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파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
철도 차량
현역 [ 펼치기 · 접기 ]
영업용 전동차
신칸센
500700N700N700SW7
특급형
271273281283285287289381681683
일반형
103105111113115117123125201205207213221223225227321323521
영업용 기동차
특급형
87187189
일반형
40120126127
기관차
C56C57C61C62D51
사업용 차량
신칸센
전동차
기동차
퇴역 [ 펼치기 · 접기 ]
영업용 전동차
신칸센
0100300
특급형
481483485
일반형
101413415455211
영업용 기동차
급행형·특급형
5865181
일반형
2033353745
사업용 차량
신칸센
전동차
9091441443
기동차
객차
3134
JR 서일본 273계 전동차
JR 西日本 273系 電車
JR West 273 series (EMU)
파일:JW273.jpg
외부
차량 정보
용도
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성
4량 1편성
운행 노선
도입시기
2023년 ~ 2024년
제작사
소유기관
운영기관
차량기지
JR 서일본 고토 종합 차량소
(11편성 44량)
운행시기
2024년 4월 6일 ~ 현재
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ]
전장
21,300mm
전폭
2,850mm
전고
선두차
4,090mm
중간차
3,890mm
궤간
1,067㎜
전기
직류 1,500V 가공전차선 방식
제어 방식
VVVF 인버터 제어
운전보안장치
ATS-P·ATS-SW
동력 장치
농형 3상 유도전동기
제동방식
회생제동 병용 전기지령식 전자직통제동
주전동기 출력
220kW
편성출력
880kW
최고속도
영업
120km/h
설계
130km/h
가속도
미공표
감속도
상용
미공표
비상
미공표
야쿠모 운용개시 광고
1. 개요

1. 개요[편집]

来た!やくも
山陰と山陽を繋ぐ新しい旅へ
왔다! 야쿠모
산인산요를 잇는 새로운 여행을

차령이 40년이 넘어가는 381계 전동차를 대체하기 위하여, 287계 전동차와 유사한 형상으로 만들어진 특급형 전동차로 2024년 4월 6일부터 야쿠모에 투입 될 예정이다.

381계와 마찬가지로 틸팅열차로, ぐったりはくも[1]라는 비칭까지 얻을 정도로 멀미가 심했던 381계의 자연진자식 틸팅에서 최초로 차상형 경사제어를 탑재하면서 멀미가 감소하였다고 한다.

디자인은 웨스트 익스프레스 긴가를 맡은 카와니시 야스유키의 담당으로 구릿빛의 외관과 관광열차풍의 내장으로 된 디자인이 특징. 4열 일반석, 3열 그린샤, 4인석이 있다.

차내 멜로디로 Official髭男dismPretenderI LOVE...가 채택될 예정이다. 멤버가 전원 츄고쿠 지방 출신으로 그 중 후지하라 사토시와 마츠우라 마사키가 둘 다 요나고시 출신이라서 채택된듯.관련 영상(일본어)

로고는 381계 야쿠모에서 따 온 글자와 구름으로 구성되었다.
[1] ゆったりやくも(윳타리 야쿠모) + ぐったり吐く(녹초가 되어 토한다)