宇都宮駅
Utsunomiya Station
Utsunomiya Station
파일:우츠노미야역.png 역사 (서쪽) | |
파일:우츠노미야역_SKS승강장.png 신칸센 승강장 | 파일:우츠노미야역_JR승강장.png 재래선 승강장 |
1. 개요[편집]
일본 토치기현 우츠노미야시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 토치기현의 중심역이다. 도호쿠 신칸센이 정차하며, 야마가타 신칸센도 이곳을 경유지로 삼는다. 재래선으로는 도호쿠 본선(우츠노미야선, 쇼난신주쿠라인), 닛코선등이 지나며 카라스야마선의 열차가 도호쿠 본선의 선로를 거쳐 이 역까지 운행한다. 하가·우츠노미야 LRT의 우츠노미야에키히가시구치역도 동쪽 출구 바로 바깥에 자리해 있다.
도부 철도의 도부우츠노미야역과는 1km 정도 떨어진 전혀 다른 역이다.
우츠노미야역은 에키벤의 발상지이다. 1885년 역 개업 당시, 일본 철도의 위탁을 받고 인근 여관에서 우메보시를 넣은 주먹밥 두 개와 단무지를 대나무 껍질에 싸서 팔기 시작했는데, 이것이 에키벤의 시작이라고 인정받고 있다. 그런 관계로, 우츠노미야역의 개업일인 7월 16일은 에키벤 기념일이기도 하다.
역 빌딩에는 '파세오'라는 건물이 있으며 각종 상점들이 입점해 있다.물건을 팔라는 게 아니다 흔히 역 앞이라고 하는 곳은 서쪽 출구이며, 이쪽에 요도바시 카메라등 상점가와 호텔이 많다. 동쪽 출구에는 하가·우츠노미야 LRT의 우츠노미야에키히가시구치역 승강장과 쇼핑몰 우츠노미야 테라스가 있다. JR을 이용해서 닛코를 가려고 한다면 반드시 들리게 되는 역.
모리오카 방면 하야부사, 코마치 등급의 열차는 이 역을 지나면서 275km/h에서 320km/h로 주행 속도를 올린다.
아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 가려면 센다이역에서 환승해야 한다.
도부 철도의 도부우츠노미야역과는 1km 정도 떨어진 전혀 다른 역이다.
우츠노미야역은 에키벤의 발상지이다. 1885년 역 개업 당시, 일본 철도의 위탁을 받고 인근 여관에서 우메보시를 넣은 주먹밥 두 개와 단무지를 대나무 껍질에 싸서 팔기 시작했는데, 이것이 에키벤의 시작이라고 인정받고 있다. 그런 관계로, 우츠노미야역의 개업일인 7월 16일은 에키벤 기념일이기도 하다.
역 빌딩에는 '파세오'라는 건물이 있으며 각종 상점들이 입점해 있다.
모리오카 방면 하야부사, 코마치 등급의 열차는 이 역을 지나면서 275km/h에서 320km/h로 주행 속도를 올린다.
아키타, 신아오모리, 신하코다테호쿠토로 가려면 센다이역에서 환승해야 한다.
2. 역 및 승강장 구조[편집]
2.1. 신칸센 (지상 3층)[편집]
통과선 2선을 포함한 2면 4선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다.
2.2. 재래선 (지상 1층)[편집]
3. 인접 정차역[편집]
4. 일평균 승차량[편집]
JR 동일본 재래선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
36,295명 | 35,832명 | 35,136명 | 34,922명 | 34,890명 | 35,545명 | 35,773명 | 35,921명 | 35,416명 | 34,160명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
33,985명 | 34,023명 | 35,018명 | 36,176명 | 35,769명 | 36,421명 | 36,584명 | 37,586명 | 38,324명 | 37,724명 |
2020년 | |||||||||
24,559명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |
12,124명 | 12,685명 | 12,658명 | 13,010명 | 13,153명 | 13,456명 | 13,623명 | 13,233명 | 6,981명 |