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521계 전동차 (3차차) | |||
노선 정보 | |||
분류 | |||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 19 | ||
개업일 | 1896년 7월 15일[1] | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
차량기지 | 츠루가 철도부, 후쿠이 철도부 | ||
사용차량 | |||
노선 제원 | |||
노선연장 | 84.3 km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 전구간 복선 | ||
사용전류 | 교류 20,000V 60Hz 가공전차선 방식 | ||
폐색방식 | 복선자동폐색식 | ||
신호방식 | ATS-SW | ||
최고속도 | 120km/h | ||
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실측 지도상 노선도 |
1. 개요[편집]
2. 청춘 18 티켓·JR패스 이용[편집]
3. 운행 형태[편집]
3.1. 운행 등급[편집]
4. 역 목록[편집]
- (괄호) 표시는 마이바라역 기준 km
표기 | 이름 |
快 | 쾌속 |
통과하는 열차는 흐리게 표기되어 있다. | |
하피라인 후쿠이 하피라인 후쿠이선 | |||||
역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
츠루가 敦賀 | 0.0 (45.9) | 快 | |||
미나미이마조 南今庄 | 16.6 (62.5) | 快 | |||
이마조 今庄 | 19.2 (65.1) | 快[#] | |||
유노오 湯尾 | 22.8 (68.7) | 快 | |||
난조 南条 | 26.3 (72.2) | 快[#] | |||
오시오 王子保 | 30.8 (76.7) | 快 | |||
시키부 しきぶ | - | 快 | 2025년 봄 개업 예정 | ||
타케후 武生 | 35.1 (81.0) | 快 | |||
사바에 鯖江 | 40.3 (86.2) | 快 | |||
키타사바에 北鯖江 | 43.5 (89.4) | 快 | |||
오도로 大土呂 | 48.2 (94.1) | 快 | |||
에치젠하난도 越前花堂 | 51.4 (97.3) | 快 | |||
(화)미나미후쿠이 南福井 | 52.2 (98.1) | 快 | |||
후쿠이 福井 | 54.0 (99.9) | 快 | |||
모리타 森田 | 59.9 (105.8) | ||||
하루에 春江 | 62.2 (108.1) | ||||
마루오카 丸岡 | 66.0 (111.9) | ||||
아와라온센 芦原温泉 | 71.7 (117.6) | ¶JR 서일본   호쿠리쿠 신칸센 | |||
호소로기 細呂木 | 75.5 (121.4) | ||||
우시노야 牛ノ谷 | 78.6 (124.5) | ||||
다이쇼지 大聖寺 | 84.3 (130.2) | ||||
