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あいの風とやま鉄道株式会社 Ainokaze Toyama Railway Co., Ltd. 아이노카제 토야마 철도 주식회사 | |
    | |
종류 | 주식회사 (제3섹터) |
운행지역 | |
약칭 | 아이테츠(あい鉄), 아이토레(あいトレ) |
보유선로 | 100.1km |
본사 소재지 | |
설립년일 | 2012년 7월 24일 |
업종 | 육운업 |
법인번호 | |
사업영역 | 여객 철도사업 |
대표 | 사장 히요시 도시유키(日吉敏幸) |
자본금 | 40억 엔 |
주식 총수 | 8만 주 (2019년 3월 기준) |
매출 | 57억 4,200만 엔 [시점] |
영업이익 | 3,700만 엔 |
경상이익 | 1억 4,400만 엔 |
순이익 | 0엔 |
순자산 | 40억 6,800만 엔 |
총자산 | 92억 3,800만 엔 |
종업원 수 | 417명 (2018년 3월 기준) |
결산기 | 3월 31일 |
주요 주주 | |
외부 링크 | |
1. 개요[편집]
토야마현의 제3섹터 철도회사로 본사는 토야마현 토야마시에 위치한다.
2012년 7월 24일 '토야마현 병행재래선준비주식회사(富山県並行在来線準備株式会社)'라는 이름으로 설립되었으며 2013년 지금의 이름으로 변경되었다. 회사 이름에 들어간 '아이노카제'는 여름철 일본해 연안으로 불어오는 바람을 뜻한다.[2]
이 회사의 출자자로는 호쿠리쿠전력, 호쿠리쿠은행, 인텍, 토야마 지방철도, 토야마현, 토야마시, 타카오카시, 이미즈시, 우오즈시, 히미시, 나메리카와시, 쿠로베시, 토나미시, 오야베시, 난토시, 카미이치마치, 타테야마마치, 뉴젠마치, 아사히마치 등이 있다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장개업과 함께 제3섹터로 전환된 호쿠리쿠 본선(쿠리카라-토야마-이치부리 구간)을 넘겨받아 '아이노카제 토야마 철도선'이라는 이름으로 영업을 개시하였다. 총 연장 100.1km.
산쪽과 바다쪽의 차량 도색이 각각 녹색과 파란색인 점이 특기할 만 하다.관련 기사
2023년에는 JR 서일본의 히미선과 조하나선을 인근 지자체 및 JR 서일본과의 합의에 따라 인수하여 운영할 예정이다. 관련 일본어 기사
2012년 7월 24일 '토야마현 병행재래선준비주식회사(富山県並行在来線準備株式会社)'라는 이름으로 설립되었으며 2013년 지금의 이름으로 변경되었다. 회사 이름에 들어간 '아이노카제'는 여름철 일본해 연안으로 불어오는 바람을 뜻한다.[2]
이 회사의 출자자로는 호쿠리쿠전력, 호쿠리쿠은행, 인텍, 토야마 지방철도, 토야마현, 토야마시, 타카오카시, 이미즈시, 우오즈시, 히미시, 나메리카와시, 쿠로베시, 토나미시, 오야베시, 난토시, 카미이치마치, 타테야마마치, 뉴젠마치, 아사히마치 등이 있다.
2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장개업과 함께 제3섹터로 전환된 호쿠리쿠 본선(쿠리카라-토야마-이치부리 구간)을 넘겨받아 '아이노카제 토야마 철도선'이라는 이름으로 영업을 개시하였다. 총 연장 100.1km.
산쪽과 바다쪽의 차량 도색이 각각 녹색과 파란색인 점이 특기할 만 하다.관련 기사
2023년에는 JR 서일본의 히미선과 조하나선을 인근 지자체 및 JR 서일본과의 합의에 따라 인수하여 운영할 예정이다. 관련 일본어 기사
2. 운임[편집]
보통운임표 | |
거리 | 운임 |
입장권 | 170 |
- 3km | 170 |
4 - 6 | 220 |
7 - 10 | 240 |
11 - 15 | 290 |
16 - 20 | 390 |
21 - 25 | 500 |
26 - 30 | 600 |
31 - 35 | 700 |
36 - 40 | 810 |
41 - 45 | 920 |
46 - 50 | 1,020 |
51 - 60 | 1,180 |
61 - 70 | 1,390 |
71 - 80 | 1,590 |
81 - 90 | 1,810 |
91 - 100 | 2,010 |
101 | 2,220 |
3. 운영 노선[편집]
노선명 | 구간 | |
