•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
파일:HT-I.svg
(いし)(かわ)(せん)
Ishikawa Line
이시카와선
파일:Hokutetsu_7000.jpg
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:Hokutetsu_Ishikawa_Line_Vroutemap.svg
노선 정보
기점
종점
역 수
17
노선 기호
I
개통일
1915년 6월 22일
소유자
운영자
사용차량
호쿠리쿠 철도 70007700계 전동차
ED20형 전기기관차, DL7형 디젤기관차
차량기지
츠루기 검차구
노선 제원
노선연장
13.8km
궤간
1,067mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
폐색방식
자동폐색식
신호방식
최고속도
70km/h
하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

1. 개요[편집]

호쿠리쿠 철도의 노선 중 하나로, 이시카와현 카나자와시노마치역하쿠산시츠루기역을 이으며, 카나자와시와 근교 지역의 통근노선 역할을 하고 있다.

차량은 현재 케이오 전철의 구 3000계 차량과 도큐 전철의 구 7000계 차량을 받아 운행하고 있다. 또한 같은 회사의 아사노가와선과는 만나지 않는다.

2. 역사[편집]

이시카와 전기철도(石川電気鉄道)에 의해 762mm 궤간으로 처음 개업한 노선으로, 1923년 카나자와 전기궤도(金沢電気軌道)가 이시카와 (전기)철도를 매수하였으며, 1927년에는 킨메이 철도(金名鉄道)가 노선을 개업했다. 1941년에는 호쿠리쿠 합동전기(北陸合同電気)가 설립되어 카나자와 전기궤도를 합병하였고, 1942년에는 철도부문이 (구)호쿠리쿠 철도로 분리되었다. 1943년 (구)호쿠리쿠 철도, 카나자와 전기철도, 온센 전궤, 킨메이 철도, 노토 철도 등의 노선을 한데 모아 호쿠리쿠 철도를 설립했다. 이 시절에는 3개의 지선까지 한데 합쳐 '이시카와 총선(石川総線)'으로 불렸다. 1972년, 2009년 두 번에 걸쳐 지선들이 폐지됨에 따라 해당 구간들은 카가하쿠산 버스의 노선으로 대체되었다.

3. 운행 형태[편집]

모든 열차가 각역정차로 노마치-츠루기 구간을 운행한다. 1시간에 1~2대 간격으로 운행하고 있다.

4. 역 목록[편집]

호쿠테츠 이시카와선
역번호
역명
km
환승노선
소재지
0.8
(1972년 폐역)
I01
노마치
野町
0.0
호쿠리쿠 철도 카나자와 시내선(1967 폐선), 쇼킨선(1944 폐선구간)
I02
1.0
I03
2.1
I04
오시노
押野
3.4
I05
노노이치
野々市
4.0
I06
노노이치코다이마에
野々市工大前
4.5
I07
마가에
馬替
5.5
I08
6.1
I09
6.8
산주가리
三十苅
7.1
(1946년 이후 폐역)
I10
시지마
四十万
8.2
I11
히바리
陽羽里
8.8
I12
소다니
曽谷
9.3
I13
도호지
道法寺
9.9
I14
10.7
I15
11.4
I16
히노미코
日御子
12.1
츠키하시
月橋
12.7
(1946년 이후 폐역)
I17
츠루기
鶴来
13.8
14.6
(2009년 폐역)
카가이치노미야
加賀一の宮
15.9
(2009년 폐역)
호쿠리쿠 철도 킨메이선(1987 폐선)

파일:ccl logo.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키 호쿠리쿠 철도 이시카와선 문서의 r31에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:ccl logo.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 나무위키의 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]