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이 노선은 현재 폐지되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
우등열차
ナインドリーム甲子園
Ninedream Koshien / 나인드림 코시엔

운행종료
파일:Ninedreamkoshien_1992summer.jpg
정보
운행 국가
종별
재래선 임시침대급행열차
현황
운행 종료
운행 지역
운행개시일
1991년
운행종료일
1993년 8월 23일
운영자
노선
기점
종점
운행거리
16.7 km
경유노선
차내 서비스
좌석
A침대 지정석(6, 7호차)
B침대 지정석(1~5호차, 8~10호차)
기술
차량
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1500V 가공전차선
최고 속도
120㎞/h

1. 개요2. 상세3. 정차역

1. 개요[편집]

JR 서일본일본 고고야구 전국대회와 선발 고등학교 야구대회 시즌에 운행했던 임시 침대열차였다.

2. 상세[편집]

코시엔 구장에서 고고야구 전국대회가 열릴 때 방문자의 숙박시설 제공과 접근성 향상을 위해 임시로 운행하였던 침대열차였다. 당시에는 코시엔 구장 근처에 호텔이 그다지 많이 없었기 때문에 숙박시설이 거의 없다시피 했고, 때문에 이 열차가 은근히 수요가 많았다. 하지만 1992년 9월에 코시엔 구장 근처에 코시엔 미야코 호텔이 개업하면서 열차 운행 명분이 없어졌고, 결국 1993년 75회 고교야구 전국대회 시즌 끝으로 운행이 종료되었다.

이 열차는 일반적인 침대열차와는 운행 방식이 많이 달랐다. 1992년 운행 당시에는 신오사카역을 22시 10분에 출발하고 오사카역에 22시 15분에 도착하는데, 이 상태로 23시 59분까지 계속 승객을 받는다. 그리고 그 상태로 하룻밤을 있다가 다음 날 새벽 6시가 지나고서야 출발했으며, 종착역 코시엔구치역에는 6시 45분에 도착했다. 그리고 이때 정차하는 시간도 1시간이 넘어, 8시 반까지는 차내에서 휴식이나 대기를 할 수 있었다. 이러한 운영의 결과 신오사카~코시엔구치 5역, 16.7km를 이동하는 데 걸리는 시간은 8시간 35분. 표정속도는 2km/h도 나오지 않는 굉장히 특이한 운용을 보여주었다.

3. 정차역[편집]