케이한 그룹

케이한 그룹은 일본의 케이한 전기철도를 주축으로 하는 기업집단이다.

주력 사업은 철도 사업이지만, 여러모로 철도 사업은 실패가 굉장히 많았던 회사였다.

이러한 요소들만 본다면 케이한은 진작에 무너져도 문제가 없는 회사로 보이나, 케이한 본선이라는 굳건한 지지대가 이 회사를 잘 살려주고 있다. 비록 케이한 본선이 요도야바시라는 애매한 터미널역을 삼고 있지만, 교토 시내 경로가 기온시조역, 데마치야나기역 등 주요 관광지와 제일 가까운 경로로 가고 있기 때문에 관광수요는 제일 큰 노선이다. 게다가 중간지역인 히라카타시, 네야가와시, 하다못해 교토시 남부인 후시미구까지만 가더라도 케이한에 대적할 노선이 없다.

후시미구를 예시로 들자면, 나라선은 애초에 오사카 쪽으로 가지도 않는다. 또한 킨테츠 교토선마저도 나라 방면으로 가는 노선이기 때문에 오사카 쪽으로 가려면 케이한을 타는 게 제일 낫다. 요도가와 강변에 있는 도시[11]도 마찬가지이다. 시내 중심지를 지나가는 노선은 케이한 본선뿐이며, 경쟁노선은 한참 동쪽을 지나가는 카타마치선뿐이다. 심지어 카타마치선은 쾌속열차의 쾌속운행구간은 히라카타시 나가오 ~ 쿄바시뿐이고, 구간쾌속은 더 짧은 시죠나와테 ~ 쿄바시 구간뿐이다. 반면 케이한은 네야가와시는 쾌속급행 이하, 히라카타시는 특급 이하 등급이 정차하여 속달성이 훨씬 잘 보장된다.[12]

지주회사 이관 계획은 2006년에 처음 계획되었으며, 원래는 2010년에 케이한 계열 회사의 창업 100주년과 함께 지주회사 체제로 이관할 예정이었다. 하지만 그때에 세계 경제 불황으로 인해 회사 상황이 안 좋아지면서 계획이 좀 미루어졌다.

이후 2015년 1월에 매출이 회복세를 보이기 시작했고, 이후 2016년 4월 1일까지 케이한 홀딩스를 중심으로 하는 지주회사 체제로 완전히 이관되었다.