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상위 문서: 지혜시티1. 개요[편집]
지혜시티의 운수사들을 정리한 곳.
2. 운수사 목록[편집]
2.1. 지혜시내버스[편집]
- 개요
- 게임에서 처음으로 면허시험에 합격하면 얻게 되는 직업이다. 지혜시의 교통을 주로 담당한다. 사장은 YOMI_GYLT이다.
- 역사
- 지혜시티 초창기부터 있었던 회사이며, 당시엔 지혜교통, 지혜운수로 나눠져있었다.
- 2022년 하반기에 공영차고지 재조성으로 두 회사 모두 공영차고지로 본사를 이전했다.[6]
- 2023년 초에 서림운수가 분리되면서 두 회사가 보유했던 노선들 중 거의 절반이 서림운수로 넘어갔다.
- 2023년 상반기 즈음에 두 회사가 지혜교통운수로 통합되었다.
- 2023년 9월 116-2번 개통으로 우정군 반도면에 반도영업소가 조성되었다.
- 2023년 하반기 중에 지혜시내버스로 회사명이 변경되었다.
- 2024년 서림운수가 논란이 발생하며 몰락했고, 지혜시내버스에서 서림운수를 인수해 지혜시내버스로 통합하였다.
- 2024년 5월, 서비스 종료로 인하여 회사가 자동 해체되었고, 면허는 모두 말소되었으며, 차량은 원공급자에게 다시 반환되었다.
- 특징
- 원래 지혜시내에서 노선이 많은 회사였지만, 서림운수 분할이후 노선의 절반 정도가 서림운수로 넘어가 약 10개 정도의 노선을 운행하였으며, 서림운수 노선을 인수한 현재는 21개 정도의 노선을 운행중이다.
- 차량 행선판 스티킹을 잘 하지 않던 업체였다. 2023년 상반기까지만 하더라도 LED 행선판과 후면에 노선 번호만 적혀있을 뿐 대부분 차량이 여러 노선에서 운행하다보니 스티킹이 없었다. 다만, 최근 들어서 신형 LED 장착과 함께 행선판 스티킹도 하기 시작했다.
- 반도영업소 소속 58번 차량에 한해서 하성여객이 자체 제작한 신형 내부 LED를 도입했다.
- 반도영업소의 관리는 대부분 하성여객 대표가 하고 있다.
- 운행 노선
- 지혜 버스 3 (지혜동부종점-지혜백화점)
- 지혜 버스 50-1 (지혜공영차고지-광인해안로)
- 지혜 버스 51 (지혜오토리사이클링-면허시험장후문)
- 지혜 버스 52 (지혜동부주차장-지혜해변공용주차장)
- 지혜 버스 53 (지혜공영차고지-서림운수차고지)
- 지혜 버스 58 (한산터미널-지혜해변)
- 지혜 버스 71 (반도영업소-지혜마을9.10단지)
- 지혜 버스 100 (지혜광장-지혜환승센터)
- 지혜 버스 101 (반도영업소-지혜공영차고지)
- 지혜 버스 116-2[7] (하월역-지혜해변)
- 지혜 버스 116-3 (지혜공영차고지-서림중앙역환승센터)
- 지혜 버스 200 (면허시험장-지혜환승센터)
- 지혜 버스 225 (지혜공영차고지-지혜환승센터)
- 지혜 버스 315 (오션뷰교차로환승센터-지혜환승센터)
- 지혜 버스 341 (서림중앙역-지혜대교북단)
- 지혜 버스 570 (지혜공영차고지-지혜환승센터)
- 우정 버스 611[8] (하월역-면허시험장후문]
- 지혜 버스 670 (지혜해변-해수부락)
- 지혜 버스 X1 (면허시험장-지혜환승센터)
2.2. 하성여객[편집]
- 개요
- 우정군의 교통을 주로 담당한다.
- 역사
- 과거 지혜시 급행좌석버스를 운행하던 BRY운수의 후신이다.
- 2023년 8월에 설립되었으며, 당시 본사와 차고지는 하월면 하월3리에 위치해있었다. 초기엔 지혜BRY운수가 폐업하면서 넘어온 301번, 우정군에서 신설된 400번과 601번을 운행했다.
- 많은 유저들이 설립 당시 모든 지혜BRY운수 기사들이 하성여객으로 넘어갈 것이라고 예상했으나, 3명만 하성여객으로 넘어가고 나머지 기사들은 모두 지혜시내버스로 이동되었다.
- 이후 채용을 1달에 1번 꼴로 열어 기사들을 채용하고 있다.
