분류
厚木線 Atsugi Line | 아츠기선 | |
노선 정보 | |
분류 | 지선, 화물선 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 2 |
개업일 | |
소유자 | |
운영자 | |
차량기지 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 2.2km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식 |
신호장비 | ATS-P |
최고속도 | 75km/h |
전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
사가미 철도가 운행하고 있는 화물 노선으로, 노선거리 2.2km의 화물선이다. 현재의 소테츠의 전신인 신추 철도가 본선의 일부로써 개업한 노선으로, 노선 개업 직후로는 이 노선에서 여객영업을 계속 하고 있었다. 하지만 1941년에 아츠기역 대신 에비나역으로 운행경로가 바뀌면서 이 구간에서 여객영업은 완전히 중단되었다.
한때는 사가미오츠카역 인근의 주일미군 전용기지에서 이 노선을 거쳐 화물영업을 하고 있었으나, 기존에 운행하던 ED10형이 노후화되고, 이 화물영업을 위해 차량을 신조하기에는 비효율적이라고 판단되어 1998년에 이 화물열차는 폐지되었다. 하지만 여전히 소테츠의 신차를 반입하기 위해서는 이 노선을 이용해야 하기 때문에, 중요한 노선으로 계속 유지되고 있다.
또한 가끔씩 일회성 이벤트로 아츠기선 내에 여객열차를 운행시키기도 한다.[1]
한때는 사가미오츠카역 인근의 주일미군 전용기지에서 이 노선을 거쳐 화물영업을 하고 있었으나, 기존에 운행하던 ED10형이 노후화되고, 이 화물영업을 위해 차량을 신조하기에는 비효율적이라고 판단되어 1998년에 이 화물열차는 폐지되었다. 하지만 여전히 소테츠의 신차를 반입하기 위해서는 이 노선을 이용해야 하기 때문에, 중요한 노선으로 계속 유지되고 있다.
또한 가끔씩 일회성 이벤트로 아츠기선 내에 여객열차를 운행시키기도 한다.[1]
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할: 사가미 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 사가미코쿠부 신호소~아츠기 2.2km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 1
- 신호장 수: 1
- 복선구간: 없음
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: ATS-P
- 최고속도: 75km/h