大聖寺駅
Daishoji Station
Daishoji Station
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1897년 9월 20일 |
1. 개요[편집]
이시카와현 카가시의 철도역. 하피라인 후쿠이선과 IR 이시카와 철도선의 경계역으로 이시카와현이므로 IR 이시카와 철도 관할이다.
2. 특징[편집]
주소상으로 보면 카가시의 중심지와 매우 가깝다. 그럼에도, 호쿠리쿠 본선이었던 시절에 이 역에는 특급열차가 거의 서지 않고 옆 역인 카가온센역에만 서는데, 이는 다이쇼지역과 이부리하시역의 특급 정차를 둘러싼 히가시바시쵸와 다이쇼지마치 두 지자체의 갈등 때문이다.[1]
당시 다이쇼지역과 이부리하시역은 모두 카가온천향의 관문으로써 많은 수요를 가지고 있었다. 이후, 특급의 속도 향상을 위해 두 역 중 한 역에만 정차한다고 하자, 특급 정차역을 두고 두 지자체가 어마어마한 쟁탈전을 벌였던 것. 이를 두고 보지 못한 일본국유철도는 중간에 있던 작은 역인 사쿠미역을 대대적으로 정비하고, 이 역에 특급을 정차시켰는데 이것이 현재의 카가온센역이다.
이후로 다이쇼지역과 이부리하시역에는 일부 급행열차만 정차하다가, 급행 등급 폐지 이후로는 다이쇼지역에는 일부 특급열차만 서게 되고, 이부리하시역은 아예 특급열차가 서지 않게 되었다. 이후 2024년 이 역이 제3섹터로 이관되면서 다이쇼지역의 특급 정차도 폐지되었다. 만약 국철이 사쿠미역(카가온센역)을 키우지 않았다면 이 역에 호쿠리쿠 신칸센이 정차했을지도 모른다.
ICOCA등의 IC카드 이용 시에는 이 역을 넘어 다닐 수 없다.
당시 다이쇼지역과 이부리하시역은 모두 카가온천향의 관문으로써 많은 수요를 가지고 있었다. 이후, 특급의 속도 향상을 위해 두 역 중 한 역에만 정차한다고 하자, 특급 정차역을 두고 두 지자체가 어마어마한 쟁탈전을 벌였던 것. 이를 두고 보지 못한 일본국유철도는 중간에 있던 작은 역인 사쿠미역을 대대적으로 정비하고, 이 역에 특급을 정차시켰는데 이것이 현재의 카가온센역이다.
이후로 다이쇼지역과 이부리하시역에는 일부 급행열차만 정차하다가, 급행 등급 폐지 이후로는 다이쇼지역에는 일부 특급열차만 서게 되고, 이부리하시역은 아예 특급열차가 서지 않게 되었다. 이후 2024년 이 역이 제3섹터로 이관되면서 다이쇼지역의 특급 정차도 폐지되었다. 만약 국철이 사쿠미역(카가온센역)을 키우지 않았다면 이 역에 호쿠리쿠 신칸센이 정차했을지도 모른다.
ICOCA등의 IC카드 이용 시에는 이 역을 넘어 다닐 수 없다.
3. 승강장[편집]
4. 인접 정차역[편집]
[1] 현재는 두 역 모두 카가시라는 같은 지자체에 속해 있지만, 이전에는 다른 지자체였다.