•  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
파일:SM-1.svg
수도권 전철 1호선
Seoul Metro Line 1
首都圈 地下鐵 1號線
파일:312B20.jpg
한국철도공사 312000호대 전동차
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:수도권 전철 1호선 노선도(2023.12).svg
노선 정보
분류
기점
종점
역 수
102
노선 기호
1
개통일
1974년 8월 15일
소유자
운영자
사용차량
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차
한국철도공사 31x000호대 전동차
차량기지
구로차량사업소
병점차량사업소
이문차량사업소
군자차량사업소
노선 제원
노선연장
218.9km
궤간
1,435mm
선로구성
복선(소요산~남영, 동인천~인천, 천안~신창, 병점~서동탄)
2복선(남영~천안, 구로~동인천)
단선(연천~소요산)
사용전류
교류 25,000V 60Hz 가공전차선 (카테너리가선)
직류 1,500V 가공강체가선
(지상: 카테너리가선, 지하: 강체가선)
폐색방식
4현시 복선자동폐색방식
신호방식
ATS-S1(소요산~연천)
ATS-S2(그 외 구간)
최고속도
110km/h
지상구간
서울 지하철 1호선 구간 제외 나머지
통행방향
좌측통행
1. 개요2. 역할3. 문제점4. 전 구간 주행 영상5. 운행 차량

1. 개요[편집]

1974년 8월 15일 서울전차를 대신하여 개통된 대한민국의 광역전철이다.

2. 역할[편집]

수도권의 최북단이자 대한민국의 최북단 지역인 연천에서부터 수도권의 최서단에 위치한 인천, 최남단에 위치한 신창까지 이어지는 노선이다.

또한 경기도 주민이 서울로, 서울 주민이 경기도 지역으로 이동하기 쉬워 수도권 주민들에게는 매우 중요한 노선이라고 볼 수 있다.

다만 소요산에서 신창까지 한 번에 가는 열차가 없다. 광운대역이나 구로역에서 갈아타야 한다.

급행이 있다. 자세한 사항은 노선도를 확인하면 된다.

3. 문제점[편집]

4. 전 구간 주행 영상[편집]

소요산역 인천역 전 구간 주행 영상
광운대역 신창(순천향대)역 전 구간 주행 영상

5. 운행 차량[편집]

[1] 나머지 구간[2] 서울 지하철 1호선 구간[3] 서울 지하철 1호선 구간[4] 전 구간의 열차 운전 계획 수립 및 서울 지하철 1호선 구간 제외 나머지 구간 관할