- 2023년 하반기에는 엄청난 전성기를 누리게 되는데, 군 단위 지역의 버스 업체임에도 불구하고 지혜시내버스 보다 2배 가량 많은 노선을 보유했으며, 차량도 무려 40대 이상을 보유했다.[9]
- 2023년 12월 말에 본사와 차고지를 한산읍으로 이전하면서 기존 하월 차고지는 폐건물이 되었다.
- 2024년 만우절에 하성여객을 폐업시킨다는 장난글이 올라오기도 했다.
- 특징
- 본래 도색은 대구를 모티브로 한 도색이였으며, 이후엔 서울과 같은 떡칠도색(...)이 되었다가, 일부 차량 한정으로 김해 도색이 출고되었다. 현재는 다시 대구 도색으로 출고 중이지만, 가끔가다 부산 시내버스 구도색 차량이 출고되기도 한다.
- 해당 업체 노선 중 사기 도색 차량이 많은 편이다. 특히 유니버스 차량이 일반 노선에서 많이 운행되었다. 모두들 400번 폐지 이후 301번에 투입될 것이라고 예상했지만 실제로는 도색 그대로 601번에 투입되었다!!! 물론 301번은 광인삼거리 U턴 구간 때문에 차체가 긴 유니버스는 운행하기 어려워 601번에 투입되었다는게 어느정도 납득이 된다. 그리고 401번 개통 후 401번에서 운행하다 402번 개통 때 402번으로 넘어가고 402번이 폐지되자 이번엔 611번에 투입되었다! 이후 611번에서 더 굴리다가 시외부로 빠졌다. 15번의 BS106 F/L, 522번의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 차량도 601번에서 넘어온 뒤로 일반 버스 도색으로 운행했다. 301번에서 운행했던 BS106 F/L 사각램프 차량의 경우 휴차 이후 도색 그대로 116-2번에 투입되었다. 이때까지는 그려러니 했지만, 대차 이후 출고된 일렉시티도 급행 도색으로 출고되면서 많은 유저들 사이에서 화제가 되었다.
- 채용을 자주 열지 않아 채용을 한 번 열었을 때 지원자가 많이 모인다. 2~4회 채용 때는 지원자가 20명을 넘어가기도 했다. 지금은 10명대로 줄어들긴 했으나 그래도 다른 운수사보다는 지원자가 많은 편.
- 서림운수와 사이가 많이 좋지 않았다. 과거에 서림운수 소속 60번, 315번의 우정군 무단연장과 250번 무허가 신설 등의 문제가 있었기 때문에 서림운수 폐업 직전까지도 서림운수 노선을 우정군에 출입시키지 않았다.[14] 언제는 지혜시내버스가 611번에 공동배차 신청을 하여 승인되자 서림운수에서도 슬쩍 공동배차에 끼려다가 하성여객에서 강하게 반대하였기 때문에 무산되었다.
- 마을버스 노선에 대형차량을 투입하기로 소문난 회사다. 11번, 12-1번, 13번, 14번, 15번에 대형차량이 1대씩 투입되었으며, 과거 12-3번이였던 521번에는 무려 저상버스가 투입되었고, 그 이전인 12-3번 시절엔 좌석형 차량까지 투입하기도 하였다. 15번의 BS106 F/L 차량은 본래 일반 버스에서 운행하다 넘어온 차량이다.
- 유독 타 회사들과 공동배차를 잘 하지 않는다. 하성여객이 공동배차에 참여하는 노선은 116-2, 604, 611로 단 3개뿐. 원래 610번도 공동배차 계획이 있었으나 타 회사들의 공차회송 문제로 하성여객 단독배차로 결정되었다.
