미야기현 오사키시의 중심역에 대한 내용은 후루카와역 문서 참고하십시오.
大崎駅
Ōsaki Station
Ōsaki Station
야마노테선 (JY 24) | |||
소테츠·JR 직통선 (JS 17) | 사이쿄선 (JA 08) | ||
린카이선 (R08) | |||
쇼난신주쿠라인 (JS 17) | |||
※ 소테츠·JR직통선은 직통을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음. | |||
주소 | |||
역 운영기관 | |||
모든 노선 | |||
개업일 | |||
1901년 2월 25일 | |||
노선거리표 | |||
야마노테선 오사키 | |||
기점 | 오사키 지선 오사키 |
ⓒ Toshiro Shimada (CCL BY 2.1 JP) |
1. 개요[편집]
일본 도쿄도 시나가와구에 위치한 JR 동일본과 도쿄 임해고속철도의 철도역이다. 역의 관리는 JR 동일본에서 한다. 야마노테 화물선 때문인지 이 역도 시부야역만큼은 아니지만 꽤 긴 편이다. 2002년에는 린카이선이 개통하면서 사이쿄선과의 직결운행을 시작했으며, 2019년 11월 말부터는 사가미 철도와의 직결운행도 시작했다. 사이쿄선의 두 직결노선이 각자의 구간으로 갈라지는 분기점 역할을 하고 있다.
역 서쪽 출구에 버스터미널[4]이 생겼다. 2016년 말부터 윌러 얼라이언스에서 나리타 공항행 및 하네다 공항행 셔틀버스를 운행한다. 그외 지역으로 가는 버스도 있다.[5]
역 주변에는 '오사키 뉴 시티', '게이트 시티 오사키', '싱크 파크' 등의 복합건물이 자리잡고 있다. 도쿄도에서는 이곳을 '오사키 부도심' 개발 계획을 세워 재개발에 힘쓰고 있다. 근처에 소니 본사와 공장이 있었으나, 2015년 해체 후 재개발 공사 중이다.
코믹마켓 참가를 위해 린카이선을 이용할시 높은 확률로 지나가게 되는 역이다.
역 서쪽 출구에 버스터미널[4]이 생겼다. 2016년 말부터 윌러 얼라이언스에서 나리타 공항행 및 하네다 공항행 셔틀버스를 운행한다. 그외 지역으로 가는 버스도 있다.[5]
역 주변에는 '오사키 뉴 시티', '게이트 시티 오사키', '싱크 파크' 등의 복합건물이 자리잡고 있다. 도쿄도에서는 이곳을 '오사키 부도심' 개발 계획을 세워 재개발에 힘쓰고 있다. 근처에 소니 본사와 공장이 있었으나, 2015년 해체 후 재개발 공사 중이다.
코믹마켓 참가를 위해 린카이선을 이용할시 높은 확률로 지나가게 되는 역이다.
2. 역 구조[편집]
이 역 구내에 메구로가와 신호장, 헤비쿠보 신호장이 속해있으며, 야마노테선과 오사키 지선의 분기가 이루어진다. 오사키 지선은 헤비쿠보 신호장에서 힌카쿠선과 합류하며, 쇼난신주쿠라인 열차의 경로이다. 특급 나리타 익스프레스는 그대로 야마노테 화물선을 주행하여 메구로가와 신호장에서 힌카쿠선에 합류하여 시나가와역 방향으로 간다.
린카이선의 분기도 이루어지며 오사키 지선을 따라 가다가 도쿄 종합 차량 센터 서쪽에서 지하로 분기되어 오이마치역 방향으로 간다.
본 역의 남쪽에 도쿄 종합 차량 센터가 위치하고 있어, 야마노테선의 열차가 이 역에서 발착하는 일이 종종 있다.
린카이선의 분기도 이루어지며 오사키 지선을 따라 가다가 도쿄 종합 차량 센터 서쪽에서 지하로 분기되어 오이마치역 방향으로 간다.
본 역의 남쪽에 도쿄 종합 차량 센터가 위치하고 있어, 야마노테선의 열차가 이 역에서 발착하는 일이 종종 있다.
2.1. 승강장[편집]
- 도쿄 종합 차량센터가 있어 야마노테선 중 이 역까지만 운행하는 열차가 있다.
- 1, 3번 승강장엔 홈도어가 설치되어 있다.
- 2, 4번 승강장은 차량기지 입/출고용으로만 사용되어 홈도어가 설치되어 있지 않다.
- 4, 5번 승강장 사이에는 시나가와방면 야마노테 화물선이 고가형태로 통과한다.
