  |  |  |  |  |   | |  |
 |  |  |  |  | (노선기호가 작게 표시된 노선은 지선 취급되는 노선임) | ||
| |||
  | |||
노선 정보 | |||
분류 | 간선 | ||
기점 | |||
종점 | |||
역 수 | 23 | ||
노선기호 | MY (산선; 사나게~치류) MU (해선; 치류~헤키난) | ||
개업일 | |||
소유자 | |||
운영자 | |||
사용차량 | |||
차량기지 | 이누야마 검사장 사나게 검차지구 이누야마 검사장 토요아케 검차지구 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 39.8km | ||
궤간 | 1067mm | ||
선로구성 | 복선, 단선 | ||
사용전류 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | ||
신호장비 | M형 ATS | ||
최고속도 | 90km/h | ||
  | |
노선도 | |
산선 전구간(사나게→치류) 주행영상 | 해선 전구간(치류→헤키난) 주행영상 |
1. 개요[편집]
나고야 철도의 노선 중 하나이다. 1914년 미카와 철도에 의해 개통되었으며, 니시나카가네-사나게, 헤키난-키라요시다 구간은 2004년 폐선되었다. 노선 계통은 크게 2가지로 나뉘는데, 치류역을 기준으로 나뉘며 사나게-치류 구간은 연두색, 치류-헤키난 구간은 보라색으로 표시된다. 복선인 구간은 얼마 없으며 대부분이 단선이다. 전 구간에서 우등열차는 다니지 않으며, 보통열차만 운행한다.
북측 노선(사나게~치류)은 산선(山線, やません) , 남측 노선(치류~헤키난)은 해선(海線, うみせん)으로 불린다. 때문에 노선 기호도 MY(Mikawa-Yamasen)와 MU(Mikawa-Umisen)이다.
북측 노선(사나게~치류)은 산선(山線, やません) , 남측 노선(치류~헤키난)은 해선(海線, うみせん)으로 불린다. 때문에 노선 기호도 MY(Mikawa-Yamasen)와 MU(Mikawa-Umisen)이다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할: 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간: 사나게~헤키난 39.8km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 23
- 복선구간: 우메츠보~토요타시, 치류~시게하라, 카리야~카리야시
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: M형 ATS
- 최고속도: 90km/h
- 교통카드 호환지역: 전구간
2. 역 목록[편집]
- 전구간 아이치현내 소재.
2.1. 사나게~치류 (산선)[편집]
2.2. 치류~헤키난 (해선)[편집]
메이테츠 미카와해선 (치류~헤키난) | ||||
번호 | km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
NH19 | 21.3 | 치류 (知立) | ¶나고야 철도 나고야 본선, 미카와선 산선 | 치류시 |
MU01 | 23.5 | 시게하라 (重原) | ||
MU02 | 25.2 | 카리야 (刈谷) | 카리야시 | |
MU03 | 26.8 | 카리야시 (刈谷市) | ||
MU04 | 29.4 | 오가키에 (小垣江) | ||
MU05 | 31.4 | 요시하마 (吉浜) | 타카하마시 | |
MU06 | 33.3 | 미카와타카하마 (三河高浜) | ||
MU07 | 34.3 | 타카하마미나토 (高浜港) | ||
MU08 | 36.1 | 키타신카와 (北新川) | 헤키난시 | |
MU09 | 37.1 | 신카와마치 (新川町) | ||
MU10 | 38.2 | 헤키난츄오 (碧南中央) | ||
MU11 | 39.8 | 헤키난 (碧南) | ||
2.3. 폐선구간[편집]
2.3.1. 산선 구간[편집]
2.3.2. 해선구간[편집]
2.3.3. 신카와구치 지선 (1955년 폐선)[편집]
메이테츠 미카와선 신카와구치 지선 (1955년 폐선) | |||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 |
0.0 | 신카와마치 (新川町) | ¶나고야 철도 미카와선 본선 | 헤키난시 |
0.6 | (화)신카와구치 (新川口) | ||
2.3.4. 오하마구치 지선 (1946년 폐선)[편집]
메이테츠 미카와선 오하마구치 지선 (1946년 폐선) | ||||
km | 역명 | 환승노선 | 소재지 | |
0.0 | 오하마항 (大浜港) | ¶나고야 철도 미카와선 본선 | 헤키카이군 오하마정 | |
0.4 | 오하마구치 (大浜口) | |||