- 우정군 지역 자체를 독점하고 있다. 원래는 타 지역 노선의 우정군 운행에 대해 그리 적대적이지 않았으나, 서림운수의 무단 연장과 공항리무진의 막장 노선에 큰 피해를 입은 업체라서 지혜시내버스의 반도영업소 소속 노선을 제외하고는 아무 노선도 우정군 출입을 허가하려고 하지 않는다.[21]
- 해당 업체 차량들 중 사명 스티킹이 안되어 있는 차량이 매우 많다. 심지어 행선판 스티킹은 물론 LED까지 장착 안한 차량도 있었다.[22]
- 운행 노선
- 우정 버스 10 (하월역-광인2리)
- 우정 버스 11 (해수부락-지천교)
- 우정 버스 12-1 (광인2리-대청산종점)
- 우정 버스 13 (한산터미널-해수부락)
- 우정 버스 14 (대청해안주차장-지혜환승센터)[23]
- 우정 버스 15 (경선해안종점-하월역)
- 우정 버스 15-1 (전하산종점-광인해안로)
- 지혜 버스 116-2 (하월역-지혜해변)[24]
- 우정 버스 301 (광인2리-지혜면허시험장)
- 우정 버스 301-1 (지혜면허시험장-지혜해변공용주차장)
- 우정 버스 403 (한산터미널-사림중앙역환승센터)
- 우정 버스 521 (해수부락-지혜환승센터)
- 우정 버스 522 (한산터미널-경선해안종점)
- 우정 버스 601 (광인해안로-지혜마을7단지)
- 우정 버스 603-1 (해수부락-동부주차장)
- 우정 버스 604 (해수부락-오션뷰교차로환승센터)[25]
- 우정 버스 605 (한산터미널→한산터미널)
- 우정 버스 605-1 (한산터미널-지혜환승센터)
- 우정 버스 607 (하월역-해수부락)
- 우정 버스 608 (광인해안로-작산)
- 우정 버스 609 (경선씨파크1차-지혜환승센터)
- 우정 버스 610 (한산터미널-마을아파트)
- 우정 버스 611 (하월역-면허시험장후문)[26]
- 한산-서산 시외버스 (한산터미널-서산여객차고지)
2.3. 서산여객[편집]
- 신규 지역 서산군의 교통을 주로 담당하는 운수사이다. 대표는 Gold_0509, 사장은 Jedkskslkx, 부사장은 s2lowns2이다.
- 유일하게 정식도색이 아직까지 채택돼지 않은 회사라고 한다.
- 2024년 1월 31일, 이전 대표인 우주가 부정채용, 반역을 저질렀고, 지혜시티 전복을 시도한 사건으로 인해 사명이 우주교통에서 서산여객으로 변경되었다. 동시에 도색도 변경될 예정이다.
- 지혜시티 최초로 경운기를 도입했다[27]
- 한가지 놀라운 사실을 알려주자면, 많은 사람들은 하성여객과 서산여객이 라이벌 관계라 생각한다. 하지만, 정작 실상은 협력관계와 비슷한 관계이다.[28]
2.3.1. 계열사[편집]
2.3.1.1. 서산군 농어촌버스[편집]
- 서산여객 소속 마을01번 운영을 담당하는 작은 회사이다. 사장은 원래 seojin8290이였으나, 퇴임 이후 공석이다.[29]
2.4. 경원여객[편집]
- 신규 지역인 경원군의 교통을 주로 담당하는 운수사이다. 초대 사장은 Diwic1037, 2대 사장은 euju25이다.
- 도색을 잘한다.
2.4.1. 지배구조[편집]
2024년 1월 기준
주주명 | 지분율 | 비고 |
  자사주 | 85.6% | |
| Gold_0509 | 12.4% | |
| Jedkskslkx | 2.0% |
2.5. 합민교통[편집]
- 2024년 4월 13일에 설립되었으며, 폐업된 서림운수 자리에 생긴 신규 회사이다. 사장은 hanminmetro이다.
- 지혜시 내에서 중단거리 노선을 운영 중이다.
3. 없어진 운수사[편집]
3.1. BRY운수[편집]
3.2. 우정한국교통[편집]
- 2023년 1월즈음부터 설립되었으며, 우정군 회사이지만 차고지는 지혜공영차고지를 사용 중이였다.
- 노선은 구.603번과 670번[34]을 운행했었다.
- 잘 운영해오다가 설립 1달 뒤에 여러 논란으로 인해 법인이 말소되었다.
3.3. 서림운수[편집]
- 상술했듯이 하성여객과 사이가 많이 안좋았다. 과거 이 회사 노선들의 무단 연장과 무허가 신설 등의 전적이 있었기 때문에 우정군 측에서 서림운수 소속 노선을 들여보내지 않으려고 한다. 현재 50-1번과 116-2번을 제외하고는 서림운수 차량이 우정군에 진입하는 경우는 없다.
- 2024년 3월 3일에 무단개조 논란으로 폐업 예정 공고가 올라왔으며, 바로 다음 날에 폐업되어 일부 노선들은 지혜시내버스로 인수되었다. 하지만 지혜시내버스도 3월 4일날 다른 개발팀이 서림운수랑 똑같이 폐업시키려 했으나 지혜시내버스는 결국 그 위기에서 살아남았다.
3.4. 삼성운수[편집]
- 개업 2시간만에 법인이 말소된 회사이다.사장은 Samsung.
- 지원서까지 올라왔으나, 그후 1시간만에 폐지되었다.
- 이 회사가 법인이 말소되지 않고 남아있었다면 12-2번이 현재도 운행하고 있었을지도 모른다.
