분류
しなの鉄道株式会社 Shinano Railway Co., Ltd. / 시나노 철도 주식회사 | |
   | |
종류 | |
운행지역 | |
보유선로 | 102.4km |
본사 소재지 | 나가노현 우에다시 토키다 1쵸메 3-39 (長野県上田市常田一丁目3-39) |
설립년일 | |
업종 | 육운업 |
법인번호 | |
사업영역 | 여객 철도사업 외 |
대표 | 사장 카스가 료타(春日良太) |
자본금 | 23억 9,245만 엔 (2019년 3월 기준) |
주식 총수 | 4만 8,409주 |
매출 | 44억 9,471만 8,000엔 (2019년 3월 기준) |
영업이익 | 1억 5,451만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
순이익 | 1억 2,398만87,000엔 (2019년 3월 기준) |
순자산 | 40억 8,961만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
총자산 | 85억 6,399만 4,000엔 (2019년 3월 기준) |
종업원 수 | 276명 (2020년 3월 기준) |
결산기 | |
주요 주주 | |
외부 링크 | |
SNS | |
1. 개요[편집]
나가노현 우에다시에 본사를 둔 제3섹터 철도 사업자 중 하나이다. 약칭은 '시나테츠'이다. 주요 주주는 나가노현, 나가노시, 연선 10개 지자체 등이다. 1996년 설립되었으며, 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 동시에 신에츠 본선의 카루이자와-시노노이 구간을 받아서 개업하였다.
신칸센 병행재래선 제3섹터 철도가 그렇듯, 처음에는 적자 누적 상태였다고 한다. 하지만 눈물나는 노력 덕에 2005년 흑자로 전환하였다.
2015년에는 호쿠리쿠 신칸센 병행구간인 신에츠 본선 나가노-묘코코겐 구간을 이관받아 '키타시나노선(北しなの線)'의 영업을 개시하였다.
2019년에는 115계 전동차 노후화로 인해 E129계 전동차 기반의 SR1계 전동차로 교체한다고 한다.
2025년부터 Suica를 도입할 예정에 있다.
신칸센 병행재래선 제3섹터 철도가 그렇듯, 처음에는 적자 누적 상태였다고 한다. 하지만 눈물나는 노력 덕에 2005년 흑자로 전환하였다.
2015년에는 호쿠리쿠 신칸센 병행구간인 신에츠 본선 나가노-묘코코겐 구간을 이관받아 '키타시나노선(北しなの線)'의 영업을 개시하였다.
2019년에는 115계 전동차 노후화로 인해 E129계 전동차 기반의 SR1계 전동차로 교체한다고 한다.
2025년부터 Suica를 도입할 예정에 있다.
2. 노선[편집]
노선명 | 구간 |
3. 보유차량[편집]
169계 전동차- 우스이 급구배 전용 급행형 전동차. 2013년 은퇴.
4. 둘러보기[편집]
일본의 신칸센 병행재래선 제3섹터 철도회사 |
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