교토시 교통국

분류

일본의 공영교통

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지하철

노면전차

버스

케이한신 광역권의 대중교통

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JR 서일본 어반 네트워크 / 산요·호쿠리쿠 신칸센				JR 도카이 도카이도 신칸센
대형 사철	킨키 일본 철도	난카이 전기철도	케이한 전기철도	한신 전기철도
대형 사철	한큐 전철
준대형 사철	산요 전기철도^㋙	키타오사카 급행전철^③㋙	센보쿠 고속철도^㋙	고베 고속철도^③㊂㋙
중소 사철	오사카메트로^㋖	고베 전철^㋙	케이후쿠 전기철도^㋖㋙	에이잔 전철^㋙
	한카이 전기궤도^㋖㋙	노세 전철^㋙	오미 철도^㋙	와카야마 전철^㋙
	사가노 관광철도^㋙	교토 탄고 철도	미즈마 철도	키슈 철도
	시가라키 고원철도^③	호조 철도^③	코카시^㊂	와카야마현^㊂
	칸사이 고속철도^③㊂㋙	오사카 외순환철도^③㊂㋙	오사카항 트랜스포트 시스템^③㊂	나카노시마 고속철도^③㊂㋙
	니시오사카 고속철도^③㊂㋙	나라이코마 고속철도^③㊂㋙	키타킨키 탄고 철도^③㊂	신칸사이국제 공항주식회사^㊂
모노레일·슬로프카·신교통	오사카 모노레일^③㋖	고베 신교통^③㋖	난코 포트타운선(뉴트램)^㋖	아마노하시다테 뷰랜드 모노레일
모노레일·슬로프카·신교통	쿠니미노모리공원 삼림학습궤도
강삭철도·케이블카	쿠라마야마 강삭철도	탄고 해륙 교통	고베 누노비키 로프웨이	롯코산 관광^㋙
	고베 스마이 마치즈쿠리 공사	키노사키 로프웨이	요시노 로프웨이	비와코 밸리 로프웨이
	히에이잔 철도^㋙	쇼샤산 로프웨이	고자이쇼 로프웨이^㋙	아마노하시다테 뷰랜드 리프트
버스·BRT	오사카 시티 버스	이마자토라이너
공영 교통	교토시 교통국	교토 시영 지하철, 교토 시영 버스
공영 교통	고베시 교통국	고베 시영 지하철, 고베 시영 버스
공항	오사카 칸사이^KIX	오사카(이타미)^ITM	고베^UKB	오사카 야오
공항	난키 시라하마^SHM	코노토리 타지마^TJH
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도사업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

교토부 버스 회사

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본사 관내 소재	교토시 교통국 (교토 시영 버스)	교토 버스	케이한 버스	교토 케이한 버스
	케이한 교토 교통	탄고 해륙 교통	케일룩	야사카 버스
	츄쿄 교통	칸사이 마루와 로지스틱스	윙	묘조 관광버스
	야마이치 서비스		교토 관광버스
본사 관외 소재	교토 교통¹	킨테츠 버스	나라 교통	한큐 버스
본사 관외 소재	한큐 관광버스	프린세스 라인	서일본 JR 버스	칸사이 공항 교통
1: 주사무소만 교토부 바깥에 소재
일본 시내버스 회사 목록

京都市交通局 Kyoto Municipal Transportation Bureau 교토시 교통국

종류	지방공영기업
운행지역	일본 교토부
운영선로	31.2km
본사 소재지	교토부 교토시 우쿄구 우즈마사 시모케이부초 12 (京都府京都市右京区太秦下刑部町12)
설립년일	1912년 6월 11일
업종	육운업
사업내용	철도사업, 자동차운송사업, 전기사업
대표	교통국장 야마모토 고지(山本耕治)
종업원 수	1,579명 _{(2018. 4. 1. 기준)}
결산기	3월 31일
외부 링크	()

파일:external/upload.wikimedia.org/Sansa_Ukyo_20090412-003.jpg

교통국 본청사가 있는 'SANSA 우쿄'[1][2]

1. 개요2. 운영 중인 교통수단

1. 개요[편집]

교토시의 지방 공기업으로서 교토 시영 지하철, 교토 시영 버스 등의 노선들을 운영하고 있다. 예전에는 노면전차와 트롤리버스도 운영했었다.

교토 시내에서는 버스의 비중이 더 크기에 지하철은 은근히 가리는 처지이다. 그런데 실제 경영실적을 봐도 흑자는 버스에서 나오는 반면 지하철은 줄고 있다고는 하지만 적자다(...).

2. 운영 중인 교통수단[편집]

종류	기호	노선명	구간
시 영 지 하 철		카라스마선	코쿠사이카이칸 ~ 타케다 (13.7km)
시 영 지 하 철		도자이선	로쿠지조 ~ 우즈마사텐진가와 (17.5km)

버스	-	시영 버스	-

[1] 'SANSA 우쿄'는 우쿄구 종합청사, 우쿄지역체육관, 우쿄구 중앙도서관 등이 입주해 있는 행정동(行政棟)과 분양아파트가 있는 주택동(住宅棟)으로 나뉜다. 그 중 행정동 3~5층을 교통국이 쓰고 있다. 위치는 우즈마사텐진가와역/란덴텐진가와역 바로 옆이다.[2] 앞을 지나가는 노면전차는 란덴 아라시야마 본선으로 교통국과는 상관없다. 참고로 교토 시영전차는 1978년에 폐지되었다.