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JR 동일본
철도 노선
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신칸센 총괄본부
모리오카 지사
아키타 지사
나가노 지사
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폐지
지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지
1차
2차
3차
지정 후 제3섹터로 전환
JR 잔류
†: JR 전환 또는 제3섹터화 이후 폐지된 철도 노선
()(ひこ)(せん)
Yahiko Line | 야히코선
파일:Yahiko129.jpg
노선 정보
분류
지방교통선
기점
종점
역 수
8
개업일
1916년 10월 16일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
17.4㎞
궤간
1067㎜
선로구성
단선
사용전류
직류 1500V 가공전차선
폐색방식
특수자동폐색식
최고속도
85㎞/h
파일:Linemap_of_Yahiko_Line_with_Stations.svg
실측지도 상의 야히코선
상행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행형태3. 역 목록
3.1. 폐선 구간

1. 개요[편집]

JR 동일본의 지방교통선 중 하나로, 니가타현 니시칸군 야히코무라야히코역산조시히가시산조역을 잇는다. 전 구간이 JR 동일본 니가타 지사 관할이며 노선 색상은 보라색이지만 차량의 색상은 노란색이다. 전 구간이 대도시근교구간의 '니가타 시내구간'에 속해 있다.

1916년 에치고 철도에 의해 개업된 것이 시초이며 1927년 국유화되어 야히코선이라는 이름을 받았다. 이후 1985년에는 히가시산조 ~ 에치고나가사와 구간이 폐지되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 이관되었다. 그 뒤에는 일부 구간이 고가화되었다.

연말연시나 주말에는 야히코역 인근의 야히코신사 참배객 수송도 담당중이며, 이때는 니가타역에서 에치고선을 경유해 야히코역으로 운행하는 열차가 1왕복 배치된다.

1.1. 노선 데이터[편집]

  • 관할 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 히가시산조~야히코 17.4km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 8
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식
    • 야히코~요시다 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
    • 요시다~히가시산조 : 자동폐색식 (특수)
  • 보안장치 : ATS-Sn
  • 최고속도 : 85km/h
  • 운전지령소 : 니가타 종합지령소 (CTC)
  • 교통카드 호환지역 : 전구간
  • 영업본부 : 니가타 지사

2. 운행형태[편집]

모든 열차는 보통열차이며 요시다-히가시산조를 14왕복, 요시다-야히코를 10왕복 운행한다. 히가시산조-야히코 전구간 운행 열차는 일 4왕복 뿐이며, 주로 에치고선과 직통하는 식으로 구간수요를 분담하고 있다. 보통 요시다역 남쪽의 에치고선 구간 수요의 일부를 분담하며, 출퇴근 시각대에는 히가시산조역을 출발해 이즈모자키역, 카시와자키역까지 직통운행을 하고 있다.

3. 역 목록[편집]

JR 야히코선
역명
km
환승노선
위치
야히코
(弥彦)
0.0
니시칸바라군
야히코무라
야하기
(矢作)
2.3
요시다
(吉田)
4.9
JR 동일본 에치고선(직통운행)
츠바메시
8.0
10.3
니가타 교통 전차선(1993년 폐선)
츠바메산조
(燕三条)
12.9
¶JR 동일본 파일:JRE-SKS.svg조에츠 신칸센
산조시
키타산조
(北三条)
15.4
히가시산조
(東三条)
17.4
¶JR 동일본 신에츠 본선

3.1. 폐선 구간[편집]

일본국유철도 야히코선 (폐선구간)
역명
km
승강장
환승노선 및 비고
소재지
17.4
2면 4선
산조시
에치고오사키
越後大崎
19.4
단선
오우라
大浦
22.4
단선
미나미칸바라군
시모다무라
25.3
단선