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시청 소재지 | 후추초2초메 7-5 | ||
도도부현 | |||
면적 | 84.98km² | ||
인구 | 181,764명[A] | ||
인구 밀도 | 2,139명/km² | ||
상징 | 시화 | 수선화 | |
시목 | 쿠스노키 | ||
시정촌코드 | 27219-1 | ||
1. 개요[편집]
2. 지역 구분[편집]
2.1. 북서부[편집]
2.2. 북부[편집]
이케가미·소네 유적, 이즈미 코가네즈카고분 등이 있기 때문에 역사적으로 중요한 위치에 있는 지역이다. 중심지는 키타시노다역이다.
이즈미시는 이즈미후추역 인근 재개발을 완료한 이후에는 이곳의 재개발을 추진하고 있으며, 2018년에 키타시노다역 정비 기본계획을 발표하는 등 지역 정비에 힘쓰고 있다.
이즈미시는 이즈미후추역 인근 재개발을 완료한 이후에는 이곳의 재개발을 추진하고 있으며, 2018년에 키타시노다역 정비 기본계획을 발표하는 등 지역 정비에 힘쓰고 있다.
2.3. 중부[편집]
센보쿠 뉴타운, 트리베르 이즈미로 대표되는 이즈미시의 신시가지 지역이다. 원래는 몇몇 직물공장이나 밭 정도만 존재하였던 한적한 시골 마을이었으나, 센보쿠 뉴타운 개발을 시작으로 완전히 마을이 탈바꿈하게 된 곳이다.
이즈미츄오는 센보쿠 고속철도의 이즈미츄오역이 개업한 이후로 생긴 지역으로, 실질적으로 트리베르 이즈미의 중심지구이기도 하고, 주변 상업시설이 이즈미츄오를 상호명에 집어넣거나 이즈미츄오점이라고 하는 등 사람들 사이에 정착되게 되면서 지역 자체가 이즈미츄오라고 이름이 붙여졌다. 지역 개발 이후 모모야마가쿠인대학이 들어오게 되면서 소규모 학원도시의 역할도 하고 있는 중이다.
코묘이케는 센보쿠 뉴타운 중에서도 코묘이케 지구를 중심으로 한 지역이다. 비록 이즈미츄오 지역보다는 일찍 개발된 지역이기는 하지만, 이곳도 지속적으로 개발 및 정비가 계속되면서 다른 신도심 지역과 비교해도 전혀 부족하지 않은 정주환경을 제공하고 있다. 특이한 점이라면, 코묘이케 지역을 경유하는 버스는 대부분 이즈미츄오역으로 가지 않고 난카이 본선의 이즈미오츠역으로 향하고 있다.
이즈미츄오는 센보쿠 고속철도의 이즈미츄오역이 개업한 이후로 생긴 지역으로, 실질적으로 트리베르 이즈미의 중심지구이기도 하고, 주변 상업시설이 이즈미츄오를 상호명에 집어넣거나 이즈미츄오점이라고 하는 등 사람들 사이에 정착되게 되면서 지역 자체가 이즈미츄오라고 이름이 붙여졌다. 지역 개발 이후 모모야마가쿠인대학이 들어오게 되면서 소규모 학원도시의 역할도 하고 있는 중이다.
코묘이케는 센보쿠 뉴타운 중에서도 코묘이케 지구를 중심으로 한 지역이다. 비록 이즈미츄오 지역보다는 일찍 개발된 지역이기는 하지만, 이곳도 지속적으로 개발 및 정비가 계속되면서 다른 신도심 지역과 비교해도 전혀 부족하지 않은 정주환경을 제공하고 있다. 특이한 점이라면, 코묘이케 지역을 경유하는 버스는 대부분 이즈미츄오역으로 가지 않고 난카이 본선의 이즈미오츠역으로 향하고 있다.
3. 교통[편집]
시 북쪽을 한와선이 통과하며, 키타시노다역 ~ 이즈미후추역 구간이 속한다. 또한 시 중부에는 센보쿠 고속철도선이 지나간다. 이즈미시에 소재하는 역은 이즈미츄오역뿐이지만, 그 다음 역인 코묘이케역은 이즈미시의 바로 옆에 소재하여 있고, 실제로 이즈미시 이용객들도 많이 이용하고 있다.
시내버스는 난카이 버스와 난카이 윙 버스가 담당하고 있으며, 난카이 버스는 시내에 코묘이케 영업소를 설치하여 시내버스 운행을 담당하고 있다. 지역 커뮤니티 버스인 메구~루가 주요 거점을 중심으로 운행되고 있으며, 오렌지 버스, 이즈미시 주유관광버스 등 다양한 특색있는 버스들이 더 운행되고 있었으나, 현재는 메구~루를 제외한 다른 커뮤니티 버스들은 모두 폐지되었다.
시내버스는 난카이 버스와 난카이 윙 버스가 담당하고 있으며, 난카이 버스는 시내에 코묘이케 영업소를 설치하여 시내버스 운행을 담당하고 있다. 지역 커뮤니티 버스인 메구~루가 주요 거점을 중심으로 운행되고 있으며, 오렌지 버스, 이즈미시 주유관광버스 등 다양한 특색있는 버스들이 더 운행되고 있었으나, 현재는 메구~루를 제외한 다른 커뮤니티 버스들은 모두 폐지되었다.
[A] 추계 인구 2024년 7월 1일 기준