모리오카역

이와테현 모리오카시에 위치한 JR 동일본과 IGR 이와테 은하철도의 철도역이다. 도호쿠 본선의 종점이며 도호쿠 신칸센의 야마비코와 하야테도 이 역까지만 운행한다.[2] 또 아키타 신칸센이 분기하는 곳이며 코마치는 여기서 하야부사와 갈라지며, 아키타에서 오는 코마치는 이 역에서 하야부사와 연결 후에 가속해서 본격적인 고속 운행을 시작한다.[3]

역 빌딩은 '페잔'(FES"AN)[4]이라고 하며 쇼핑몰과 음식점 등이 마련되어 있다. 그 외에 주변에는 현립 미술관과 현청, 공원 등이 있다.

모리오카 냉면을 먹으러 갈 때 '뿅뿅사(ぴょんぴょん舎)'라는 원조 체인을 가려고 하는 경우가 있는데, 본점은 이 곳에서 버스나 택시를 타고 좀 가야 한다. 귀찮으면 '자랑 빌딩(ジャーランビル)'에 있는 모리오카 역전점으로 가는 것도 좋다.

일본 근현대 정치사상가이자 교육자인 니토베 이나조의 상이 역 앞에 있다. 모리오카가 고향이라 그렇다.

쌍섬식 고가 승강장으로, 3층에 있다.

아키타 신칸센이 분기하는 역으로써, 하야부사-코마치 복합열차는 11번 승강장에서 결합하고 14번 승강장에서 분리한다. 그러나 12번과 13번 승강장에서도 분리 결합이 가능하도록 신호 시스템이 짜여져 있는데, 야마비코로 운행되는 E5계 전동차에 증결용 E6계 전동차를 결합하거나 분리할 때 사용한다.

아키타 신칸센 선로는 신아오모리역 방향 선로에서 분기하며, 따라서 도쿄행 아키타 신칸센 코마치는 모리오카역에 진입하기 전에 도호쿠 신칸센을 가로지르는 평면교차를 하게 된다. 그러나 도호쿠 신칸센 모리오카 - 신아오모리 구간은 열차가 시간당 편도 1~2편 정도밖에 다니지 않고, 코마치와 병결하는 하야부사는 평면교차를 하지 않으므로 후쿠시마역과는 달리 큰 문제는 없다. 후쿠시마역이 문제가 되는건 사실상 역 구내에서만 선로 전환이 가능하기 때문이다. 모리오카역의 경우 역 진입전에 분기선이 있어 사정이 훨씬 낫다.

총 4면 8선식 승강장이며, IGR, 하나와선 승강장은 두단식 승강장이다. IGR 열차 중 일부는 2・3번선에서 발차하기도 한다. 서로 승강장이 멀리 떨어져 있어 도호쿠지방에서 몇 안되는 막장환승역이다. 청춘 18 티켓이나 홋카이도&동일본 패스로 여행할 때 IGR 이와테 은하철도에서 JR 동일본 관할 승강장으로 5분 내로 갈아타라고 나오는데 사전에 내리는 위치와 타는 위치를 제대로 숙지하여 전력으로 뛰어가지 않는 이상 절대 불가능하다.[5] 포기하고 다음 열차를 타는 것이 정신건강에 이롭다.