| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||
외부 | |||
차량 정보 | |||
차량형식 | 일반철도 입선용 근교형 디젤동차 | ||
구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||
편성 량수 | 2량 1편성 | ||
운행노선 | |||
도입 년도 | |||
제작사 | |||
소유기관 | |||
운영기관 | |||
차량기지 | |||
차량 제원 | |||
1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
E129계와 동일하게 경량 스테인리스 차체의 sustina S23 시리즈를 기반으로 하였따. 객실 도어의 레일 히터 등을 설치하여 내한 및 내설 설계가 되어 있다. 또한 차체 중앙부 출입구의 측면 빔을 보강함으로써 강성 역시 개선되었다. 도어의 높이는 센세키선과 도호쿠 본선의 홈에 동시 대응이 가능하도록 1130mm로 만들어졌다.
탑재량 550리터의 연료 탱크는 차량 양측으로부터의 급유가 가능하고, 일부 부분은 두께를 얇게 하여 어느 정도 경량화를 하였다. 또한 충돌 시에도 손상이 발생하지 않도록 연료 탱크의 중앙부부터 하부까지는 방폭 도료를 4mm 두께로 도포하였다. 그리고 연료 누수 감지 센서 역시 설치하였다.
도색의 경우, 센세키선의 노선색인 파랑과 도호쿠 본선의 노선색 초록을 기조로 하여 노선이 지나가는 연선인 시오가마의 관광 명소를 나타내는 벚꽃색을 활용하였다.
탑재량 550리터의 연료 탱크는 차량 양측으로부터의 급유가 가능하고, 일부 부분은 두께를 얇게 하여 어느 정도 경량화를 하였다. 또한 충돌 시에도 손상이 발생하지 않도록 연료 탱크의 중앙부부터 하부까지는 방폭 도료를 4mm 두께로 도포하였다. 그리고 연료 누수 감지 센서 역시 설치하였다.
도색의 경우, 센세키선의 노선색인 파랑과 도호쿠 본선의 노선색 초록을 기조로 하여 노선이 지나가는 연선인 시오가마의 관광 명소를 나타내는 벚꽃색을 활용하였다.