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인접한 폐역
(つる)()
Tsuruga Station
파일:츠루가역이라고 할 수 있는 무언가.jpg
1. 개요2. 역사3. 역 정보4. 승강장5. 인접 정차역

1. 개요[편집]

후쿠이현 츠루가시에 위치한 JR 서일본의 철도역.

호쿠리쿠 신칸센, 호쿠리쿠 본선, 오바마선, 하피라인 후쿠이선의 시종착역으로 철도로서 간사이 지역과 호쿠리쿠 지역을 가르는 역이기도 한다. 어반 네트워크에 직접적으로 속해있지는 않지만, 신쾌속의 북측 시종착역이 이 역이고, 이 역이 비와코선-JR 교토선-JR 고베선으로 이어지는 운행계통의 시발역으로서 사실상 어반 네트워크의 북측 종점을 담당하고 있다.

2. 역사[편집]

  • 1882년 3월 10일 - 개업하였다.
  • 1895년 4월 1일 - 마이바라역부터 이 역까지의 구간이 도카이도선으로 지정되어 도카이도선의 역이 되었다.
  • 1896년 7월 15일 - 이 역부터 후쿠이역까지의 구간이 호쿠리쿠선으로 개업하였다.
  • 1902년 11월 1일 - 도카이도선 '마이바라 - 츠루가' 구간이 호쿠리쿠선으로 변경되어 호쿠리쿠선의 중간역이 되었다.
  • 1917년 12월 15일 - 오바마선이 개업하여 오바마선의 역이 되었다.
  • 1987년 4월 1일 - 일본국유철도 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다.
  • 2006년 10월 21일 - 신쾌속이 이 역까지 연장되어 시종착역이 되었다.
  • 2024년 3월 16일 - 호쿠리쿠 신칸센이 이 역까지 연장되면서 동시에 호쿠리쿠 본선 츠루가 북쪽 구간이 하피라인 후쿠이에 이관되었다.

3. 역 정보[편집]

파일:츠루가역구내도.png
구내도
호쿠리쿠 신칸센 → 재래선 환승 방법[3]
재래선 → 호쿠리쿠 신칸센 환승 방법[4]

오사카교토에서부터 온 신쾌속 또는 쾌속 열차는 이 역에서 회차한다. 특급 선더버드, 시라사기가 이 역에서 시종착한다.

호쿠리쿠 신칸센이 연장되어 호쿠리쿠 본선과 같이 이 역이 시종착역이 되었다.[5]

2024년 3월 16일 다이어 개정으로 기존 호쿠리쿠 본선 멜로디 대신 교토선 멜로디를 사용한다는 이야기도 있었으나#, 변경은 되지 않았다.

츠루가역 재래선-신칸센 환승거리가 매우 길기 때문에 개업 초기부터 혼란이 발생하고 있다. 그저 환승JOAT

4. 승강장[편집]

3면 6선식 승강장 및 두단식 승강장 1선으로 이루어진 합계 3면 7선식의 지상역으로, 역사는 구내 서측에 위치한다. 1, 2번 타는곳은 오바마선, 3~7번 타는곳은 호쿠리쿠 본선측이다.

호쿠리쿠 신칸센의 역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로 지어지는 중이며, 신칸센 ↔ 특급 열차의 환승을 위해 신칸센 건물 1층에는 2면 4선의 특급열차 전용 승강장도 건설중이다.

화물지선이 운용되던 당시에는 차급화물의 임시취급역으로 되어 있었으며, 2000년대에 들면서 화물열차의 착발은 거의 없어지다시피 하였다.

4.1. 재래선[편집]

4.2. 호쿠리쿠 신칸센[편집]

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종착역

5. 인접 정차역[편집]

[연장예정] 신오사카역 방향으로 히가시오바마역이 개통될 예정이다.[2] 하피라인 후쿠이선으로의 개업일은 2024년 3월 16일[3] 일본어[4] 일본어[5]호쿠리쿠 본선 츠루가~카나자와구간을 IR 이시카와 철도하피라인 후쿠이에 이관되었다.