3.5. 공항리무진[편집]
- 구.홈플러스자리에 본사가 있었다. 사장은 looking 이였다.
- 하지만 노선 상태가 심각하게 막장이였기 때문인지 운영진들의 협의 후 강제 폐업 처분이 내려졌다.
- 6002, 6012번을 운행했으나 6002번은 우정군 여기저기를 다 뒤지고 다니고 허가까지 안받아서 욕을 그대로 먹었다. 6012번의 경우엔 6002번 때문에 묻혔긴 했지만 결국 이 노선도 막장인건 마찬가지라 욕을 덜 먹었을 뿐, 그리 좋지는 않았다.
[1] 공영차고지로 본사 이전 이후 한동안 폐쇄되었다가 마을차고지로 쓰였다. 이후 마을차고지도 폐쇄되었고 그로부터 몇달 후에 철거되어 더 이상 볼 수 없게되었다.[2] 공영차고지 바로 인근에 있었던 차고지이다. 지혜교통과 다르게 본사 이전후 바로 철거되었다.[3] 1, 2, 20, 25, 31, 57, 116 등[4] 순환100, X1[5] 급행/순환만 운행했던 것은 아니다. 20, 25, 31, 116번을 지혜교통과 같이 운행했었다.[6] 동시에 구.지혜BRY운수도 공영차고지로 이전했다.[7] 하성여객과 공동배차[8] 서산여객, 하성여객과 공동배차[9] 이때 지혜시내버스는 휴차 차량을 제외하고 약 40대였으니 타 운수사에 비해 매우 빠른 성장세를 보였다.[10] 그 전까지는 텍스트 형식으로 출력되었으나, 하성여객이 교체하는 신형의 경우엔 이미지를 사용해 출력하는 방식이라 퀄리티가 높아졌다.[11] 다만, 구형 내부LED도 남아있다. 521번의 BS106 차량에 남아있는데, 출력이 제대로 되지 않고 텍스트가 깨져서 출력된다.[12] 하성여객 소속 노선은 총 23개(시외부 포함)으로 가장 많다. 지혜시내버스는 18개의 노선을 운행하고 있다.[13] 서산여객, 경원여객은 설립된지 얼마 안된 시점이라 보유 차량 대수도 적었고, 지혜시내버스는 차량 대수는 많았지만 휴차 차량이 많아서 실질적으로 운행되는 차량은 하성여객이 가장 많다.[14] 오죽하면 당시 하성여객의 대부분 차량에 무단 연장을 반대한다는 플랜카드를 붙이고 다녔다.[15] 이는 지혜교통운수 반도영업소 소속의 116-2번 차량에도 있었으나, 2024년 4월 3일에 전량 폐차되었다.[16] 116-2번과 611번에 투입된 차량은 BS110이며, 603-1번에 투입된 차량은 구형 BS106 차량이다. 603-1번 차량은 휴차 상태이다.[17] 차량번호는 2170호. 옛날에 우정군에서 사용하던 면허이다.[18] 지혜시 업체 중에서는 지혜교통운수의 9112호가 가장 마지막으로 운행하다가 2023년 말에 폐차되었다.[19] 10번, 11번, 12-1번, 13번, 15번, 15-1번, 522번, 607번, 608번[20] 서산여객이 운행하는 노선 모두 서산 출발, 지혜 경유 또는 도착이다. 경원여객의 노선은 90% 이상이 지혜, 서림 구간이라 사실상 지혜시 노선.[21] 예외는 있다. 50-1번과 670번은 앞에서 말한 두 사건이 일어나기 전에 허가가 났던거라 이 두 노선은 하성여객의 간섭을 받지 않고 운행되고 있다.[22] 과거 10번에 다녔던 E-카운티 차량, 15번 BS106 F/L 예비차량이 그랬다. 15번 예비차량은 LED가 있긴 했으나 작동이 되지 않아 있으나 마나였다.[23] 시간대별로 노선이 다르니 탑승 전 행선판을 확인하고 탑승해야한다.[24] 지혜시내버스와 공동배차[25] 서산여객과 공동배차[26] 서산여객, 지혜시내버스와 공동배차[27] 다만 인원제한이 e카운티보다 적다고 한다.[28] 사유는 불확실하지만, 가장 큰 이유를 추측해보자면 Gold_0509가 하성여객 직원이라는 점을 본다면 하성과의 관계가 쉽게 이해된다.[29] 마을01번도 운행이 중단되었다.[BRY] 301번이 그 예시다.[31] 하루 1회 운행[32] G4000번과 G5300번을 통합한 노선이다.[33] 현재 하성여객에서 운행 중이다.[34] 지혜교통과 공동배차했었다.