하나와선

JR 동일본의 노선 중 하나로(지방교통선), 이와테현 모리오카시의 코마역과 아키타현 오다테시의 오다테역을 잇는다. '토와다하치만타이 시키사이 라인(十和田八幡平四季彩ライン)'이라는 애칭이 붙어 있다.

1912년 아키타 철도가 철도면허를 얻어 1914년 노선을 개업하였으며, 1922년 국유철도 하나와선이 개업하였다. 1934년 아키타 철도를 국유화한 후 하나와선에 편입하였다. 1987년 국철분할민영화로 JR 동일본에 승계되었다.

코마역이 기점이기는 하지만 모든 열차는 IGR 이와테 은하철도의 이와테 은하철도선으로 직통하여 모리오카역까지 운행한다. 그러나 이와테 은하철도선에는 JR패스나 청춘 18 티켓 특례가 설정되어있지 않아 코마~모리오카 구간을 이용할 수 없기 때문에 해당 구간의 요금인 660엔을 별도로 지불해야 한다. 모리오카에서 승차한 뒤 코마 이북구간 무인역에서 내릴 경우엔 모리오카-코마 구간 운임 지불과 같이 패스를 보여줘야 하며 반대로 코마 이북구간 무인역에서 승차한 뒤 모리오카로 향할 땐 승차시 뽑은 정리권과 함께 패스를 보여준 뒤 660엔을 정산해야 한다. 홋카이도&동일본 패스 등 JR 동일본의 도호쿠 지역 대상 패스는 이와테 은하철도선 역시 이용할 수 있으므로 그냥 타면 된다.

전 구간 운행열차와 아라야신마치역, 카즈노하나와역 회차 열차가 있다. 쾌속 하치만타이가 운행중이었으나 2015년에 폐지되었다.

토와다미나미역은 스위치백 형식의 역이다. 지형적인 원인도 있지만, 1920년대에 여기서 코사카 철도의 코사카역[2]까지 연결되는 철도를 건설할 계획이 있었다. 그러나 계획이 엎어지면서 열차가 왔던 데로 들어갔다 나와야 하는 기형적인 미완성 구조가 되었다.