분류
あしずり Ashizuri / 아시즈리 | |
열차 정보 | |
운행 지역 | |
열차 종류 | |
기점 | |
종점 | |
정차역 수 | 최대 16역 |
운행개시일 | 1990년 11월 21일 |
운영자 | |
사용 차량 | |
노선 제원 | |
운행거리 | 138.7km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 비전철화 |
최고 속도 | 120km/h |
특급 아시즈리 |
하행 전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
2700계 동차가 충당되는 일부 열차에 한해 그린샤가 설정되어있다.
원래 1왕복이었으나 2019년 3월 시각표 개정으로 오카야마역을 출발, 코치역, 나카무라·스쿠모선을 경유하여 나카무라역, 스쿠모역까지 5시간이 넘는 장거리를 운행하는 난푸[1]가 코치역으로 단축되면서 운행횟수가 왕복 7.5[2]회로 늘어났다. 0.5 편성은 나카무라역까지 운용한 시만토 1호가 아시즈리로 코치역까지 복귀하면서 발생하는 숫자. 반대로 나카무라를 종점으로 하는 차량중 하나는 나카무라에서 주박, 스쿠모역까지 회송한 뒤 스쿠모역 시발열차로 운영한다.
코치역-나카무라역 구간은 대략 2시간에 1대는 운영한다고 보면 되며, 스쿠모역까지 가는 열차는 왕복 1편, 스쿠모 출발 1편 밖에 없다.
원래 1왕복이었으나 2019년 3월 시각표 개정으로 오카야마역을 출발, 코치역, 나카무라·스쿠모선을 경유하여 나카무라역, 스쿠모역까지 5시간이 넘는 장거리를 운행하는 난푸[1]가 코치역으로 단축되면서 운행횟수가 왕복 7.5[2]회로 늘어났다. 0.5 편성은 나카무라역까지 운용한 시만토 1호가 아시즈리로 코치역까지 복귀하면서 발생하는 숫자. 반대로 나카무라를 종점으로 하는 차량중 하나는 나카무라에서 주박, 스쿠모역까지 회송한 뒤 스쿠모역 시발열차로 운영한다.
코치역-나카무라역 구간은 대략 2시간에 1대는 운영한다고 보면 되며, 스쿠모역까지 가는 열차는 왕복 1편, 스쿠모 출발 1편 밖에 없다.