후쿠치야마역

교토부 후쿠치야마시에 위치한 JR 서일본 및 교토 탄고 철도의 역이다. JR 산인 본선, 후쿠치야마선 및 탄테츠 미야후쿠선의 접속역으로 후쿠치야마선의 종착역이며, 미야후쿠선의 기점이기도 하다.

JR 니시니혼의 후쿠치야마 지사가 이 역에 자리잡고 있으며, 또한 후쿠치야마 지사에서 내세운 '키타킨키 빅 X 네트워크'의 중심역이기도 하다. 당연히 교토부 북부 철도교통의 요지이다.

하루 이용객은 JR 3천 7백명, 탄테츠 1천명 정도 된다.

역 주변은 시가지가 형성되어 있으며, 남쪽에는 후쿠치야마역 미나미구치 공원이 있고, 북쪽에는 후쿠치야마 시청, 후쿠치야마 성(후쿠치야마 시립미술관 및 향토자료관), 후쿠치야마 철도관 폿포랜드(C58형 증기 기관차 보존중) 등이 있다.

여기 후쿠치야마역을 중심으로 산인 본선 키노사키온센역, 사가노선 소노베역, 교토역, 후쿠치야마선 오사카역, 그리고 교토 탄고 철도 미야후쿠선이 모두 방사형으로 뻗어나간다. 이들 노선들이 전부 중요도가 높은 축에 들다 보니 JR 서일본은 이 역을 중심으로 하는 방사형 운행체계인 키타긴키 빅X 네트워크를 만들게 된다.

이 역에서 각 방향으로 열차가 직통으로 들어가거나 환승으로 연계가 이루어진다. 복합열차로 운전하는 경우도 있고. 오사카나 교토를 기점으로 하고 키노사키온센이나 아마노하시다테 방면으로 운행하는 특급열차를 이용하면서 후쿠치야마역에서 특급끼리 환승을 하는 경우, 특급요금을 한 열차를 쭉 탄 것처럼 계산해주는 특례가 있다. 키타킨키 빅 X 네트워크에 해당하는 열차들의 헤드마크는 각 열차의 운행경로를 표현한 모습으로 그려져 있다.

차량은 일본국유철도 시절 차량들이 다니다가 현재는 국철 차량은 전부 교체되고 287계 전동차가 투입된다.

후쿠치야마역을 경유하여 운행하는 X 네트워크 특급열차에는 오사카~키노사키온센 간 코노토리, 교토~키노사키온센 간 키노사키, 교토~아마노하시다테 간 하시다테가 있다. 오사카~아마노하시다테가 없는데 원래는 '몬주'라는 열차가 있었으나 수요 감소로 없어지고, 관광수요가 많은 기간에만 코노토리의 운행계통 중 하나로 다닌다. 그밖에 교토 기점으로 아야베에서 마이즈루 방면으로 빠지는 '마이즈루'와, 오사카 기점으로 히메지를 경유해 반탄선을 타고 가는 '하마카제' 또한 X 네트워크의 구성원이다.

3면 5선식 승강장의 고가역으로 5번 승강장은 단선식이다. 탄테츠 미야후쿠선 직통 열차는 주로 3번 및 4번 승강장에 정차한다. 직영역으로써, 산인 본선의 타카츠역에서 와다야마역까지를 관리한다. 토요오카 방면으로는 후쿠치야마 전차구로 가는 선로가 분기한다. 특급 코노토리, 키노사키, 하시다테 등이 정차한다. 후쿠치야마행 승강장에 오사카행 특급열차가 정차한다.

탄테츠 승강장은 JR홈 북측에 위치하며 섬식이다. 종일 역무원이 소재하는 직영역이다. 특급 탄고 릴레이, 쾌속 오에야마 등이 정차한다.