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이 노선은 현재 폐지되었습니다.

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JR 동일본
우등열차
파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
우등열차
つるぎ
Tsurugi / 츠루기

운행종료
파일:tsurugi-t.jpg
파일:JNR_ef81_125_tsurugi.jpg
정보
운행 국가
종별
재래선 침대특급열차
현황
운행 종료
운행 지역
운행개시일
1963년 4월 20일
운행종료일
1994년 12월 3일
운영자
노선
기점
종점
운행거리
581.1km
경유노선
차내 서비스
좌석
개방식 B침대
기술
차량
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1,500V 가공전차선 (오사카~츠루가, 이토이가와~니가타)
교류 20,000V 60Hz 가공전차선 (츠루가~이토이가와)
최고 속도
110km/h

1. 개요2. 역사3. 정차역

1. 개요[편집]

JR 서일본이 운영했던 침대특급열차로, 오사카역과 니가타역을 이었다. 키타구니와 운행구간이 완전히 동일하였으나, 키타구니는 오사카~아오모리 간 급행열차로 영업을 시작하였다가 1982년에 니가타로 단축된 케이스이고 츠루기는 오사카~토야마 간 급행열차가 특급열차로 격상하면서 니가타로 연장된 케이스이다.

2. 역사[편집]

1963년에 오사카~토야마 간 급행열차로 운행을 시작하였다. 이때는 카나자와~토야마 구간은 보통열차로 운행하였으며, 전 구간에서 급행운전을 개시한 것은 1965년의 일이다. 이후 1972년 10월에는 특급열차로 격상되면서 종착역이 니가타역으로 연장되었고, 1994년에는 임시열차로 격하되었다가 1996년 12월에 운행을 종료하였다.

이후에는 2009년에 니가타 데스티네이션 캠페인이 진행되면서 11월 말에 오사카~니가타 간 임시특급열차로 운행하면서 임시적으로 부활하였다. 다만 이때는 교토역, 나오에츠역, 나가오카역에만 정차하였다.

3. 정차역[편집]