키하 11형 동차

분류

파일:JRC_Wlogo.svg

JR 도카이
철도 차량

현역 [ 펼치기 · 접기 ]

영업용 전동차
신칸센	N700｜N700S
특급형	285｜373｜383
일반형	211｜213｜311｜313｜315
영업용 기동차
특급형	HC 85
일반형	11｜25｜75
사업용 차량
전동차	923
기동차	95｜97

퇴역 [ 펼치기 · 접기 ]

영업용 전동차
신칸센	0｜100｜300｜700
급행형·특급형	165｜371｜381
일반형	12｜103｜113｜115｜117｜119｜123
영업용 기동차
급행형·특급형	58｜65｜80｜85
일반형	30｜40
영업용 객차
급행형·특급형	17｜44｜46
일반형	12｜14
사업용 차량
전동차	90｜145｜193｜921｜922｜955
객차	31｜34

JR 도카이 키하 11형 동차
JR東海キハ11形気動車
JR Central kiha q1 series

파일:키하11-100.jpg

외형

차량 정보

열차 형식

일반형 디젤동차

구동방식

디젤 동력분산식 열차

편성대수

2량 1편성

운행 노선

파일:JRC-CG.svg

타카야마 본선

파일:JRC-CI.svg

타이타선
키세이 본선, 산구선, 이세 철도 이세선

도입년도

1993년 ~ 1999년

제작회사

일본차량제조

소유기관

파일:JR 도카이 로고_light.svg

파일:JR 도카이 로고_dark.svg

운영기관

차량 제원

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전장	18,000㎜
전폭	3,188㎜
전고	4,095㎜
궤간	1,067㎜
신호장비	ATS-ST, ATS-PT
차체	스테인리스
동력전달방식	액체식
동력장치	커민스제[1] C-DMF14HZA (330PS)[2], C-DMF14HZB (350PS)[3]
대차	-
최고속도	설계	95㎞/h
	영업	95㎞/h

1. 개요

1. 개요[편집]

JR 도카이가 도입한 한산 구간용 디젤동차이다.

[1] 한국의 CDC/RDC도 이 회사의 엔진을 사용하고 있다. 그쪽은 형식명 NTA855R1.[2] 0, 100, 200번대[3] 300번대