이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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なは Naha / 나하 운행종료 | |
열차 정보 | |
운행 지역 | |
열차 종류 | |
기점 | |
종점 | |
정차역 수 | 최대 22역[1] |
운행개시일 | 1968년 10월 1일 |
운행종료일 | 2008년 3월 14일 |
운영기관 | |
사용 차량 | 국철 14계 객차 |
노선 제원 | |
운행거리 | km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 전철화 |
최고 속도 | km/h |
전 구간 주행 영상 |
1. 개요[편집]
JR 서일본과 JR 큐슈에서 운영한 침대특급열차로 도카이도 본선, 산요 본선, 카고시마 본선을 운행 했으며 교토역부터 쿠마모토역까지 운행했던 열차이다. 2014년 3월 18일까지 운행했다.
특이하게 선로가 이어져 있지 않은 류큐 열도의 지명인 나하시를 열차 이름으로 사용했는데, 이 열차가 처음 생길 당시 류큐 열도는 미국령이었기 때문에 류큐 반환을 염원하여 지어진 이름이라고 한다. 류큐 반환 후에도 '나하' 이름은 유지되었다. 비슷하게 홋카이도의 시베츠선(현재 폐선)에는 쿠릴 열도의 쿠나시르 섬에서 따온 급행 '쿠나시리'가 운행했으나 얼마 안 가 폐지되고, 류큐 열도와는 달리 쿠릴 열도는 현재도 러시아령이다.
특이하게 선로가 이어져 있지 않은 류큐 열도의 지명인 나하시를 열차 이름으로 사용했는데, 이 열차가 처음 생길 당시 류큐 열도는 미국령이었기 때문에 류큐 반환을 염원하여 지어진 이름이라고 한다. 류큐 반환 후에도 '나하' 이름은 유지되었다. 비슷하게 홋카이도의 시베츠선(현재 폐선)에는 쿠릴 열도의 쿠나시르 섬에서 따온 급행 '쿠나시리'가 운행했으나 얼마 안 가 폐지되고, 류큐 열도와는 달리 쿠릴 열도는 현재도 러시아령이다.