이름이 비슷한 다른 역에 대한 내용은 나카노역 문서 참고하십시오.
長野駅
Nagano Station
Nagano Station
시종착 | |||||
아모리 ← 2.9 km | |||||
시종착 | 나가노선 (N1) | ||||
오기자와선 (특급) | 시종착 | ||||
※ 알피코 교통 오기자와선은 노선버스지만 타테야마 쿠로베 알펜 루트와의 연계를 위해 예외적으로 표기한다. | |||||
주소 | |||||
나가노현 나가노시 쿠리타 1038 長野県長野市大字栗田1038 | |||||
나가노현 나가노시 미나미치토세1초메 25 長野県長野市南千歳一丁目25 | |||||
역 운영기관 | |||||
나머지 노선 | |||||
개업일 | |||||
1888년 5월 1일 | |||||
1928년 6월 24일 | |||||
노선거리표 | |||||
호쿠리쿠 신칸센 나가노 | |||||
신에츠 본선 나가노 | 종점 |
신칸센 승강장 | 재래선 승강장 |
나가덴 출입구 | 나가덴 승강장 |
1. 개요[편집]
나가노현 나가노시에 있는 JR 동일본과 나가노 전철, 시나노 철도의 역이다.
역 주변은 나가노시의 중심지로, 현청, 시청, 도큐 백화점, 도서관 등이 위치한다. 또 나가노 버스터미널이 근처에 있다. 여담으로 원래는 역사 모양이 불각이었는데, 신칸센 개통으로 증축을 하면서 없어져 버렸다. 그래서 시민들 중에는 불각 모양 역사의 부활을 바라는 사람들도 있다. 이 의견을 일부 반영해, 2015년 3월 호쿠리쿠 신칸센 개통에 맞춰 불각은 아니지만 큰 처마와 나무 열주가 있는 역사로 재건축되었다.
이 역과 키타나가노역 사이에는 JR 동일본 나가노 종합 차량센터가 위치하는 데, 이곳은 JR 동일본 소속 차량들의 무덤이자 최후의 종착역[2]으로 유명하다. 모든 JR 동일본 차량의 폐차는 이곳에서 이루어진다. 폐차회송만을 전문적으로 담당하는 것으로 유명한 기관차도 있다고 한다(...). 일본철도연구회에 따르면 차호는 EF64 1031이다. 일명 사신. 그 외에도 EF64 1030/1032, EF81 134/136/139/141 등이 폐차회송 전담 기관차로 알려져 있으나, 잘 쓰이진 않는다. 사신(EF64 1031) 보조라고 생각하면 될듯.
여담으로 무려 도쿄의 타카오역(도쿄)에서부터 이 역까지 240km 거리를 4시간 50분여 동안 각역정차로 내달리는 보통열차도 있다. [3]
호쿠리쿠 신칸센의 경우 속달형인 카가야키 등급이 JR 동일본과 서일본의 실제 경계역인 조에츠묘코역에 정차하지 않으므로[4] 이 역에서 승무교대를 한다.
나가노역의 유루캬라인 '나가모'라는 일본산양 캐릭터가 2022년에 선정되어 인기를 끌고 있다.#
나가노역 주변에는 밤 늦게까지 영업하는 패스트푸드점이 딱히 없다. 옛날에는 있었는데 다 사라져버렸다고 한다.#
역 주변은 나가노시의 중심지로, 현청, 시청, 도큐 백화점, 도서관 등이 위치한다. 또 나가노 버스터미널이 근처에 있다. 여담으로 원래는 역사 모양이 불각이었는데, 신칸센 개통으로 증축을 하면서 없어져 버렸다. 그래서 시민들 중에는 불각 모양 역사의 부활을 바라는 사람들도 있다. 이 의견을 일부 반영해, 2015년 3월 호쿠리쿠 신칸센 개통에 맞춰 불각은 아니지만 큰 처마와 나무 열주가 있는 역사로 재건축되었다.
