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노선도 | |||
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노선 정보 | |||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 17 | ||
노선 기호 | I | ||
개통일 | 1915년 6월 22일 | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 츠루기 검차구 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 13.8km | ||
궤간 | 1,067mm | ||
선로구성 | 전구간 단선 | ||
사용전류 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | ||
신호방식 | |||
최고속도 | 70km/h |
하행 전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
이시카와 전기철도(石川電気鉄道)에 의해 762mm 궤간으로 처음 개업한 노선으로, 1923년 카나자와 전기궤도(金沢電気軌道)가 이시카와 (전기)철도를 매수하였으며, 1927년에는 킨메이 철도(金名鉄道)가 노선을 개업했다. 1941년에는 호쿠리쿠 합동전기(北陸合同電気)가 설립되어 카나자와 전기궤도를 합병하였고, 1942년에는 철도부문이 (구)호쿠리쿠 철도로 분리되었다. 1943년 (구)호쿠리쿠 철도, 카나자와 전기철도, 온센 전궤, 킨메이 철도, 노토 철도 등의 노선을 한데 모아 호쿠리쿠 철도를 설립했다. 이 시절에는 3개의 지선까지 한데 합쳐 '이시카와 총선(石川総線)'으로 불렸다. 1972년, 2009년 두 번에 걸쳐 지선들이 폐지됨에 따라 해당 구간들은 카가하쿠산 버스의 노선으로 대체되었다.
3. 운행 형태[편집]
모든 열차가 각역정차로 노마치-츠루기 구간을 운행한다. 1시간에 1~2대 간격으로 운행하고 있다.
4. 역 목록[편집]
호쿠테츠 이시카와선 | ||||
역번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
白菊町 | (1972년 폐역) | |||
I01 | 노마치 野町 | 0.0 | ||
I02 | 니시이즈미 西泉 | 1.0 | ||
I03 | 신니시카나자와 新西金沢 | 2.1 | ||
I04 | 오시노 押野 | 3.4 | ||
I05 | 노노이치 野々市 | 4.0 | ||
I06 | 노노이치코다이마에 野々市工大前 | 4.5 | ||
I07 | 마가에 馬替 | 5.5 | ||
I08 | 누카주타쿠마에 額住宅前 | 6.1 | ||
I09 | 오토마루 乙丸 | 6.8 | ||
三十苅 | (1946년 이후 폐역) | |||
I10 | 시지마 四十万 | 8.2 | ||
I11 | 히바리 陽羽里 | 8.8 | ||
I12 | 소다니 曽谷 | 9.3 | ||
I13 | 도호지 道法寺 | 9.9 | ||
I14 | 이노쿠치 井口 | 10.7 | ||
I15 | 오야나기 小柳 | 11.4 | ||
I16 | 히노미코 日御子 | 12.1 | ||
月橋 | (1946년 이후 폐역) | |||
I17 | 츠루기 鶴来 | 13.8 | ||
中鶴来 | (2009년 폐역) | |||
加賀一の宮 |