분류
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노선 정보 | |||
애칭 | 시만토 그린라인 (しまんとグリーンライン) | ||
분류 | 지방교통선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 20 | ||
노선기호 | G | ||
개업일 | 1914년 10월 18일 | ||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 마츠야마 운전소 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 76.3km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 단선 | ||
사용전류 | 비전화 | ||
폐색방식 | 자동폐색식, 특수자동폐색식 | ||
신호장비 | ATS-SS | ||
최고속도 | 110km/h |
하행 전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
JR 시코쿠가 운영하는 철도 노선으로, 코치현 타카오카군 시만토초의 와카이역과 에히메현 우와지마시의 키타우와지마역을 잇는다.
에히메현과 코치현을 잇는 유일한 노선으로 명칭의 유래는 각 현의 옛 지명인 이요(伊予)와 토사(土佐)에서 따온 것이다. '시만토 그린라인(しまんとグリーンライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 대체로 시만토가와를 따라가며 관광노선 역할을 하고 있다.
1911년 우와지마 철도가 철도면허장을 받아 회사를 설립, 1914년 노선을 개업한 것이 시초이며, 1933년 우와지마 철도가 국유화되어 우와지마선이 되었다. 1941년 762mm에서 1067mm로 개궤되었으며 1974년 에카와사키역 - 와카이역 구간 개통과 함께 요도선으로 개칭했다. 1987년 국철분할민영화로 JR 시코쿠에 승계되었다.
모든 보통열차들은 우와지마역에서 출발하고, 대부분 토사 쿠로시오 철도 나카무라·스쿠모선으로 직통하여 도산선 쿠보카와역까지 다니고 있다. 이 때문에 이 노선의 전 구간을 JR패스나 청춘 18 티켓 으로 타려면 210엔(2014.4.1.기준)의 추가 운임 지불이 필요하다.[1] 쿠보카와-우와지마 구간 운행열차, 에카와사키·치카나가-우와지마간 열차가 다니고 있다. 이런저런 테마를 잡은 관광열차가 많이 돌아다니고 있으며 토롯코 열차[2], 신칸센 0계를 모티브로 한 관광열차 등이 다니고 있다.
에히메현과 코치현을 잇는 유일한 노선으로 명칭의 유래는 각 현의 옛 지명인 이요(伊予)와 토사(土佐)에서 따온 것이다. '시만토 그린라인(しまんとグリーンライン)'이라는 애칭이 붙어 있다. 대체로 시만토가와를 따라가며 관광노선 역할을 하고 있다.
1911년 우와지마 철도가 철도면허장을 받아 회사를 설립, 1914년 노선을 개업한 것이 시초이며, 1933년 우와지마 철도가 국유화되어 우와지마선이 되었다. 1941년 762mm에서 1067mm로 개궤되었으며 1974년 에카와사키역 - 와카이역 구간 개통과 함께 요도선으로 개칭했다. 1987년 국철분할민영화로 JR 시코쿠에 승계되었다.
모든 보통열차들은 우와지마역에서 출발하고, 대부분 토사 쿠로시오 철도 나카무라·스쿠모선으로 직통하여 도산선 쿠보카와역까지 다니고 있다. 이 때문에 이 노선의 전 구간을 JR패스나 청춘 18 티켓 으로 타려면 210엔(2014.4.1.기준)의 추가 운임 지불이 필요하다.[1] 쿠보카와-우와지마 구간 운행열차, 에카와사키·치카나가-우와지마간 열차가 다니고 있다. 이런저런 테마를 잡은 관광열차가 많이 돌아다니고 있으며 토롯코 열차[2], 신칸센 0계를 모티브로 한 관광열차 등이 다니고 있다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할 : 시코쿠 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 와카이~키타우와지마 76.3km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 20
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 없음
- 폐색방식
- 와카이~카와오쿠 신호장 : 자동폐색식
- 카와오쿠 신호장~키타우와지마 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
- 보안장치 : ATS-SS
- 최고속도
- 와카이~카와오쿠 신호장 : 110km/h
- 카와오쿠 신호장~에카와사키 : 85km/h
- 에카와사키~키타우와지마 : 65km/h
- 운전지령소 : 타카마츠 지령소 (메인)
- 최대구배 : 30‰
- 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
- 영업본부 : 철도사업본부 (직할)
2. 역 목록[편집]
JR 시코쿠 요도선 | ||||||
노선 | 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 | |
TK26 | 쿠보카와 窪川 | 4.4 | ||||
TK27 | 와카이 若井 | 0.0 | ||||
요 도 선 | G27 | |||||
카와오쿠 신호장 川奥信号場 | 3.6 | (나카무라·스쿠모선과의 실제 분기점) | ||||
G28 | 이에지가와 家地川 | 5.8 | ||||
G29 | 우츠이가와 打井川 | 10.7 | ||||
G30 | 토사타이쇼 土佐大正 | 17.6 | ||||
G31 | 토사쇼와 土佐昭和 | 26.5 | ||||
G32 | 토카와 十川 | 31.0 | ||||
G33 | 하게 半家 | 38.9 | ||||
G34 | 에카와사키 江川崎 | 42.7 | ||||
G35 | 니시가호 西ケ方 | 45.4 | ||||
G36 | 마츠치 真土 | 51.3 | ||||
G37 | 요시노부 吉野生 | 53.0 | ||||
G38 | 마츠마루 松丸 | 55.3 | ||||
G39 | 이즈메 出目 | 58.8 | ||||
G40 | 치카나가 近永 | 60.4 | ||||
G41 | 후카타 深田 | 62.5 | ||||
G42 | 오우치 大内 | 65.4 | ||||
G43 | 후타나 二名 | 66.9 | ||||
G44 | 이요미야노시타 伊予宮野下 | 69.1 | ||||
G45 | 무덴 務田 | 70.0 | ||||
G46 | 키타우와지마 北宇和島 | 76.3 | ||||
G47 | 우와지마 宇和島 | 77.8 |
[1] 대신 JR 시코쿠가 발매하는 올 시코쿠 레일 패스나 버스데이 티켓 등은 토사 쿠로시오 철도 소속 노선 역시 커버가 가능하기에 추가요금을 낼 필요는 없다.[2] 1984년부터 운행하여 일본 최초 타이틀을 갖고 있다. 2013년에는 JR 큐슈 차량의 디자이너로 유명한 미토오카 에이지씨의 디자인으로 리모델링하였다.