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이 노선은 현재 폐지되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
よしの川
Yoshinogawa / 요시노가와

운행종료
파일:yoshinogawa-185.jpg
파일:s185-21.jpg
정보
운행 국가
종별
재래선 급행열차
현황
운행 종료
운행 지역
운행개시일
1963년
운행종료일
1999년 3월 13일
운영자
노선
기점
종점
운행거리
74.0 km
경유노선
차내 서비스
좌석
보통차 자유석
기술
차량
궤간
1067mm
전력 공급
없음
최고 속도
110㎞/h

1. 개요2. 역사3. 정차역

1. 개요[편집]

JR 시코쿠가 운행했던 급행열차였다.

2. 역사[편집]

1963년 토쿠시마 ~ 코치 간 준급열차로 운행을 시작하였다. 1966년에는 급행열차로 격상되었으며, 1968년에는 코마츠시마항 ~ 코치 간 급행 아사를 통합하면서 6왕복으로 증편되었다. 실질적으로 급행 등급으로 운행하던 구간에는 변함이 없었으며, 아사가 운행하던 토쿠시마 ~ 코마츠시마항 구간은 쾌속열차로 운행되었다.

1980년에는 코치역까지 운행하던 열차가 모두 아와이케다역으로 단축되었다. 이후로 토쿠시마선-도산선 직통열차는 한동안 설정되지 않았으나, 1996년 츠루기산 신설 때 한번 부활하였다. 다만 츠루기산의 도산선 직통도 2000년에 폐지되었다. 이후 1985년에는 코마츠시마선이 폐선되면서 코마츠시마항 발착 열차는 미나미코마츠시마역에서 발착하게 되었고, 1년 후 폐지되었다. 이때 요시노가와는 2왕복으로 대폭 감축되었다.

1996년에는 츠루기산이 신설되면서 그나마 운행되던 2왕복마저도 1왕복으로 다시 한번 감편되었으며, 1998년에는 키하 58계 동차키하 65계 동차로 운행되던 게 키하 185계 동차로 대체되면서 츠루기산과의 차이는 정차역만 다를 정도로 동일한 관계가 되었다. 결국 1999년 3월 13일을 마지막으로 완전히 폐지되었는데, 이때는 차고지에 박혀있던 키하 58계와 65계를 다시 꺼내와서 운행시킨 게 특징이다. 이 열차의 폐지를 끝으로 JR 시코쿠에서 급행 등급은 아예 사라졌다.

3. 정차역[편집]