敦賀駅
Tsuruga Station
Tsuruga Station
호쿠리쿠 본선 (JR-A01) | 시종착 | ||||
코세이선 (JR-B08) | |||||
시종착 | |||||
시종착 | |||||
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1882년 3월 10일 | |||||
1896년 7월 15일[2] | |||||
1917년 12월 15일 | |||||
2024년 3월 16일 | |||||
노선거리표 | |||||
호쿠리쿠 신칸센 츠루가 | |||||
호쿠리쿠 본선 츠루가 | |||||
오바마선 츠루가 | 종점 | ||||
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
- 1882년 3월 10일 - 개업하였다.
- 1895년 4월 1일 - 마이바라역부터 이 역까지의 구간이 도카이도선으로 지정되어 도카이도선의 역이 되었다.
- 1896년 7월 15일 - 이 역부터 후쿠이역까지의 구간이 호쿠리쿠선으로 개업하였다.
- 1902년 11월 1일 - 도카이도선 '마이바라 - 츠루가' 구간이 호쿠리쿠선으로 변경되어 호쿠리쿠선의 중간역이 되었다.
- 1917년 12월 15일 - 오바마선이 개업하여 오바마선의 역이 되었다.
- 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다.
- 2006년 10월 21일 - 신쾌속이 이 역까지 연장되어 시종착역이 되었다.
3. 역 정보[편집]
4. 승강장[편집]
3면 6선식 승강장 및 두단식 승강장 1선으로 이루어진 합계 3면 7선식의 지상역으로, 역사는 구내 서측에 위치한다. 1, 2번 타는곳은 오바마선, 3~7번 타는곳은 호쿠리쿠 본선측이다.
호쿠리쿠 신칸센의 역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 지어지는 중이며, 신칸센 ↔ 특급 열차의 환승을 위해 신칸센 건물 1층에는 2면 4선의 특급열차 전용 승강장도 건설중이다.
화물지선이 운용되던 당시에는 차급화물의 임시취급역으로 되어 있었으며, 2000년대에 들면서 화물열차의 착발은 거의 없어지다시피 하였다.
호쿠리쿠 신칸센의 역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 지어지는 중이며, 신칸센 ↔ 특급 열차의 환승을 위해 신칸센 건물 1층에는 2면 4선의 특급열차 전용 승강장도 건설중이다.
화물지선이 운용되던 당시에는 차급화물의 임시취급역으로 되어 있었으며, 2000년대에 들면서 화물열차의 착발은 거의 없어지다시피 하였다.
4.1. 재래선[편집]
4.2. 호쿠리쿠 신칸센[편집]
↑ 에치젠타케후 | |||||||
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종착역 |