- 사이쿄선(오사키 반복열차)은 일반적으로 7, 8번 홈에 오리카에시하며 극히 일부 열차가 6번 홈에서 출발하기도 한다.
- 린카이선 일부 열차는 8번 홈에서 출발하기도 한다.
3. 인접 정차역[편집]
내선순환 内回り | 외선순환 外回り | ||
통근쾌속 通勤快速 | |||
쾌속 快速 | |||
각역정차 各駅停車 | |||
통근쾌속 通勤快速 | |||
쾌속 快速 | |||
각역정차 各駅停車 | |||
특별쾌속 特別快速 | |||
쾌속 快速 | |||
파일:Osaki_waiting_room2.jpg
오사키역의 대합실
야마노테선 운전석에서 바라본 오사키역의 1 · 2 · 3 · 4번 승강장 전경[8][9]
파일:Osaki-Yamanote-pf2.jpg
오사키역의 1 · 2번 승강장
파일:Osaki-Saikyo-SS-Rinkai-pf.jpg
오사키역의 사이쿄선 · 린카이선 · 쇼난신주쿠라인 승강장(5 · 6 · 7 · 8번 홈) 전경
야마노테선 역명판 | 사이쿄선 · 린카이선 역명판 |
파일:JA08-JS17-R08_ekimei.jpg
사이쿄선 · 쇼난신주쿠라인 · 린카이선 역명판
4면 8선 구조이며, 2면 4선은 야마노테선이 사용하고 사이쿄선과 쇼난신주쿠라인, 린카이선이 나머지 2면 4선을 사용한다.
4. 기타[편집]
- 근처에서 하네다 공항으로 가는 버스가 있다. 720엔. 나리타 공항으로 가는 버스도 있다. 통상요금은 1,300엔이며, 출발 24시간 이전에 예약구매하는 경우는 1,000엔으로 구매가 가능하다. 75분 소요. 안내 페이지 (일본어)
- 근처에 시나가와구청 오사키 지역 제2출장소가 있는데, 거기서 전입, 전출 신고는 할 수 없다. 전입 신고 후에 주민표 및 각종 서류를 뽑을 수 있다.
- 전차로 Go! 시리즈에서는 시대의 변화를 느낄 수 있다.
- 완공된 후에 발매된 파이널에서 야마노테선으로 플레이하면 잘 구현돼 있고, 환승 안내방송까지 나온다.
- 전차로 GO!! 달려라 야마노테선에서는 오사키역 접근시 소테츠·JR직통선 환승방송까지 나온다.
- 역사 내에 유니클로가 입점해 있다.
5. 일평균 승차량[편집]
1953년 | 1954년 | 1955년 | 1956년 | 1957년 | 1958년 | 1959년 | 1960년 | 1961년 | 1962년 |
17,100명 | 18,285명 | 18,494명 | 19,546명 | 21,731명 | 22,480명 | 24,506명 | 26,459명 | 27,361명 | 28,560명 |
1963년 | 1964년 | 1965년 | 1966년 | 1967년 | 1968년 | 1969년 | 1970년 | 1971년 | 1972년 |
29,542명 | 29,869명 | 29,779명 | 29,865명 | 30,149명 | 30,291명 | 28,907명 | 28,904명 | 27,361명 | 27,567명 |
1973년 | 1974년 | 1975년 | 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 |
27,184명 | 26,740명 | 25,893명 | 26,912명 | 25,995명 | 25,575명 | 26,030명 | 25,934명 | 27,104명 | 26,532명 |
1983년 | 1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 | 1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 |
26,115명 | 26,427명 | 25,882명 | 27,553명 | 32,150명 | 34,516명 | 36,091명 | 39,130명 | 41,956명 | 42,915명 |
1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 |
43,328명 | 44,189명 | 43,905명 | 44,789명 | 45,480명 | 47,545명 | 57,081명 | 57,101명 | 57,069명 | 61,462명 |
2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
79,231명 | 84,180명 | 93,709명 | 101,941명 | 115,483명 | 123,918명 | 124,577명 | 126,436명 | 127,838명 | 138,811명 |
2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
143,397명 | 145,672명 | 154,544명 | 160,820명 | 164,876명 | 173,136명 |
2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
18,661명 | 25,560명 | 29,268명 | 35,389명 | 40,099명 | 46,536명 | 49,718명 | 50,622명 | 50,653명 | 49,835명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |||
55,666명 | 58,041명 | 60,467명 | 59,203명 | 61,340명 | 63,766명 | 65,415명 |