츠츠이시역

니가타현 이토이가와시에 있는 에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인의 역이다.

개통 당시에는 역사가 해변가에 위치해 있었으나 1969년 9월 29일에 현재의 위치로 이설되었다. 당시 해안가를 달리던 호쿠리쿠 본선이 산사태 등 자연재해의 영향으로 불통되고 인명피해가 발생하는 일이 잦아 내륙으로 이설한 것인데 이설 노선 설계상 터널 안에 역을 만들 수밖에 없었다. 원래 국철은 츠츠이시역과 시내가 멀어지자 역을 폐지하고 버스운송편을 마련하려 했으나 지역 주민들이 반대하여 결국 터널 안에 역이 생기게 되었다.

2022년 1분기 드라마인 철도 오타쿠 미치코, 2만 킬로 9회 촬영 지역으로도 나왔다.

역 앞에는 집이 너댓 채밖에 없고 800m 정도 가야 츠츠이시 마을이 나온다.

이 역도 승강장이 지하에 있는 관계로 통과열차 진입시 강풍이 몰아치기 때문에 미사시마역처럼 방풍문이 설치되었으나, 미사시마역과는 달리 이중 방풍문도 아니고 수동으로 열고 닫을 수 있기 때문에 미리 내려가서 열차를 기다릴 필요가 없다. JR 서일본 시절에는 이 사항에 대해 JR서일본 가나자와 메인텍의 직원들이 계속 돌아가며 24시간 교대근무를 했고, 아무 때나 지하 대합실은 물론 방풍문을 열고 승강장까지 들어갈 수 있었다. 열차가 통과할 때도 승강장 출입이 가능해서 승강장에서 직접 열차풍을 맞으며 통과열차를 찍은 동영상도 남아있다. 하지만 ETR로 이관된 이후로부터는 인원 감축 때문인지 열차 도착 시를 제외하고는 절대로 승강장에 나갈 수 없게 되고 말았다.



동영상 설명에는 통과한 열차가 특급열차라고 나와 있지만, 직/교류 겸용 전기기관차 견인 화물열차로 보인다. 대합실 안에서 보는 것만 해도 저렇게 소음과 바람이 엄청난데, 승강장에서 보면 열차풍 때문에 버티기도 힘들었을 것이다.

이 역은, 열차가 접근하면 꽤 오래되어 보이는 열차 접근 표시기에서 구형 구내건널목 경고음[1]과 함께 "열차가 옵니다(列車がきます)" 라고 써 있는 붉은 표시등이 켜지게 된다. 근데 소리가 울려서 좀 무섭다한번 들어보자.메트로놈격인 건널목 소리가 더 크다(...). 접근 멜로디는 The Monkees의 싱글곡인 Daydream Believer이다.[2]


또한, 열차 지연 상황과 전 역 출발을 알려 주는 원격 알림 방송[3]도 실시되고 있다. 직접 들어보자.

JR 서일본 시절의 원격 안내방송 전문.

ETR 이관 후 개정된 원격 안내방송 중 지연 안내 부분.

엇갈린 상대식 승강장을 갖춘 역이다. 이 역의 역사는 지상에 있으나, 승강장은 길이 11,533m의 쿠비키 터널 안에 있는 관계로, 계단을 미친듯이 걸어 내려가거나 올라가야 한다. 중간에 가다 보면 승강장 별로 통로가 나뉘어져 있는데, 잘못 들어갔다면 돌아가야 하는 반대편 승강장까지의 거리가 가까운 편이 아니니 주의가 필요하다.