행당역 | ||
다른 문자 표기 | ||
Haengdang | ||
杏堂 | ||
杏堂 | ||
주소 | ||
서울특별시 성동구 행당로 지하89 (행당동 347-12) | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1996년 12월 30일 | ||
역사 구조 | ||
지하 5층 (심도: 28m) | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요[편집]
2. 역 정보[편집]
대합실 |
역 안내도 |
행당로 위에 있다. 공사 당시 역 주변은 노후주택이 입지한 지역이었고 행당로도 2차로의 구불구불한 길이었으며, 역사 공사는 하왕2-1지구 재개발(행당대림아파트) 및 금호1-6지구재개발(행당한진타운)과 맞물려 진행되었다. 역사 공사를 위해 38동의 건물을 매입 후 철거하였는데 보상금 협상이 제대로 진행되지 않아 행정대집행이 이뤄지는 등 갈등이 있었다. 이 때문에 역사 착공이 다른 역에 비해 늦었다. 5호선 완공 후 재개발과 연계되어 행당로는 4~6차로로 확장되었다.
역 출구는 총 4개가 있다.
3. 역 주변 정보[편집]
2000년대 초반의 행당역 4번출구 |
대단위 재개발 아파트인 행당대림아파트, 행당한진타운아파트, 왕십리풍림아이원아파트와 인접해 있는 역인 관계로, 이 아파트 주민들은 주로 행당역을 이용한다. 게다가 인접한 모든 아파트에서 도보로 가장 멀어도 20분이면 역에 도착할 수 있기 때문에 환상적 역세권을 자랑한다. 특히 대림아파트나 한진아파트 주민들은 걸어서 5분만 가면 역에서 탑승 가능.
역 지하 1층에서 좌측 한진타운 상가에는 롯데마트 행당역점이 있다. 규모가 큰 편은 아니기 때문에, 인근 주민들은 이 두 군데에서 필요한 물건을 못 구하면 왕십리역에 있는 이마트 왕십리점으로 간다. 롯데마트 행당역점은 전국 최소 규모 지점 중 하나로, 법적으로도 대형마트 취급을 못받는다. 그도 그럴 것이 원래 GS마트였다가 인수했기 때문인데, 사실 GS마트 시절에도 일반 매장이 아닌 SSM과 할인점 사이에 있는 경쟁 업체의 이마트 메트로와 같은 포지션의 CITY 매장으로 영업하였다. 덕분에 성동구 관내 대형마트(이마트 왕십리점, 성수점)들과는 달리 의무휴점(2/4주 일요일) 대상은 아니나, 타 지점과의 형평성 문제로 평일(2/4주 수요일)에 휴점하고 있다. 때문에 전국 롯데마트 중에서 통큰치킨을 판매하지 않은 점포 셋 중 하나였다고 한다. 2번 출구로는 운동장이 없는 학교로 유명한 행현초등학교가 있다.
역 앞으로 성동02번, 성동03번 마을버스만 다니다가 2007년에야 개편으로 시내버스(241번)가 들어오면서 환승 승객도 증가하고 있다. 하지만 2010년 8월 9일 이 역 근처에서 241B번을 운행하던 BS106 차량이 정차하던 도중 가스 폭발 사고가 났다.
행당역 주변은 대부분 1990년대와 2000년대 재개발 사업이 완료된 지구라 거의 재개발할 곳이 없다.
3.1. 출구 정보[편집]
행당역 출구 정보 | |
1 | 대림아파트 금호동로터리 방면 금북초등학교 풍림아이원아파트 극동미라주아파트 왕십리자이아파트 |
2 | 행당지구대 행당2동주민센터 왕십리 방면 행당브라운스톤아파트 행현초등학교 |
3 | 무학중·여자고등학교 행당초등학교 소월아트홀 |
4 | 행당한진타운아파트 금호벽산아파트 성동구립금호도서관 성동공유센터 |
4. 일평균 이용객[편집]
연도 | 비고 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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2010년 | 15,748명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2011년 | 15,932명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2012년 | 16,283명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2013년 | 16,483명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2014년 | 16,410명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2015년 | 15,993명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2016년 | 15,958명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2017년 | 15,817명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2018년 | 16,079명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2019년 | 16,320명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2020년 | 12,526명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2021년 | 12,829명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2022년 | 13,686명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
2023년 | 14,569명 | |||||||||||||||||||||||||||||||
출처 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
옆의 신금호역과는 다르게 이곳의 역세권은 이미 2000년에 재개발이 끝나, 지난 20년 간 꾸준히 이용객이 감소했을 뿐 큰 수요의 변동은 없었다. 또한 행당역근처가 전형적인 주택가 이기에 행당역을 이용하는 사람의 대부분이 지역주민들이며, 이곳도 신금호역처럼 주변이 언덕이라 지형적 특성상 역이 매우 깊은 곳이 있어서, 오르내리는 데에 수많은 시민들이 불편함을 느끼는 문제가 행당역의 이용객 수의 증가가 발목을 잡는다.
5. 승강장[편집]
5호선 승강장 |
6. 연계 교통[편집]
행당역(04-279) | |
행당역(04-280) 행당역.대림아파트정문(04-589) | |