•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
분류
파일:KORAIL_White_로고.svg
중부내륙선
中部內陸線 / Jungbunaeryuk Line
파일:중부내륙선 노선도.png
기본 정보
노선명
중부내륙선(이천 ~ 충주)
노선번호
204
소유자
파일:대한민국정부상징_좌우.svg
운영자
노선 정보
기점
종점
영업거리
56.9㎞
종류
간선철도, 준고속철도
궤간
1,435㎜
급전방식
단상 교류 25,000V 60㎐
선로최고속도
230㎞/h
신호체계
ATP, ATS
선로 수
2 (부발~아미)
1 (아미~충주)
운영노선
KTX-이음
역사
개업일
2021. 12. 31. 부발↔충주
개업예정일
2024. 10 충주~문경
1. 개요2. 문제점
2.1. 서울과의 접근성 문제

1. 개요[편집]

부발에서 충주를 거쳐 문경, 김천으로 이어지는 노선. 향후 남부내륙선과 연계할 계획이다.

대한민국에서 1973년 태백선 개통 이래로 일반선으로서는 네 번째로 지어지는 신설 간선 철도이자, 경부선, 중앙선에 이은 대한민국 제3의 종관노선이다. 경강선의 이천시 부발역과 문경선의 문경시 문경역을 연결하는 형태로 건설 중이다. 다만 공사 중 문화재가 발견되어 공사가 지연됐다.

3번 국도를 거의 따라가다시피 하는 선형이다. 부발-문경 구간은 2014년 8월에 착공했으며, 2021년 12월 31일에 충주까지의 1차 개통과 2024년 완전 개통을 목표로 하고 있다.

2. 문제점[편집]

2.1. 서울과의 접근성 문제[편집]



중부내륙선 KTX의 노선을 보면 부발역에서 노선이 끊기는 것을 볼 수 있는데, 만약 강남역에 간다 치면 부발역에서 경강선으로 갈아탄 후 판교역에서 신분당선으로 갈아타야 갈 수 있다. 다만 이 문제는 2029년 수서광주선이 개통되면 해결될 예정이다.