青森駅
Aomori Station
Aomori Station
동부 역사 |
서부 역사 |
1. 개요[편집]
기본 정보 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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아오모리현 아오모리시에 있는 JR 동일본과 아오이모리 철도의 역이다. 두 회사의 공동사용역이며, 직영역이다. 이 역에서 신아오모리역까지 갈 경우, 자유석을 이용하는 조건으로 특급요금을 징수하지 않는다. 역은 바다를 향하여 있으며 이는 세이칸 연락선을 통해 혼슈와 홋카이도 간 승객 운송을 했기 때문이었다. 열차에서 내리면 바로 페리로 연결이 되었고 당시 시각표에도 적혀 있었을 정도. 이런 이유로 홋카이도와의 연계역이기 때문에 홋카이도를 여행하는 게임인 新・北海道4,000km에도 세이칸 연락선과 함께 등장한다.
아오모리까지 뚫릴 도호쿠 신칸센의 아오모리시 정차역을 두고 국철은 현재의 신아오모리역 위치를 주장했고 아오모리시는 아오모리역을 주장했는데, 기존 아오모리역의 경우 바다를 향해 철로가 끊기는 형태의 역이기 때문에 홋카이도 방향으로의 연장이 어려워 결국 현재의 신아오모리역 위치로 결정되었다.
역 시설은 주로 동쪽 출구에 몰려 있는데, 양사의 자동판매기가 위치해 있으며 바깥에는 토요코인, 아오모리시민홀, 아오모리현 관광물산관 아스팜, 각종 숙박시설이 위치한다. 좀 더 걸어가면 아오모리현청과 아오모리시청도 나온다.
여담으로, 원래 이 역이 도호쿠 본선의 시종착역이었다. 하지만 메토키역부터 이 역까지의 구간이 아오이모리 철도에 넘어가고, 모리오카-메토키 구간이 IGR 이와테 은하철도로 넘어가면서 모리오카역으로 단축되었다.
아오모리까지 뚫릴 도호쿠 신칸센의 아오모리시 정차역을 두고 국철은 현재의 신아오모리역 위치를 주장했고 아오모리시는 아오모리역을 주장했는데, 기존 아오모리역의 경우 바다를 향해 철로가 끊기는 형태의 역이기 때문에 홋카이도 방향으로의 연장이 어려워 결국 현재의 신아오모리역 위치로 결정되었다.
역 시설은 주로 동쪽 출구에 몰려 있는데, 양사의 자동판매기가 위치해 있으며 바깥에는 토요코인, 아오모리시민홀, 아오모리현 관광물산관 아스팜, 각종 숙박시설이 위치한다. 좀 더 걸어가면 아오모리현청과 아오모리시청도 나온다.
여담으로, 원래 이 역이 도호쿠 본선의 시종착역이었다. 하지만 메토키역부터 이 역까지의 구간이 아오이모리 철도에 넘어가고, 모리오카-메토키 구간이 IGR 이와테 은하철도로 넘어가면서 모리오카역으로 단축되었다.