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파일:MT-TH.svg
羽島線(はしません)
Hashima Line
하시마선
파일:MT-3150.png
노선 정보
분류
지선
기점
종점
역 수
2
노선기호
TH
개업일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
이누야마 검사장 차조 검차지구
노선 제원
노선연장
1.3km
궤간
1067mm
선로구성
단선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
신호장비
M형 ATS
최고속도
70km/h
타케하나선 직통 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록

1. 개요[편집]

나고야 철도의 노선으로, 기후현 하시마시에기라역부터 신하시마역까지를 잇는다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 에기라~신하시마 1.3km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 2
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : M형 ATS
  • 최고속도 : 70km/h
  • 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 역사[편집]

타케하나선 에기라역에서 도카이도 신칸센과의 연계를 위해 1982년에 개통되었는데, 의도와는 다르게 연선 주민들이 더 많이 이용한다. 도쿄 방면 신칸센을 타려면 다른 수단으로 나고야역에 가서 타는 편이 열차 운행횟수가 많기 때문이다. 물론 노선 부설에는 경쟁자였던 킨테츠의 기후/하시마 진출을 저지하려는 목적도 있었고, 1963년에 노선인가를 취득하자 킨테츠가 계획을 접은 것을 보면 효과는 있었다고 볼 수 있다. 착공은 1975년에 했으나 토지보상 문제가 얽혀서 결국 1982년이 되어서야 개통되었다.

3. 운행 형태[편집]

타케하나선과 일체형으로 운행한다. 카미이다선코마키선의 관계, 토요타선츠루마이선의 관계와 같다고 볼수있다.

한때는 나고야 본선을 거쳐 메이테츠기후역까지 가는 열차가 존재하였으나, 현재는 아침 1회를 제외하면 하시마선까지 나고야 본선의 직통열차가 들어오고 있지는 않다.

4. 역 목록[편집]

메이테츠 하시마선
번호
km
역명
환승노선
직통운행
파일:MT-TH.svg타케하나선 카사마츠까지 직통운행
TH08
0.0
에기라
(江吉良)
¶나고야 철도 파일:MT-TH.svg타케하나선 (직통운행)
TH09
1.3
신하시마
(新羽島)