번. 서울특별시 은평구 불광로 지하129-1 (불광동 13-33) 소재.

역 이름은 인근의 순우리말 지명인 '독바위골'에서 따왔다. 1991년에 역명을 결정할 때에는 '독바위골역'이었지만[2] 1994년에 은평구에서 독바위로 개명할 것을 요청했고[3], 이것이 수용되어 독바위역이라고 바뀌었다.

북한산 산자락에 위치해 있어서 북한산 등산객이 많이 이용하는 역이다. 사실 여기도 용산구와 동북구간쪽보단 덜하지만 꽤나 난공사구간이었다.

산자락이기 때문에 지하 6층에 있으며 버티고개역 다음으로 6호선 중에서 가장 깊다.[4] 에스컬레이터를 다섯 번 타야 하며 길이도 꽤 긴 편이다. 그럼에도 역 자체는 매우 깨끗하며 화장실도 정말 깨끗하다. 토~일요일만 되면 수백 명이나 되는 등산객들이 몰린다는 것을 고려하면 인정해 줄만한 부분이다. 그러나 출구가 '단 하나뿐'인 데다가 역이 매우 깊은 곳에 위치하기 때문에 개통 당시부터 노약자와 장애인을 위해 엘리베이터가 한 대 설치되어 있다.

응암순환선의 일부다. 단선역이지만 선로는 2개 있는데 맨 바깥 선로는 독바위행 막차 주박선로로 사용되고 있다.[5] 즉 선로-선로-승강장의 특이한 형태를 갖고 있으며,[6] 승강장 바깥 앞뒤로 해서 여분의 주박선로가 더 이어져 있다고 한다. 한때 버티고개역, 창신역과 6호선 승객 수 꼴찌를 다퉜으나 그 후 개선됐지만, 코로나19의 여파로 다시 꼴찌에서 2등으로 떨어졌다.

응암순환선의 역 중에서도 특히 이 역과 연신내역 6호선 승강장은 거의 90도의 곡선을 유지할 정도로 곡선이 심하다. 따라서 승강장과 열차 사이가 매우 넓다.

출근 시간에 매우 높은 확률로 자리에 앉을 수 있다.[7]

역 앞에는 편의점이 3개 정도 위치해 있으며 산으로 올라가는 길에도 편의점이 여러 곳이 있기에 그 곳에서 등산객들의 보급을 책임진다. 그 외 별다른 편의시설은 없고 여타 주거 지역에서 흔히 볼 수 있는 생활밀착형 업장들이 띄엄띄엄 존재한다. 인근에 불광중학교와 불광초등학교가 위치해 있다.

역명처럼 동네가 외통수 언덕배기이다. 다른 지역으로 이동할 수 있는 도로는 왕복 2차로 도로 하나뿐이고 나머지는 골목길이다. 이러한 이유로 인근 역과의 도보접근성은 썩 좋지 않다. 연신내역은 상시 붐비는 전통시장을 지나 가파른 언덕을 올라야 하기 때문에 30분 정도 걸리고 불광역은 20분 내외로 그나마 낫다.

목적지가 6호선/공항철도 연선이 아닌 이상 잘 이용하지 않기 때문에 한산하다.[8] 애초에 6호선이 도심을 이어주는 노선이 아니고 독바위역은 주민들과 등산객들만 이용하기 때문이다. 그 결과 같은 노선의 타 역과 비교할 때 일평균 이용객수가 최하위권이다(37개 집계역 중 36위).

서울교통공사에서도 독바위역은 북한산 등산/관광 컨셉으로 잡아서 밀어주고 있다.

응암순환선의 반환점이 있어서 주요 지역으로 나갈 때나 들어올 때 모두 크게 불리한 면은 없다. 단, 불광역과 역촌역으로 가거나 연신내역, 구산역에서 오려면 응암역에서 갈아타거나 버스를 타야 해서 이쪽으로 가는 수요는 잡지 못한다. 그래서 하루 평균 이용객 5,162명(2022년 기준)으로 6호선 전체에서 버티고개역에 이어 두 번째로 낮다.[10] 역의 좌우로 산줄기에 막혀서 매우 협소한 역세권을 가지고 있어 이용객이 적을 수밖에 없는 위치이다. 북한산현대힐스테이트의 재개발이 진행됐던 2006~2010년 사이의 이용객이 천 명 이상 낮아졌다. 역세권 주민들이 줄어든 데에 따른 것으로, 아파트 입주가 마무리된 2011년에는 다시 수요가 원상 복귀되었다.