분류
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篠ノ井線 Shinonoi Line | 시노노이선 | |
특급 '시나노' | |
노선 정보 | |
분류 | 간선 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 15 |
개업일 | 1900년 11월 1일 |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | |
차량기지 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 66.7km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선, 복선 |
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식, 특수자동폐색식 |
신호장비 | ATS-P·PT[1]·Sn |
최고속도 | 130km/h |
쾌속 오하요라이너 하행 전구간 주행영상 |
1. 개요[편집]
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
- 구간 : 시오지리~시노노이 66.7km
- 궤간 : 1067mm
- 역수 : 15
- 복선구간 : 시오지리~마츠모토, 타자와~아카시나
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-P (오바스테, 쿠와노하라 신호장 구내 일부 ATS-Sn)
- 최고속도
- 시오지리~마츠모토 : 우등열차 130km/h, 보통열차 110km/h
- 마츠모토~시노노이 : 110km/h
- 운전지령소 : 나가노 종합지령소 (CTC)
- 교통카드 호환지역 : 시오지리~마츠모토
- 영업본부 : 니가타 지사
2. 특징[편집]
3. 역 목록[편집]
- 전역 나가노현내 소재
표기 | 이름 |
あ | 특급 '아즈사' |
信 | 특급 '신슈' |
し | 특급 '시나노' |
ナ | 임시쾌속 '나이트뷰 오바스테'[2] |
リ | 임시쾌속 '리조트 뷰 후루사토' |
快 | 쾌속 |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. |
JR 시노노이선 | ||||||
노선 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 위치 | |
시 노 노 이 선 | 시오지리 (塩尻) | 0.0 | あ 信 し ナ リ 快 | 시오지리시 | ||
히로오카 (広丘) | 3.8 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
무라이 (村井) | 6.8 | あ 信 し ナ リ 快 | 마츠모토시 | |||
히라타 (平田) | 8.8 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
미나미마츠모토 (南松本) | 10.9 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
마츠모토 (松本) | 13.3 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
히라세 신호장 (平瀬信号場) | 17.5 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
타자와 (田沢) | 21.6 | あ 信 し ナ リ 快 | 아즈미노시 | |||
아카시나 (明科) | 28.2 | |||||
니시조 (西条) | 37.2 | 히 가 시 치 쿠 마 군 | 치쿠호쿠촌 | |||
사카키타 (坂北) | 40.9 | |||||
히지리코겐 (聖高原) | 45.0 | 오미촌 | ||||
카무리키 (冠着) | 48.3 | 치쿠호쿠촌 | ||||
오바스테 (姨捨) | 54.2 | 치쿠마시 | ||||
쿠와노하라 신호장 (桑ノ原信号場) | 58.4 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
이나리야마 (稲荷山) | 62.9 | 나가노시 | ||||
시노노이 (篠ノ井) | 66.7 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
신 에 츠 본 선 | ||||||
이마이 (今井) | 68.8 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
카와나카지마 (川中島) | 71.0 | |||||
아모리 (安茂里) | 73.1 | あ 信 し ナ リ 快 | ||||
나가노 (長野) | 76.0 | あ 信 し ナ リ 快 |