구일역

영등포-인천 복복선 전철화 과정에서 탄생
구일역은 1995년 2월 16일 경인선 간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 기존 경인선에는 없던 역이었으나 수도권 주민들의 교통편의를 위해 영등포-인천 구간을 복복선 전철화하는 과정에서 새롭게 탄생한 것이다. 역사는 2층 규모이며, 안양천을 내려다볼 수 있는 타는 곳과 고척스카이돔과 연결된 출입구가 특징이다. 고척스카이돔과 연결된 출입구는 2016년에 설립된 것이다. 처음 계획 당시에는 "안춘천역"으로 불리기도 하였는데, 실제 역사 구내에 안춘천교가 있었기 때문이다. 안춘천교는 하루에도 수백 편의 열차가 지나는 경인선 핵심 교량으로 1901년에 준공되어 개량을 거쳐 현재까지 국민들의 편리한 철도 이용에 크게 기여하고 있다.

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국가철도공단 공식 소개 문구

• 고척 스카이돔: 구일역 근처에 한국 최초의 돔 야구장인 고척동 돔 야구장이 있다. 하지만 주변 도로 사정이 나빠서 교통체증이 매우 심각해질 것으로 보이며 구일역 역시 야구나 행사가 열릴 때마다 수요가 급증해 야구장과 가까운 2번 출구가 일시적으로 혼잡해져 KBO 리그, 키움 히어로즈 등의 야구 경기[12] 및 행사 종료 후 역무원들이 승객들을 통제하고 있다. 원래 주변 도로가 주요 도로와 접해있으면서도 구일섬이라고 불릴 정도로 도로의 배치가 이상하게 짜여 있어 교통체증이 있는 편이다.
• 동양미래대학교: 부역명으로 붙어있는 동양미래대학은 2번 출구로 고척 스카이돔 옆길을 따라 5분 정도 걸으면 나온다. 2번 출구가 생기기 전에는 인근 개봉역이나 신도림역에서 (둘 다 북부역) 중앙차로 버스를 타는 게 더 편했다. 출구가 개통된 후에도 버스가 편하다. 역 출구부터 학교 앞 신호등까지 빠른 걸음으로 걸어도 5분은 걸린다.
• 구로중앙유통단지(중앙유통상가): 경인로를 기준으로 제일제당 공장 건너편에 위치해 있다. 주로 전기, 전자 부품, 장비들을 취급한다.
• 킴스클럽: 동양미래대학교에서 서쪽으로 더 가면 킴스클럽 구로점이 있다.
• 구로소방서
• 안양천

연도		비고
[ 1995년~2009년 ] 1995년 7,251명 1996년 9,178명 1997년 11,192명 1998년 12,562명 1999년 12,433명 2000년 11,513명 비고 2001년 15,080명 2002년 16,517명 2003년 17,029명 2004년 12,662명 [13] 2005년 13,432명 2006년 13,414명 2007년 13,336명 2008년 12,857명 2009년 12,548명
2010년	12,880명
2011년	12,678명
2012년	12,276명
2013년	12,047명
2014년	11,587명
2015년	11,666명
2016년	14,458명
2017년	16,569명
2018년	16,016명
2019년	16,587명
2020년	10,708명
2021년	10,854명
2022년	13,392명
2023년	14,946명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

• 구로1동, 철산동 일부 주민 외에는 이용객이 거의 없었던 곳이었다. 안양천 위에 있어 하천 양쪽의 수요를 가져올 수 있음에도 불구하고 출입구가 동쪽에만 나 있던 탓에 배후 역세권에 비해 이용률이 저조한 역이었다. 대략 1만 2천~1만 3천 명 정도의 이용객들이 이 역에서 타고 내렸다. 그러나 2016년 3월 29일에 고척 스카이돔 방면, 즉 하천 서쪽에 2번 출구가 생김으로서 하천 서쪽 주민들을 새로운 수요처로 편입하게 되었다. 서쪽 출구가 뚫리고 이용객이 급증하여 2017년에는 하루에 16,000여 명이 찾는 역이 되었으며, 전체적으로 이용객이 감소하는 경인선 역들 중 이용객이 늘어나는 얼마 안 되는 곳이다.
• 2016년 고척 스카이돔이 개통하여 야구팬 수요도 책임지기 시작했다. 그러나 2020년에는 코로나바이러스감염증-19의 여파로 콘서트들도 취소되고 프로야구도 무관중 경기로 진행되어 1997년 이래 이용객이 제일 적은 한 해를 맞았다. 2022년 이후로 프로야구가 전면 유관중으로 전환되었고, 콘서트도 재개되면서 2023년에는 이용객 수를 회복했다.

• 경인선 구간에서 유일하게 항상 왼쪽 문만 열린다.
• 하행선 플랫폼에서 1-2 근처에 있는 앞에서 아홉번째 창문은 약 3년간 유리가 없는 상태로 방치 중이다.
• 서부간선도로의 교통정보를 알아볼 때 주로 나오는 곳이 이 역 인근 구간이다.
• 이말년씨리즈에도 등장했었다.[18] 하지만 구일역의 구조가 약간 다르게 그려졌다. 대피선만 존재하는 섬식 승강장으로 그려졌다.
• 고척 스카이돔 오픈 첫 행사였던 아이돌 그룹 EXO의 콘서트날, 교통혼잡에 대한 대책으로 용산급행이 임시로 정차했다. 물론 2번 승강장을 사용했고, 동인천급행은 정차하지 않았다. 당시 ​'끝나고 구일역에 왔더니 급행 전철이 임시로 선다고 하더라'는 보고가 트위터 등지에 속출했었다. 현재도 고척돔에 프로야구 경기나 콘서트가 열렸을 때 구일역 역내가 혼잡하거나 지연이 심각할 경우 임시로 2번 승강장을 열어 용산급행을 정차시키기도 한다.
• 보조배터리 대여 서비스였던 해피스팟의 정신적 계승사업인 모바일타워가 이 역의 출입구 양쪽(구 역사, 신 역사 모두 설치)에 설치되어 있는데, 고척스카이돔 관전시 꽤나 유용하게 사용할 수 있을 것이다.
• 안내방송 앞에 국토교통부에서 제작한 홍보 방송이 송출되어 구일역 안내방송이 상당히 늦게 송출된다. 가끔 안내방송이 끊기는 경우도 있다.
• 복잡한 역사 구조와 인파 관리 문제로 인해 매년 업무위탁역 계약 갱신 때 코레일네트웍스가 반납(코레일 직영화)을 요구하는 역으로 알려져 있다. 코레일에서는 인건비 절감 문제와 더불어 코레일 사무직들도 구일역에서 일하기 싫어하기 때문에(...) "구일역까지 맡을래, 역무 싹 철수할래?" 하는 식으로 코레일네트웍스에 계속 떠맡기는 상황이라고 한다.