수도권 전철

수도권 내에서 운행하는 전철 체계를 의미한다. 단 여기서 말하는 수도권은 흔히 일상적으로 수도권으로 묶어 부르는 서울특별시, 경기도, 인천광역시 뿐만 아니라 인근의 강원도 춘천시, 충청남도 천안시와 아산시도 포함하고 있다.

일상적으로는 수도권 전철과 서울 지하철이 같은 의미(주로 전자의 의미)로 사용되지만, 실제로 둘은 전혀 다른 개념이다. 수도권 전철은 수도권에서 운행하는 모든 전철 노선을 포함하지만, 서울 지하철은 그 중 서울특별시가 소유하는 노선만을 포함하기 때문이다. 쉽게 설명하면 수도권 전철 1~9호선, 즉 숫자 노선 중 서울특별시가 소유하는 구간[1]과 서울시에 포함되어 있는 구간 그리고 서울 경전철 OO선이라는 이름이 붙은 경전철 노선만 서울 지하철에 해당하고, 그렇지 않은 구간이나 노선은 서울 지하철에 해당하지 않는다고 보면 된다.

서울 지하철과 마찬가지로 수도권 전철 중 인천광역시가 소유하고 있는 구간 및 노선을 인천 도시철도라고 한다. 현재는 인천 1호선과 인천 2호선 2개노선 그리고 서울 7호선 인천구간도 포함되어서 총 3개 노선 및 1개 구간이 인천 도시 철도에 해당한다.

수도권 전철 중 경기도의 각 시군이 소유하고 있는 구간 및 노선을 경기 도시 철도라고 한다. 5호선 하남 구간, 7호선 부천 구간, 의정부, 용인, 김포 경전철 총 5개의 노선, 2개의 구간이 있다.

수도권 전철 중 지자체가 아닌 대한민국 정부가 소유하며 한국철도공사가 운행하는 구간 및 노선을 광역전철이라 한다. 수도권 전철의 하위 체계 중 운행 길이의 총합이 가장 긴 체계이다.

정부가 소유하지만 한국철도공사가 아닌 기타 민자회사들이 운영하는 노선들도 있다. 대표적으로 신분당선이 있으며 이 노선은 아예 여러 민자 업체가 운영한다.