京橋駅
Kyōbashi Station
Kyōbashi Station
(JR-H41) | |||||
오사카 순환선 (JR-O08) | |||||
케이한 본선 (KH04) | |||||
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1895년 10월 17일 | |||||
1910년 4월 15일 | |||||
1990년 3월 20일 | |||||
노선거리표 | |||||
카타마치선 쿄바시 | |||||
기점 | JR 토자이선 쿄바시 | ||||
오사카 순환선 쿄바시 |
JR 역사 | 케이한 역사 |
1. 개요[편집]
2. 설명[편집]
오사카역-우메다역을 낀 우메다/키타, 난바역을 낀 난바/미나미, 텐노지역-오사카아베노바시역을 낀 텐노지-아베노보다는 못하지만 이곳 역시 오사카의 주요 터미널역 중 하나이며, 오사카 비즈니스파크(OBP)와 함께 묶어 '쿄바시'라고 부르는 번화가가 형성되어 있다. 특히 케이한 본선 이용객들이 JR을 이용하려면 이곳에서 내려야 한다. 이 곳 말고도 케이한 본선에는 요도야바시역, 키타하마역, 텐마바시역, 나니와바시역 등 분산 터미널이 많다. 쇼핑 장소로는 케이한 그룹에서 세운 백화점인 '케이한 몰'이 있다.[1]
이용객 순위로는 JR 서일본의 역은 오사카역, 교토역, 텐노지역에 이어 4위를 차지하였고, 케이한의 역은 이 역이 이용객이 가장 많은 역이다. 충분히 부도심이 될 만한 역이다. 다만, 지하철의 역은 노선 때문에 그런지 다른 지하철역에 비해 별로 많지는 않다. 그래도 나가호리츠루미료쿠치선의 역 중에는 가장 많다.
역이 소재한 지명은 '히가시노다'로 현재의 노다한신역과 노다역이 있는 '니시노다'의 반대편 동네를 뜻한다. 정작 역명의 유래가 된 진짜 '쿄바시'는 여기서 약 1.2km나 떨어져 있는데, 실제로 보면 작고 볼품없다. 참고로 텐마바시역이 오히려 약 400m로 훨씬 가깝다.
환상선의 발차 멜로디는 Old Macdonald had a farm이다.
JR과 사철을 동시에 이용하는 연락승차권에서 JR 니시니혼과 케이한 전기철도 사이의 오사카측 공식 인정환승역이며 이 역을 환승역으로 하는 연락승차권을 발권할 수 있는 역이다.
이용객 순위로는 JR 서일본의 역은 오사카역, 교토역, 텐노지역에 이어 4위를 차지하였고, 케이한의 역은 이 역이 이용객이 가장 많은 역이다. 충분히 부도심이 될 만한 역이다. 다만, 지하철의 역은 노선 때문에 그런지 다른 지하철역에 비해 별로 많지는 않다. 그래도 나가호리츠루미료쿠치선의 역 중에는 가장 많다.
역이 소재한 지명은 '히가시노다'로 현재의 노다한신역과 노다역이 있는 '니시노다'의 반대편 동네를 뜻한다. 정작 역명의 유래가 된 진짜 '쿄바시'는 여기서 약 1.2km나 떨어져 있는데, 실제로 보면 작고 볼품없다. 참고로 텐마바시역이 오히려 약 400m로 훨씬 가깝다.
환상선의 발차 멜로디는 Old Macdonald had a farm이다.
JR과 사철을 동시에 이용하는 연락승차권에서 JR 니시니혼과 케이한 전기철도 사이의 오사카측 공식 인정환승역이며 이 역을 환승역으로 하는 연락승차권을 발권할 수 있는 역이다.
3. 노선 및 역 정보[편집]
3.1. JR 서일본[편집]
3.1.1. 카타마치선(갓켄토시선) · JR 토자이선[편집]
3.1.2. 오사카 순환선[편집]
3.2. 케이한 전기철도[편집]
2면 4선 쌍섬식 승강장이다.
1·2 | 하행 | ||
3·4 | 상행 |
나카노시마 방면으로 환승하는 경우 여기서 하는게 좋다. 다음역인 텐마바시역은 노선별로 선로가 분리되 계단을 오르내려야 하기 때문이다. 안내방송상으로도 이 역을 나카노시마 방면 환승역으로 안내중이다.
3.3. 오사카메트로[편집]
섬식 승강장으로 케이한 쿄바시역에서 가깝다. 역 디자인 테마는 미야코지마구의 구화인 '벚꽃'이다.
ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
가모욘초메 ↓ |
4. 인접 정차역[편집]
4.1. JR[편집]
4.2. 케이한[편집]
라이너 ライナー | |||
쾌속특급 라쿠라쿠 快速特急 洛楽 | |||
특급 特急 | |||
쾌속급행 快速急行 | |||
통근쾌급 通勤快急 | |||
급행 急行 | |||
심야급행 深夜急行 | |||
준급 準急 | |||
통근준급 通勤準急 | |||
구간급행 区間急行 | |||
보통 普通 |