분류
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株式会社ハピラインふくい HAPI-LINE FUKUI Co.,Ltd. 주식회사 하피라인 후쿠이 | |
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종류 | 주식회사 (제3섹터) |
운행지역 | |
보유선로 | 84.3km |
본사 소재지 | |
설립년일 | 2019년 8월 13일 |
업종 | 육운업 |
법인번호 | |
사업영역 | 철도사업 외 |
대표 | 사장 오가와 도시아키(小川俊昭) |
매출 | 5억 엔[시점] |
영업이익 | 1,880만 8,000엔 |
순이익 | 2,039만 7,000엔 |
순자산 | 5억 5,171만 엔 |
총자산 | 6억 160만 8,000엔 |
종업원 수 | 약 280명 |
주요 주주 | |
관련 링크 |         |
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
2024년에 호쿠리쿠 신칸센이 츠루가까지 연장되면서 병행재래선으로서 이관된 호쿠리쿠 본선 츠루가~다이쇼지 구간을 운영하기 위해 2019년 8월에 '후쿠이현 병행재래선 준비 주식회사'(福井県並行在来線準備株式会社)로서 설립되었다. 2020년 6월에 본사를 후쿠이현청 내에서 오테 합동사무소(大手合同事務所)로 이전하였다.
2022년 1월에 회사가 국토교통성에 제출한 사업계획이 인가되어 제1종철도사업 허가를 받았으며, 7월에 사명을 '하피라인 후쿠이'로 바꾸었다.
2024년 3월 16일에 JR 서일본으로부터 호쿠리쿠 본선을 이관받아 개업하였다.
2022년 1월에 회사가 국토교통성에 제출한 사업계획이 인가되어 제1종철도사업 허가를 받았으며, 7월에 사명을 '하피라인 후쿠이'로 바꾸었다.
2024년 3월 16일에 JR 서일본으로부터 호쿠리쿠 본선을 이관받아 개업하였다.
3. 운행 노선[편집]
노선명 | 구간 | |
4. 사건 사고[편집]
4.1. 공금 횡령 사건[편집]
5. 여담[편집]
- 하피라인 후쿠이인지 해피라인 후쿠이로 표기하는지에 대해 일본 철도 마이너 갤러리 내에서 표기법 논쟁이 일었다. 대체로 해피라인이 맞다는 여론이 우세했으나, 하피라인 후쿠이 측에서 VOC를 통해 '하피라인 후쿠이'가 공식 표기임을 밝히면서 논란은 종결되었다.
