이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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ナインドリーム甲子園 Ninedream Koshien / 나인드림 코시엔 운행종료 | |
정보 | |
운행 국가 | |
종별 | 재래선 임시침대급행열차 |
현황 | 운행 종료 |
운행 지역 | |
운행개시일 | 1991년 |
운행종료일 | 1993년 8월 23일 |
운영자 | |
노선 | |
기점 | |
종점 | |
운행거리 | 16.7 km |
경유노선 | |
차내 서비스 | |
좌석 | A침대 지정석(6, 7호차) B침대 지정석(1~5호차, 8~10호차) |
기술 | |
차량 | |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 |
최고 속도 | 120㎞/h |
1. 개요[편집]
2. 상세[편집]
코시엔 구장에서 고고야구 전국대회가 열릴 때 방문자의 숙박시설 제공과 접근성 향상을 위해 임시로 운행하였던 침대열차였다. 당시에는 코시엔 구장 근처에 호텔이 그다지 많이 없었기 때문에 숙박시설이 거의 없다시피 했고, 때문에 이 열차가 은근히 수요가 많았다. 하지만 1992년 9월에 코시엔 구장 근처에 코시엔 미야코 호텔이 개업하면서 열차 운행 명분이 없어졌고, 결국 1993년 75회 고교야구 전국대회 시즌 끝으로 운행이 종료되었다.
이 열차는 일반적인 침대열차와는 운행 방식이 많이 달랐다. 1992년 운행 당시에는 신오사카역을 22시 10분에 출발하고 오사카역에 22시 15분에 도착하는데, 이 상태로 23시 59분까지 계속 승객을 받는다. 그리고 그 상태로 하룻밤을 있다가 다음 날 새벽 6시가 지나고서야 출발했으며, 종착역 코시엔구치역에는 6시 45분에 도착했다. 그리고 이때 정차하는 시간도 1시간이 넘어, 8시 반까지는 차내에서 휴식이나 대기를 할 수 있었다. 이러한 운영의 결과 신오사카~코시엔구치 5역, 16.7km를 이동하는 데 걸리는 시간은 8시간 35분. 표정속도는 2km/h도 나오지 않는 굉장히 특이한 운용을 보여주었다.
이 열차는 일반적인 침대열차와는 운행 방식이 많이 달랐다. 1992년 운행 당시에는 신오사카역을 22시 10분에 출발하고 오사카역에 22시 15분에 도착하는데, 이 상태로 23시 59분까지 계속 승객을 받는다. 그리고 그 상태로 하룻밤을 있다가 다음 날 새벽 6시가 지나고서야 출발했으며, 종착역 코시엔구치역에는 6시 45분에 도착했다. 그리고 이때 정차하는 시간도 1시간이 넘어, 8시 반까지는 차내에서 휴식이나 대기를 할 수 있었다. 이러한 운영의 결과 신오사카~코시엔구치 5역, 16.7km를 이동하는 데 걸리는 시간은 8시간 35분. 표정속도는 2km/h도 나오지 않는 굉장히 특이한 운용을 보여주었다.