이 역과 키타나가노역 사이에는 JR 동일본 나가노 종합 차량센터가 위치하는 데, 이곳은 JR 동일본 소속 차량들의 무덤이자 최후의 종착역[2]으로 유명하다. 모든 JR 동일본 차량의 폐차는 이곳에서 이루어진다. 폐차회송만을 전문적으로 담당하는 것으로 유명한 기관차도 있다고 한다(...). 일본철도연구회에 따르면 차호는 EF64 1031이다. 일명 사신. 그 외에도 EF64 1030/1032, EF81 134/136/139/141 등이 폐차회송 전담 기관차로 알려져 있으나, 잘 쓰이진 않는다. 사신(EF64 1031) 보조라고 생각하면 될듯.
여담으로 무려 도쿄의 타카오역(도쿄)에서부터 이 역까지 240km 거리를 4시간 50분여 동안 각역정차로 내달리는 보통열차도 있다. [3]
호쿠리쿠 신칸센의 경우 속달형인 카가야키 등급이 JR 동일본과 서일본의 실제 경계역인 조에츠묘코역에 정차하지 않으므로[4] 이 역에서 승무교대를 한다.
나가노역의 유루캬라인 '나가모'라는 일본산양 캐릭터가 2022년에 선정되어 인기를 끌고 있다.#
나가노역 주변에는 밤 늦게까지 영업하는 패스트푸드점이 딱히 없다. 옛날에는 있었는데 다 사라져버렸다고 한다.#
2. 역 및 승강장 구조[편집]
2.1. JR 동일본, 시나노 철도[편집]
2.2. 나가노 전철[편집]
지하에 위치해 있으며 2면 3선이다. 지상역이던 때에는 상대식이었다. 2010년대 초반에는 발차 멜로디(영웅의 증표)가 있었으나, 평범한 부저로 대체되었다. 이는 캡콤과의 콜라보로, 당시에는 유케무리 논비리호와 스노우 몽키가 몬헌특급으로 운행되기도 했다.
종착역 | |||||
ㅣ | 3 | 2 | ㅣ | 1 | ㅣ |
시야쿠쇼마에 ↓ |
3. 인접 정차역[편집]
3.1. 호쿠리쿠 신칸센[편집]
3.2. JR 재래선[편집]
3.3. 시나노 철도[편집]
3.4. 나가노 전철[편집]
4. 일평균 승차량[편집]
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
23,266명 | 22,997명 | 22,750명 | 22,959명 | 22,148명 | 21,894명 | 21,662명 | 21,637명 | 21,693명 | 21,488명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | |
20,960명 | 20,859명 | 21,165명 | 21,409명 | 20,884명 | 21,168명 | 20,646명 | 20,638명 | 20,862명 |
2015년 | 2016년 | 2017년 |
3,305명 | 3,046명 | 3,022명 |
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
5,027명 | 5,012명 | 5,251명 | 5,773명 | 5,665명 | 5,799명 |
[1] 전국구 사찰인 젠코지로 갈 수 있어 젠코지구치라 불린다.[2] 유사한 사례로 JR 큐슈의 코쿠라 종합 차량센터, JR 서일본의 시모노세키 차량센터, JR 도카이의 하마마츠 차량센터가 있다.[3] 평일/주말/공휴일 공통으로 14:09에 타카오역(도쿄)에서 출발한다.[4] 조에츠묘코역에 정차하는 열차는 사실상 나가노 이후 구간에서 완행열차 역할을 담당하는 하쿠타카 뿐이다. 그런데 그 마저도 일부 하쿠타카는 이야마역을 통과하기도 한다.[5] 특급 시나노가 이 역에서 시종착하며 나고야역까지 운행한다.[6] 1997년9월30일까지 재래선 특급으로 운행했었던 아사마는 이 역에 시종착 했었고 우에노역까지 운행했었다. [승무교대] 7.1 7.2 양사 경계역은 조에츠묘코역이지만, 카카야키 및 일부 하쿠타카는 해당역을 통과하므로 이곳에서 승무교대가 이루어진다.