카나자와역

이시카와현 카나자와시의 중심 역이다.

2015년 3월 13일까지는 호쿠리쿠 본선의 중간역이었으며 호쿠리쿠 신칸센의 해당 역까지의 연장 개통과 동시에 토야마 방면의 호쿠리쿠 본선은 IR 이시카와 철도선으로 전환되어 호쿠리쿠 신칸센과 호쿠리쿠 본선의 종점이 되었다. 이후 2024년 3월 16일에 호쿠리쿠 신칸센이 츠루가로 연장되면서 이 두 노선의 중간역이 되었다. 호쿠리쿠 신칸센과 IR 이시카와 철도선의 종점이었던 시절에는 특급 선더버드, 시라사기, 오하요 익스프레스, 오야스미 익스프레스, 다이노스타가 이 역에서 종착했으나, 2024년 3월 15일부로 이들 특급은 모두 폐지되었다.

분기하는 노선은 없으나 호쿠리쿠 지방에서 제법 규모있는데다가 관광지도 많은 카나자와의 중심역이기 때문에 승객은 많다. 또 노토 반도로 가는 나나오선의 경우 거리표상 기점역은 츠바타역이지만 운행계통상 이 역에서 시종착한다. 또한 호쿠리쿠 철도의 호쿠테츠카나자와역과 환승이 가능하기도 하다. 역 광장에서 지하로 내려가면 환승이 가능하다.

이 역에서 시라카와고로 가는 버스를 이용할 수 있다.

호쿠리쿠 신칸센의 역은 쌍섬식 승강장이다. 호쿠리쿠 본선 및 IR 이시카와 철도선의 역은 전체 3면 7선이며, 나나오선 계통의 열차는 주로 4, 7번 승강장에서 출발한다. 또한 4번 승강장이 돌출되어 있는 특이한 구조인데, 이유는 기동차 배기를 위해서라고 한다. 현 시점에서는 사실상 나나오선 관광특급 '하나요메 노렌' 전용. 하나요메 노렌 도입으로 예전에는 없던 승강장 지붕이 생겼다.

2024년 3월 16일부로 재래선 승강장이 IR 이시카와 철도로 이관되기 때문에 역명판은 미리 IR의 것으로 개정되었으며 3월 15일 까지는 JR 관할이기 때문에 JR 로고를 임시로 붙여놓았다.

신칸센은 모든 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.