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파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
철도 노선
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카나자와 지사
킨키 총괄본부 (어반 네트워크) (케이시 지사, 한나 지사, 효고 지사)
킨키 총괄본부 와카야마 지사
킨키 총괄본부 후쿠치야마 관리부
주고쿠 총괄본부 오카야마 지사
주고쿠 총괄본부 산인 지사
주고쿠 총괄본부 히로시마 지사 (히로시마 시티 네트워크)
파일:세토대교선 로고.svg 파일:JRS-Y.svg
瀬戸(せと)大橋線(おおはしせん)
Seto-Ōhashi Line
세토대교선
파일:JS5000.jpg
노선 정보
분류
기점
회사 경계역
종점
역 수
20
노선기호
M (오카야마~코지마)
Y (우타즈~타카마츠)
개업일
1988년 3월 20일
소유자
파일:JR 서일본 로고_light.svg파일:JR 서일본 로고_dark.svg
JR 서일본
(오카야마~차야마치)
파일:JR 시코쿠 로고_light.svg파일:JR 시코쿠 로고_dark.svg
JR 시코쿠
(우타즈~타카마츠)
운영자
사용차량
차량기지
오카야마 전차구, 타카마츠 운전소
노선 제원
노선연장
71.8㎞
궤간
1067mm
선로구성
단선, 복선
신호방식
ATS-SS,ATS-SW
폐색방식
자동폐색식
사용전류
직류 1500V 가공전차선
최고속도
130㎞/h(차야마치~코지마, 우타즈~타카마츠)
실측지도 상의 세토대교선
쾌속 마린라이너 하행 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행형태3. 역 목록

1. 개요[편집]

일본 세토 대교를 건너는 JR 서일본JR 시코쿠의 철도 운행계통으로 오카야마현 오카야마시 키타구오카야마역가가와현 타카마츠시타카마츠역을 잇는다. 오카야마-차야마치 구간은 우노선, 차야마치-우타즈 구간은 혼시비산선, 우타즈-타카마츠 구간은 요산선이다.

2016년 3월에는 우노선 오카야마-차야마치 구간에 노선기호 L, 혼시비산선 차야마치-코지마[1] 구간에 노선기호 M이 부여되었다. 다만, 혼시비산선 단독 노선기호인 M은 혼시비산선 구간만 달리는 열차가 없다 보니 사실상 세토대교선 오카야마-코지마 구간 전체에서 표시되고 있다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할, 구간: 전장 71.8km
  • 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자): 오카야마~코지마 27.8km
  • 시코쿠 여객철도 (제1종 철도사업자): 코지마~타카마츠 44.0km
  • 일본 화물철도 (제2종 철도사업자): 오카야마~타카마츠 71.8km
  • 궤간: 1,067mm
  • 역 수: 20
  • 복선구간: 하야시마~쿠구하라, 차야마치~타카마츠
  • 전철구간: 전구간 직류 1,500V
  • 폐색방식: 자동폐색식
  • 보안장치: ATS-SW & ATS-SS
  • 최고속도
  • 차야마치~코지마, 우타즈~타카마츠: 130km/h
  • 오카야마~차야마치: 100km/h
  • 운전지령소
  • 오카야마~코지마: 오카야마 종합지령소
  • 코지마~타카마츠: 타카마츠 지령소
  • 교통카드 호환지역: 전구간
  • 영업본부
  • 오카야마~코지마: JR 서일본 오카야마 지사
  • 코지마~타카마츠: JR 시코쿠 철도사업본부

2. 운행형태[편집]

이 노선을 지나는 등급으로는 특급 시오카제난푸, 우즈시오 등이 있으며 선라이즈 세토가 다닌다. 쾌속 열차로는 마린 라이너가 있으며 1시간에 2편성 다닌다. 보통 열차는 세토 대교를 건너지 않고 오카야마-코지마 사이만 운행한다.

나중에 세토 대교를 활용하여 시코쿠 횡단 신칸센을 깔 예정이기는 한데 미래가 불확실하다. 이는 세토대교 구간에 신칸센 노선이 들어갈 공간을 처음부터 마련해 놓았고, 지금이라도 표준궤 듀얼게이지를 부설(및 교류급전 대응공사를 실시)하면 미니 신칸센 형식으로 신칸센을 들여올 수 있기 때문이다. 다만 시코쿠 본토의 성토구간에는 신칸센 차량 규격에 대응하지 않는 구간이 다수 존재한다.

세토 대교와 우타즈역 구간 사이에 삼각선이 있어 선라이즈 세토, 마린 라이너 같이 우타즈역으로 진입하지 않는 열차는 이 삼각선을 경유해 바로 타카마츠역 방향으로 진입한다. 오카야마행도 동일. 그러나 이 경우에도 운임을 계산할 때는 우타즈역을 경유한 것으로 간주한다.

3. 역 목록[편집]

표기
이름
침대특급 '선라이즈 세토'
특급 '시오카제'
특급 '난푸'
특급 '우즈시오'
쾌속
보통[2]
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 세토대교선


번호
역명
km
우등
환승노선
소재지
직통운행
J
R





M01
오카야마
(岡山)
0.0





M02
오모토
(大元)
2.5

[#]
M03
비젠니시이치
(備前西市)
4.5

[#]
M04
세노오
(妹尾)
8.3

[#]
M05
빗츄미시마
(備中箕島)
10.2

M06
하야시마
(早島)
11.9

[#]
M07
쿠구하라
(久々原)
13.2

M08
차야마치
(茶屋町)
14.9

¶JR 서일본 파일:우노선 로고.svg우노선 (우노 방면) (L08)
시모츠이 전철 시모츠이 전철선(1972년 폐선구간)




M09
우에마츠
(植松)
17.8

[#]
M10
키미
(木見)
20.5

[#]
M11
카미노초
(上の町)
24.6

[#]
M12
코지마
(児島)
27.8

J
R


Y09
우타즈
(宇多津)
45.9
[#]
JR 시코쿠 파일:JRS-Y.svg요산선 (타도츠 방면) (Y09) (직통운행)





Y08
사카이데
(坂出)
50.5
[%]
[%]
Y06
카모가와
(鴨川)
55.2

[#]
Y04
코쿠부
(国分)
59.9

[#]
Y03
하시오카
(端岡)
62.3

[#]
Y02
키나시
(鬼無)
65.7

[#]
Y00
타카마츠
(高松)
71.8

직통운행
특급 시오카제: 우타즈부터 파일:JRS-Y.svg요산선 마츠야마까지 직통
특급 난푸: 우타즈부터 파일:JRS-Y.svg요산선, 파일:JRS-D.svg파일:JRS-K.svg도산선 코치까지 직통
특급 우즈시오: 파일:JRS-T.svg코토쿠선 토쿠시마까지 직통

[1] 코지마역까지만 노선기호가 부여되어 있는 이유는 우타즈역운영 주체가 다르기 때문이다.[2] 보통열차는 세토대교선을 건너지 않고 코지마에서 타절한다. 과거에는 세토대교를 건너 타도츠 방면으로 직통하는 보통열차가 있었으나 모두 폐지되었다.[#] 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 일부정차[%] 11.1 11.2 우타즈를 거쳤다 가면 스위치백을 해야 하므로 우타즈 진입 전 타카마츠 방향 삼각선을 타고 운행한다.