쵸시역에서 넘어옴
(絶対にあきらめない)[부역명] 銚子駅
Chōshi Station
Chōshi Station
시종착 | |||||
시종착 | |||||
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1897년 6월 1일 | |||||
노선거리표 | |||||
소부 본선 초 시 | 종점 | ||||
파일:초시역_JR승강장.png JR 승강장 | 파일:초시역_CD승강장.png 초시덴 승강장 입구 |
1. 개요[편집]
일본 치바현 초시시에 있는 JR 동일본 소부 본선과 초시 전기철도 초시 전기철도선의 역이다. 역 관리는 JR이 전담하며, 직영역이다.
소부 본선과 초시 전기철도선은 선로가 연결되어있어 직결운행이 가능하지만, 전압 차이와 차체규격의 한계로 직통하지 않는다. 과거에는 일본국유철도 차량이 직통한 적이 있다.
해돋이 기간을 제외하면 초시 전기철도에서 역무원을 따로 파견하지 않으며, 초시 전기철도의 승차권은 JR 매표기에서 구입하거나 탑승한 후 차장에게서 구입하면 된다. 단, JR 매표기에서는 1일권을 구입할 수 없으며, 초시역 JR매표기를 제외하면 현금 결제만 가능하다. 또한 발매기의 언어 설정을 일본어 이외의 언어로 할 경우 초시 전기철도 역명이 표시되지 않는다.[3]
역 주변은 초시시의 중심지로, 근처에는 초시시청, 호텔 선라이즈 초시, 맥도날드, 시립 초시 중학교 등이 있다.
소부 본선과 초시 전기철도선은 선로가 연결되어있어 직결운행이 가능하지만, 전압 차이와 차체규격의 한계로 직통하지 않는다. 과거에는 일본국유철도 차량이 직통한 적이 있다.
해돋이 기간을 제외하면 초시 전기철도에서 역무원을 따로 파견하지 않으며, 초시 전기철도의 승차권은 JR 매표기에서 구입하거나 탑승한 후 차장에게서 구입하면 된다. 단, JR 매표기에서는 1일권을 구입할 수 없으며, 초시역 JR매표기를 제외하면 현금 결제만 가능하다. 또한 발매기의 언어 설정을 일본어 이외의 언어로 할 경우 초시 전기철도 역명이 표시되지 않는다.[3]
역 주변은 초시시의 중심지로, 근처에는 초시시청, 호텔 선라이즈 초시, 맥도날드, 시립 초시 중학교 등이 있다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
JR 승강장은 3선 3면의 1상대 1섬 승강장이고 초시 전기철도의 승강장은 단선 두단식 승강장이다. 구역사는 격납고를 개조한 건물이라서 천장이 꽤나 높다는 것이 특징이었으나, 2018년에 해체되어 현대식 건물로 바뀌었다.
- 첫차/막차 시간대에는 승강장을 구분하지 않는 경우가 있다.
3. 인접 정차역 (JR)[편집]
4. 일평균 승차량[편집]
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
4,174명 | 4,055명 | 3,868명 | 3,768명 | 3,743명 | 3,693명 | 3,605명 | 3,481명 | 3,324명 | 3,249명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
3,352명 | 3,366명 | 3,395명 | 3,426명 | 3,303명 | 3,365명 | 3,264명 | 3,203명 | 3,174명 | 3,045명 |
2020년 | |||||||||
2,230명 |
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
713명 | 711명 | 662명 | 647명 | 650명 | 658명 | 674명 | 935명 | 889명 | 795명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
673명 | 473명 | 518명 | 483명 | 408명 | 401명 | 410명 | 410명 | 384명 | 354명 |